보도요청일 2013. 10. 18.(금) 조간부터	자료배포일 2013.10.17.(목)	총매수 2 매
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담당부서 건설본부 일반철도처 / 처장 양성직(042-607-3481), 부장 고병찬(042-607-3482)
철도시설공단, 장항선개량 등 4개 사업 설계최적화로 비용절감

□ 한국철도시설공단은 이용자 중심의 경제적 철도건설을 위하여, 최적의 선형도출, 정거장 위치조정, 교량연장 및 터널단면 축소 등을 통한 설계최적화로 장항선 개량 2단계 사업 외 3개 사업에서 1,628억원의 사업비를 절감했다고 밝혔다.

□ 철도공단은 종전 수립한 기본계획을 면밀히 분석하고 설계과정에서 철저한 현장조사 및 주민설명회를 통한 의견수렴 등으로, 지역주민들의 요구와 현지여건에 부합되는 최적의 노선과 구조물 계획을 수립한 결과

- 장항선 개량 2단계 사업의 연약지반개량 최소화(239억원), 지역주민들과의 긴밀한 소통을 통해 역사 접근성과 장래 도시개발을 감안한 역사 위치 및 선형 조정(316억원), 교량 연장 축소(235억원) 등으로 954억원을 절감하였고,

- 도담～영천 복선전철 사업에서 선형조정을 통한 하천 및 도로 통과방법 개선 및 교량기초 공법 변경 등으로 230억원,

- 영천～신경주 복선전철의 터널단면 최적화 및 교량연장 조정으로 331억원,

- 동두천～연천 사업에서 교량 상부형식 조정 및 선형 최적화로 113억원을 절감하는 성과를 거두었다.

□ 철도공단은 이사장 이하 전 직원이 혼연일체가 되어 경제적 설계․시공을 통한 철도 경쟁력 확보 및 국가 재정의 효율적 집행을 위해, 지속적으로 예산 절감사항을 발굴 개선하고, 지역 주민들과 적극적인 소통을 통한 철도건설로 주민불편 최소화 및 이용자의 편익 증진에 최선을 다할 계획이라고 밝혔다.