2023년 주요성과

국가철도공단

1. 경영혁신

국민 눈높이에 맞는 경영 혁신으로 성과 창출

강도 높은 혁신으로 선제적인 체질 개선

• 정부 5대 혁신 과제
  • 100% 이행
    • 정원 40명 감소
      2,205명(2022) → 2,165명(2023)
    • 경상경비 1,344백만 원(6.9%) 감소
  • 추가과제 발굴·개선
    학자금, 퇴직금 등 복리후생 분야 4건
• 자발적 경영개선
  • 자체 혁신계획 수립
  • 혁신 전담 추진조직 KR혁신팀 신설
    49개 자체 혁신과제 발굴·이행
  • 내부 평가 연계 강화
    자발적 경영개선 활성화 257건

• 자산분야 적극 행정으로 행정안전부 장관상 수상

1. 경영혁신

국민 눈높이에 맞는 경영 혁신으로 성과 창출

경영목표 및 전략과제 신설

• 경영목표
  미래대응 혁신·책임경영 강화 → 효율적 중심 혁신·책임경영 실현
• 전략과제
  • 대도시권 광역철도망 확충
    대도시권 GTX·광역철도망 확충
  • 철도 안전 관리 합리화
    철도 안전 협력체계 강화
  • 재무 리스크 관리로 경영 내실화
    안정적 재무 건전성 제고

• 철도 총연장
  4,322km(목표) → 4,340km(실적)
• 철도시설 사고율
  0.188%('22) → 0.165%('23): 12.2% 감소
• 철도자산 영업이익
  1,487억 원(목표) → 1,545억 원(실적)
• 노동 생산성
  4.02억 원(목표) → 4.24억 원(실적)

2. 국민소통

국민소통 우수기관, 공공데이터 품질관리 2년 연속 최고 등급

• 'KR 국민소통 추진계획' 고도화로 국민체감 성과 창출
  • KR 국민소통지수 신설
    소통지수 공공기관 평균 대비 18.3% 상승
  • 핵심 소통채널 운영
    대한민국 SNS 대상 최우수상 수상
  • 도시재생·복합문화공간 조성 역대 최다 추진(17건)
• 정보공개 서비스 및 공공데이터 개방·활용 품질향상으로 국민 정보활용도 UP
  • 과학기술정보통신부 '웹 접근성 품질인증' 9년 연속 갱신'
  • 국토교통부 산하기관 최초 '국제표준 기록경영시스템(ISO30301) 인증'
  • 대국민 수요조사를 통한 맞춤 데이터 발굴(21건)·신규 개발(19건)
    공공데이터 개방 1위

    • SOC 안전 평균: 161건
    • 철도공단 727건
    • 평균 대비 4.52배

• 행정안전부 『공공데이터 품질관리』 2년 연속 최고등급

3. 일자리·균등 기회

역대 최대 일자리(8,398명) 창출 및 3년 연속 충원율 100% 달성

• KR형 일자리 전략 확립 및 이행 체계 강화
  목표 대비 104% 달성

  7,040명('22) → 8,398명('23): 19.29% 증가
• 증원확보 및 결원 예측도 시스템 고도화
  3년 연속 충원률 100% 달성
• 고충 심사 100% 수용 유연근무제 10종 신설
  이직자 80% 감소

• 보훈대상자 취업 지원사업 우수기관 선정, 국가보훈부 장관상 수상
• 일자리 창출 우수 고용노동부 장관상 수상 및 블라인드 채용 점검 지적 Zero

4. 안전·재난관리

안전 관리 체계 고도화로 국민이 안전한 안심 철도 구현

• 준정부기관 최초, 안전 신호등 도입
  산업대해 최근 5년 평균 대비 약 43% 감소
• KR 재난안전관리체계 고도화로 재난 대응 역량 제고
  Fast-Track 시행으로 수해복구 소요일수 75% 감축
• 국민 생명 보호를 위한 안전 시설물 설치 확대
  철도시설 사고 감소 과거 5년 평균 대비 35.2% 감소

• 행정안전부 재난 대응 안전한국 훈련 우수기관 선정
• 보건복지부 자살 사고 예방 공로 장관 표창 (공공기관 유일)

5. 친환경·탄소중립

철도 특성을 고려한 탐소 감축 및 친환경 경영 실천

• 정부 기준을 넘어서는 100% 에너지 자립역 설계(2건)
• [공단 최초] 호남·수도권 고속철도사업비 300억 원 녹색채권 조달
• 프로세스 개선 및 준법 경영 강화로 환경 사고 획기적 감소

• KR 환경경영지수
  428.30점('22) → 563.86점('23): 31.6% 증가
• 환경 법규 위반 감소
  8건('22) → 1건('23): 87.5% 감소

6. 상생협력·지역발전

선도적 제도 혁신과 전방위적 지원으로 동행의 가치 실현

• [공공기관 최초] 설계보상비 조기 지급, 제도혁신으로 민간기업 현장 애로 해소
  기재부에 先제안하는 적극 행정 실현, 규정 개정 및 全 공공기관 확대
• 중소협력사 우선구매 목표 및 부서평가 배점 선도적 상향
  실적 9.2배 증가
• 철도어린이집 비수도권까지 전국적 확대
  탄현역, 행신역 2개소 추가 신설

• 지역밀착형 사회공헌 인정, '서울특별시의회의장 표창' 수상
• 한국공공정책평가협회 철도어린이집 우수행정 선정

7. 윤리경영

기획재정부 윤리경영 표준모델 우수사례 선정

• 경영권 확고한 의지를 반영한 윤리경영 표준모델 구축

  전 협력사 갑질 발생 Zero!!

  • 기관장 주관, 전 임원이 참여하는 반부패윤리경영위원회의 검토 및 의결
• [공단 최초] 'KR맞춤형 부패리스크 등급' 설정, 'KR인권종합지수' 도입

  권익위 청렴노력도 2등급 향상

  • 6년 연속 국제표준 반부패경영시스템(ISO37001) 인증
  • 인권영향평가 역대 최고점(95.5점), KR인권종합지수 A등급 달성

• 기재부 윤리경영 표준모델 우수사례 선정 (全 기관 중 3개)

8. 조직·노사관계

직무 중심 조직·인사관리 혁신, 미래지향적 노사관계 정립

• 직무 중심 조직·인적 배분으로 핵심사업 추진 실행 동력 Up!
  • 조직
    • 직무 세분화(4단계)하여 구성원 역할 수준에 따른 업무 명확화
    110개 → 383개
  • 인력
    • 공구 수 기준미달 현장 조직 4개 통폐합으로 조직 슬림화
    • 임시조직 통폐합 추진으로 조직 슬림화 ('23년 대비 '24년 △5개 TF)
• 노사 상호신뢰 기반의 갈등관리로 정부 지침 선도적 이행 100% 완료
  • 복지
    • 국민 눈높이에 부합된 보수·복지제도 운영
    • 공공기관 복리후생 혁신 지침 및 권익위 권고사항 100% 개선 완료(총 8건)
    • 실무협의 안건 수용률
      83.9%(31건, '22년) → 100%(36건, '23년)
  • 노사
    • 소통·협력 기반 불합리한 제도 개선
    • 노사협의회 프로세스 개선으로 상시 VOC 27건 중 15건 즉시 처리
    • 노사관계지수 달성률
      97.1%('22년) → 97.7%('23년)

• 산업통상자원부 국가품질상 인재개발 부문 대통령상 표창

9. 촘촘한 철도망 구축

수도권 30분대 이동 & 지역 고속철도 서비스 확대

• 출퇴근 30분 시대! GTX 성공적 수행
  • 자재난 등 사업지연 리스크 선제적 해소
  • GTX-A 개통('24.3), GTX-B·C '24년 상반기 착공
• 수도권 이동시간 Down, 이용객 Up
  • 대곡~소사(김포공항역) 국내 최초 5개선 환승 구현
  • 연천에서 서울까지 전동열차 직결
  • 대곡~소사 개통
    • 45% 이동시간 단축
    • 50% 이용객 증가
  • 동두천~연천 개통
    • 33% 이동시간 단축
    • 68% 이용객 증가
• 전국 곳곳 SRT를 더욱 촘촘히
  • 영호남권 11개市(380만 명) 교통편의 확대
    부산, 포항, 전주, 여수엑스포, 목포
  • 경상남도를 빛낸 키워드 BEST 5
    경상남도청 선정 '23년 12월

10. 제도혁신

민간기업의 현장 애로 해소를 위해 불합리한 제도혁신

• [공공기관 최초] 기술형 입찰 설계보상비 조기 지급
  현장 목소리: 인력비용 先투입, 後보상으로 경영 부담
  • 기존 (평균 16개월 소요)
    입찰 시 소요 비용 최종낙찰자 결정 후 지급
    1. 실시설계 적격자 선정
    2. 실시설계 시행 및 최종 낙찰 선정
    3. 보상비 지급
  • 개선 (즉시 + 최종)
    탈락 즉시 우선지급 + 최종 확정 시 최종 지급
    1. 실시설계 적격자 선정
    2. 보상비 1차
    3. 실시설계 시행 및 최종 낙찰 선정
    4. 보상비 2차
  수사~광주 등 2개 사업 설계보상비 1차 지급 단축(194억원, 14개월)
• [적극 행정] 신기술업체 적정 대가 지급
  현장 목소리: 기술사용 협약~계약·현장 적용까지 물가 상승으로 부담
  • 기준 (물가 변동 x)
    1. 공단
       공사대금 E/S 반영
    2. 기술사용 업체
       공사대금
    3. 기술 보유 업체
  • 개선 (물가 변동 O)
    1. 공단
       공사대금 E/S 반영
    2. 기술사용 업체
       공사대금 'E/S 반영'
    3. 기술 보유 업체
  월곶~판교 등 2개 사업 신기술(90건) 물가 변동 반영(295억 원) 예정

• 기획재정부에 先제안으로 설계보상비 조기 지급 『全 발주기관 확대』
• 공공기관 계약 관행 개선을 통한 협력사 부담 완화 및 동반성장 기반 마련

11. 국민 교통 편익 증대

더 안전하고 스마트한 시설 현대화로 국민 교통 편익 증대

• 지역 숙원사업 적극 행적으로 돌파!
  • 안전 개통 TF 구성 (공단-철도공사 TF)
  • 양산시(물금역) KTX 정차로 양산~서울까지 1시간 단축
    210분(개통 전) → 150분(개통 후): 29% 감소
• 중앙선 KTX 서울역까지 첫 운행!
  • '복합열차' 운행 아이디어 발굴!
  • 청량리역 승강장 확장·개량
  • 안동~서울역까지 환승 없이 한 번에!
• 혼잡한 역사 '똑똑하게' 안전 확보!
  • 스마트센서·CCTV → 실시간 위험 대응
  • 수서역 스마트역사 구축(12월)
    • 지상 대피경로
      • 상하좌우 방향 표시
      • 음성 대비 안내
      • LED 조명 기능
    • 최단대피경로
      이용자 맞춤형 위치기반 비상 대응
    • 위험 관련
      • 화재 발생 시 진입 금지 안내
      • 온도, 연기 센서

• 승강장 연장 등 철도시설 개량 → 철도 신설과 같은 획기적 효과 창출

12. 철도 세계화

20년 만에 철도 수입국에서 수출국으로, 원팀 코리아로 K-철도 세계화 선도

• 폴란드

  유럽 진출 신호탄, 폴란드 432억 수주

  高 진입장벽 불구, 우수 기술력 전략적 파트너십으로 佛 제치고 수주 성공
• 우크라이나

  한 철도 대표, 우크라 철도 재건 본격화

  정부 6대 재건 사업 중 철도 대표로 관제센터 신설 등 K-철도 협력 첫발
• 라오스

  K-철도 패키지 수주로 민간 진출 마중물

  라오스-베트남 기본계획(30억)
• 인도네시아

  K-철도 패키지 수주로 민간 진출 마중물

  발리 경전철 타당성 조사(16억)

• 신규사업 수주 건수
  3건('22년) → 6건('23년): 100% 증가
• 신규사업 수주 금액
  217억 원('22년) → 486억 원('23년): 123% 증가
• 민간기업 동반진출 규모
  60억 원('22년) → 391억 원('23년): 551% 증가

13. 철도자산 개발

자산개발 혁신으로 민간투자 활성화 및 철도산업 성장동력 확보

• 자산개발 3법 개정으로 수익성·효율성·성장성 UP!
  • 철도시설 임대 기간 확대(30년→50년)
    자산개발 사업 수익성 16% 증가
  • 역세권개발 사업 프로세스 간소화
    사업 소요 기간 21% 단축
  • 공단 사업 범위에 철도산업단지 조성 추가
    철도 클러스터 사업 본격 추진
• 건설 따로, 개발 따로 → 사업자 일원화로 한 번에!
  1. 개별 공사 시행: 사업비, 기간 증가
  2. 통합 공사 시행: 사업비, 기간 감소
  사업 기간 단축(최대 45%) 및 사업비 282억 절감