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철도공단, 전기분야 설계최적화로 올해만 471억 사업비 절감

□ 한국철도시설공단은 올해 성남〜여주 복선전철 외 21개 사업에서 전기분야에만 471억원의 사업비를 절감했다고 밝혔다.

□ 주요 절감내용은 ▲ 성남〜여주 복선전철 사업 외 17개 사업에서 전력선로에 사용되는 케이블을, 동(銅)재질의 케이블 대신 가격이 저렴하고 성능도 우수한 알루미늄 케이블로 대체하여 24억원 사업비 절감, ▲ 전철제어반에 사용하는 축전지를 기존의 니켈수소에서 가격이 저렴하고 친환경적인 연축전지를 적용하여 73억원 절감, ▲ 수도권고속철도 외 1개 사업에서 철도터널에 설치되는 조명기구의 조도기준과 설치간격을 조정하여 설비 최적화로 37억원 절감, ▲ 부산〜울산간 덕하변전소 송전선로는 설계단계부터 주민, 지자체와 지속적인 협의를 시행해 경과지 단축으로 117억원 절감 등이다

□ 철도공단은 경제적이고 최적화된 설계로 고품질의 철도건설 뿐아니라 부채절감을 위해 다각도의 노력을 한 결과이며, 앞으로도 저비용 고효율 철도건설에 매진하겠다고 밝혔다.

참고		전기분야 설계 최적화로 사업비 절감 내역

〔금액단위 : 억원〕

절감 사항		대상사업	절감금액
사업비 절감 금액			471.18
설비 최적화 및 표준화			55.6
	- 기기일체화를 통한 변전설비 최적화	원주～강릉 외 4개	13.6
	- 철도터널 조명기구 조도기준, 설치간격 재정립	원주～강릉 외 3개	37
	- 배전계통 스마트그리드화(지능형전력망) 기준정립으로 설비최적화	인천공항철도	5
시공 및 유지보수 효율성을 감안한 경제적 설계			55.48
	- 250km/h급 전차선로 터널내 경간배치기준 개선	원주～강릉 외 3개	16
	- 철도역사의 메쉬접지 시공 개선	성남～여주	2.8
	- 철도 배전선로 알루미늄 케이블 적용	성남～여주 외 17개	24
	- 전차선로 익스펜션조인트 시공방법 개선	수도권 고속철도	1.68
	- 고장점표정장치 운용방법 개선	호남고속철도	11
친환경 설계로 녹색철도 건설			73
	- 변전설비 전철제어용 축전기 적용방안 마련	수도권고속철도 외 1개	73
재고자재 재활용을 통한 사업비 절감			16.1
	- 보관중인 장기재고품(전차선, 조가선) 활용	성남～여주 외 1개	6.1
	- 원형 전철주 원가계산방법 개선	울산〜포항	10
사업시행방안 적정검토로 사업비 절감			271
	- 경제성 및 민원발생 최소화되는 송전선로 건설계획 수립	부산～울산 외 1개	267
	- 단계별 개통구간의 전력계통 개선	성남～여주	4