“자동운전을 지원하는 ETCS L3급 고속철도용 열차제어시스템 핵심기술 및 궤도회로 기능 대체기술 개발“ 공동연구기관 선정 공고

2018. 01. 30.

한국철도시설공단

KR연구원

Ⅰ. 사업개요

○ 사업명 : 국가R&D 「자동운전을 지원하는 ETCS L3급 고속철도용 열차제어시스템 핵심기술 및 궤도회로 기능 대체기술 개발」

○ 사업목표

- 고속철도 운행환경(350km/h 속도 대역)에서 궤도회로를 사용하지 않고 무선통신(LTE-R)으로 열차제어가 가능한 차상 ATP/ATO 및 지상 ATP 개발

- KRTCS1·KRTCS2 및 현재 구축된 ATP(ETCS L1)와의 상호운영성 확보

- 현재 운용 중인 열차제어시스템(연동장치, ATC 등)과 인터페이스 확보

- SIL4 인증 획득

○ 총 사업기간 : 2018. 4월 ~ 2018. 12월

○ 연구내용

- 이동폐색용 지상ATP 개발

: 요구사항 분석 및 개념‧기본‧상세설계

: 이동폐색제어기술 및 안전간격제어기술 기본‧상세설계

: 이동폐색제어기술 및 안전간격제어기술 구현

: 시제품 제작 및 보완

: 실험실에서의 단품 시험

: RAM 및 안전성 인증 활동

- 자동운전(GOA2)을 지원하는 차상 ATP/ATO 개발

: 요구사항 분석 및 개념‧기본‧상세설계

: 열차속도제어기술 및 열차자동운전기술 기본‧상세설계

: 열차속도제어기술 및 열차자동운전기술 구현

: 시제품 제작 및 보완

: 실험실에서의 단품 시험

: RAM 및 안전성 인증 활동

- 실시간 열차운행관제기술 개발

: 이동폐색을 지원하는 일반‧고속철도 열차운행 실시간 제어 요구사항 분석 및 개념설계

: 일반‧고속철도 열차운행 실시간 제어관리장치 설계

: 일반‧고속철도 열차운행 실시간 제어관리장치 시험계획서 작성

※ 자세한 사항은 2018년 철도기술연구사업(공고-제4호) 참조

Ⅱ. 공동 연구기관 선정 대상

1. 공모 대상

○ 2세부 지상/차상 ATP/ATO 개발을 담당하는 공동연구기관 (1개 컨소시엄)

○ 3세부 열차운행관제기술 개발을 담당하는 공동연구기관 (1개 연구기관)

2. 신청서의 접수 및 장소

- 접수마감 : 2018. 02. 05 (월), 오후 2시까지

- 접수장소 : 한국철도시설공단 1층 청렴고객센터 (방문 접수)

(042-607-4343)

3. 신청자격 및 참여기관의 구성

가. 신청자격

- 다음 각 호의 어느 하나에 해당하고 열차제어시스템 제작에 필요한 대상의 기술수준을 확보한 업체 또는 기관

· 철도신호분야와 관련된 국가연구개발사업에 참여한 업체 또는 기관

· 국내외 철도신호사업에 참여한 실적을 갖고 있는 국내 철도신호설비 공급자

※ 열차제어시스템 제작에 필요한 대상 : 붙임 1

제작에 필요한 기술수준 : TRL 5

· TRL 5 : 실험실 환경에서 시제품개발 완료 후 유사환경에서 시험 완료한 기술

· 기술수준의 평가 : 평가위원회에서 1차 평가 (선정평가 세부기준 참조)

나. 참여기관의 구성

- 2세부 연구기관은 컨소시엄으로 구성하여 참가하고, 구성원의 담당연구는  지상/차상으로 구분

· 열차제어시스템 제작에 필요한 대상(붙임 1)의 기술수준을 보유한 다수의 업체로 컨소시엄을 구성하여 신청할 수 있으며, 대표기업을 지정하여야 한다.

- 3세부 연구기관은 1개 연구기관으로 구성

4. 신청서류의 접수 및 처리

- 신청서류 접수결과 다음에 해당되는 경우에는 신청서류를 반려한다.

· 공고일 현재 신청자격이 없거나 국가개발연구과제 참여가 제한된 기관이 단독 또는 컨소시업의 구성원으로 참가한 경우

· 공고일 현재 연구책임자가 참여제한에 해당되는 것으로 확인된 경우

· 신청 공문에 신청기관 장의 직인이 누락되거나, 제출서류의 해당 란에 신청기관 장의 직인 또는 연구책임자의 날인이 누락된 경우

· 필수 작성사항 누락 등 보완할 수 없는 중대한 하자가 있는 경우

- 신청서류 접수결과 다음에 해당되는 경우에는 평가대상에서 제외한다.

· 신청서류에 허위사실을 기재하거나 각종 증빙자료를 조작했을 경우

(컨소시엄의 경우에는 1개 업체라도 상기 조항에 해당되면 평가대상에서 제외)

· 열차제어시스템 제작에 필요한 대상(붙임 1)의 기술수준(TRL 5)을 확보하지 못한 것으로 평가되는 경우

(컨소시엄의 경우에는 1개 업체라도 상기 조항에 해당되면 평가대상에서 제외)

- 신청서류 검토결과, 다음에 해당되는 경우에는 일정기간을 정하여 서면으로 보완요청하고, 정당한 사유 없이 기간 내에 보완하지 않을 경우 신청서를 반려할 수 있다.

· 기타 기재사항 누락 등 보완이 필요한 사항이 있는 경우

5. 신청서류

- 신청공문(신청기관장 직인 날인)	1부

- 신청자격 입증서류	1부

- 사업자등록증(각 참여기업)	1부

- 신용평가 등급 증빙서류	6부

- 평가서류	6부

6. 연구기관 선정방법

○ 신청서(연구개발계획서 등)를 평가하여 70점 이상 획득한 자 중에서 고득점 순으로 1개 기관 선정

○ 평가방법

- 1차 신청자격 평가 : 기술수준(TRL) 평가

2차 계량평가 : 연구개발 수행능력

○ 평가기준(선정평가 세부기준에 따름)

- 기술평가, 책임자 평가, 경영상태

○ 평가절차

신청서류 접수 및 사전검토․보완조치		∙신청기관 : 제작계획서 등 신청서류 제출 ∙철도공단 : 공모분야와의 부합성 및 신청서류 적합성 검토
⇩
평가위원회 평가		∙계량평가 : 평가위원회에서 평가
⇩
평가결과 통보 및 연구기관 선정		∙공동연구기관으로 선정

7. 기타 사항

- 1개 기관에서 2세부와 3세부 모두 참여 가능하며, 이 경우 신청공문은 세부과제 별로 제출하여야 한다.

- 기타 정하지 않은 사항은 한국철도시설공단의 유권해석에 따른다.

- 본 공고와 관련하여 추가사항이나 수정사항이 있을 경우에는 공단 홈페이지(www.kr.or.kr) 에 게시한다.

- 담당자 연락처 : KR연구원 성동일 차장 042-607-4343

Ⅲ. 참여업체의 과업

1. 2세부 지상/차상 ATP/ATO 개발

- 이동폐색용 지상ATP 개발

: 요구사항 분석 및 개념‧기본‧상세설계

: 이동폐색제어기술 및 안전간격제어기술 기본‧상세설계

: 이동폐색제어기술 및 안전간격제어기술 구현

: 시제품 제작 및 보완

: 실험실에서의 단품 시험

: RAM 및 안전성 인증 활동

- 자동운전(GOA2)을 지원하는 차상 ATP/ATO 개발

: 요구사항 분석 및 개념‧기본‧상세설계

: 열차속도제어기술 및 열차자동운전기술 기본‧상세설계

: 열차속도제어기술 및 열차자동운전기술 구현

: 시제품 제작 및 보완

: 실험실에서의 단품 시험

: RAM 및 안전성 인증 활동

2. 3세부 열차운행관제기술 개발

- 실시간 열차운행관제기술 개발

: 이동폐색을 지원하는 일반‧고속철도 열차운행 실시간 제어 요구사항 분석 및 개념설계

: 일반‧고속철도 열차운행 실시간 제어관리장치 설계

: 일반‧고속철도 열차운행 실시간 제어관리장치 시험계획서 작성

[붙임 1] 열차제어시스템 제작에 필요한 대상

[붙임 2] TRL(Technology Readiness Level) : 기술수준등급

[붙임 1] 열차제어시스템 제작에 필요한 대상

신호방식	장치	내용
지상신호방식	차상장치	ATS 차상장치
	지상장치	신호기, 궤도회로장치, EIS, CTC
차상신호방식	차상장치	ATP 차상장치, ATC(일반철도용) 차상장치, ATC(도시철도용) 차상장치, CBTC 차상장치, KRTCS 1단계 차상장치
	지상장치	ATP 지상장치, ATC(일반철도용) 지상장치, ATC(도시철도용) 지상장치, CBTC 지상장치, KRTCS 1단계 지상장치 EIS, CTC

[붙임 2] TRL(Technology Readiness Level) : 기술수준등급

○ TRL 정의

참고자료 : TRL에 대한 NASA의 정의

등급 (Level)	정의	내용	비고
1	관찰된 혹은 보고된 기초원리	과학적인 연구가 응용기술개발로 발전되기 시작함 기술의 기본적 특성에 대한 논문 연구
2	개념기술 또는 공식화된 응용기술	기본원리탐색 후 실용적 응용개발 가능. 추론으로 증명 또는 가정을 뒷받침하는 상세한 해석이 없을 수 있음.
3	이론 및 실험에 의한 핵심기능 또는 개념기술의 속성 입증	해석적인 연구 또는 실험이 개별기술의 이론적 가정에 대한 유효성을 제시함. 통합적이거나 대표적인 사례는 없음.
4	실험실 환경에서 구성요소나 시작품의 유효성 확인	개별기술의 통합 최종목표와 비교할 때 다소 떨어지는 성능의 기술 실험실 환경에서의 시작품개발 완료
5	유사 환경에서 구성요소/시작품 유효성 확인	시작품 기술성능의 향상 기술구성항목을 합리적, 현실적으로 뒷받침하는 요소기술의 통합으로서, 모사 환경에서 시험완료	-시작품
6	유사 환경에서 시스템/하부시스템 모형이나 시작품 검증	주요 성능평가에 적절한 환경에서의 시작품 성능검증의 진일보 고정밀 실험실 환경 또는 유사 환경에서의 시작품시험 완료	-시작품
7	실제 환경에서 시스템 시작품 검증	실제 환경 또는 이와 근접한 환경에서의 시작품 실제 환경에서 시작품의 성능을 검증한 것으로서, Level 6보다 진일보함.	-시작품
8	실제시스템 완료 및 시험검증	최종 시제품으로서 기술검증 완료 대부분의 조건에서 실제 시스템 개발의 완료	-시제품
9	성공적인 작동을 통한 양산	최종제품으로써 실제 적용 및 임무 수행 시운전 및 평가	-시제품