1. 현황
   • 신기술 사용 협약 후 하도급계약 및 현장 적용까지 약 2~3년 소요되나, 물가변동분 반영 안 됨 -하도급계약 관련 지침 개정으로 물가변동 반영
2. 추진성과
   • 신기술 기술사용협약서 개선으로 월곶~판교 등 2개 사업 신기술 물가 변동 반영 지급

1. 현황
   • 50억원 미만 평가 기준 낙찰하한율 상향 개선
   • 협상 계약 입찰하한선 상향(추정가격 대비 60%)
2. 추진성과
   • 공사: 낙찰하한율 0.41~1.41% 상향
   • 협상: 입찰하한선 60→70% 상향

• 상임이사(경영본부장) 관리자로 CP 자율준수협의회 구성
• 교육, 모니터링 등 프로그램 운영 지침 마련

• 임직원 대상 매뉴얼 배포, 유관부서(계약처) 교육
• 일상감사, 법률자문, 익명제보 시스템 등 내부 감시 체계 구축

• 법규 위반 임직원 제재 강화 - CP 도입 이후 위반 Zero
• 연간 CP 운영성과 분석, 향후 과제 검토 및 포상 체계 마련

∙공공차원의 민간지원, G2G 협력도모 등 수주 환경의 다변화

해외사업 기술 노하우, DB구축,조직,인력의 적극지원체계 확립

기업의해외진출과 해외시장 개척에 대한 정부 지원

• 국산화 공동개발로 원천기술을 확보한 국산 자재의 중소기업 제조구매 발주 및 기술 실시권 계약
• 철도사업에 적용가능한 신기술 발굴을 위해 상시 공모 확대로 공동 연구개발 신규 과제발굴
• 상생협력을 통한 원천기술 국산화 공동개발협약 체결로 공정한 시장 참여기회 제공 및 경쟁력 제고

• 학회 및 기술대전 참가로 철도학회 논문50건 발표, 개발품 전시 등 기술력 홍보와 교류 강화
• 국토교통부 공동주관 스마트건설 챌린지 및 철도분야 스마트기술 포럼 개최로 우수기술 전시와 교류의 장 마련
• 연구개발 지속 추진과 연구 성과공유로 활용도 제고, 진일보한 연구품질 및 성과 개선의 도모