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자료배포일  2016. 6. 9.(목)

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담당부서 수도권본부 기술처 / 처장 석종근, 올림픽지원고속화PM(TF)부장 정종진 (02-788-5421)

철도공단, “인천공항에서 평창(진부)까지 KTX로 한번에...”

평창동계올림픽 지원 위한 기존 운행선 고속화 사업 정상 추진 중 -

□ 한국철도시설공단 수도권본부(본부장 이현정)는 2018년 열릴 평창동계올림픽 기간 동안 인천공항∼평창(진부) 구간에 KTX 열차를 운행하기 위하여 기존 운행선 고속화 사업을 차질 없이 진행하고 있다고 밝혔다.

○ 공단은 본 사업을 1단계․2단계로 나누어 시공하고 있으며, 1단계 사업인 청량리역․망우역 구내 개량공사는 지난 해 11월 착공하여 금년 말 모두 완료할 예정(현재 공정률 47%)이다.

※ 청량리역에서도 고속열차가 출발할 수 있도록 기존선로를 개량하고 승강장을 연장하는 공사가 진행 중임.

○ 오는 6월부터 본격 추진하는 2단계 공사는 신경의선(수색∼용산)․경원선(용산∼청량리)․중앙선(청량리∼서원주) 구간의 일반열차용 분기기․ATS 신호시스템을 고속주행을 위한 노스가동 분기기․ATP 신호시스템으로 개량하는 사업으로, 공단은 2017년 6월 완공을 목표로 공사를 추진하고 있다.

□ 1단계․2단계 공사가 모두 완료되면 당초 118분이 소요되던 인천공항∼평창(진부) 구간을 20분 단축된 98분 만에 이동할 수 있게 되며,

○ 하루 총 51편의 열차가 운행되어 평창동계올림픽의 성공적인 개최에 크게 기여할 것으로 기대된다.

※ 인천∼서울∼청량리∼진부 : 8회

※ 인천∼용산∼청량리∼진부 : 8회

※ 청량리∼진부 : 35회

□ 이현정 본부장은 “야간(0시∼4시)에만 공사가 가능하다는 어려움 속에서도 원주∼강릉 철도건설사업과 연계하여 평창동계올림픽을 성공적으로 지원할 수 있도록 사업관리에 만전을 기하겠다”고 말했다.

참고

평창동계올림픽 지원 기존선 고속화 사업

□ 노선도

□ 사업개요

○ 사업내용

- 기존선 고속화 : 신경의선(수색~용산), 경원선(용산~청량리), 중앙선(망우~서원주)

- 용산~청량리~망우 선로용량 증대

○ 사업기간 : 2014～2017

○ 총사업비 : 1,539억원

○ 사업효과

- 기존선 고속화 및 선로용량 증대를 통한 2018평창동계올림픽의 성공적 개최 기여

* 인천공항~진부간 20분 단축(118분→98분)

□ 추진경위

○ ‘14. 5~11 : 기존선 고속화 사업 예비타당성 조사

○ ‘14. 11 : 평창동계올림픽지원 철도수송대책 시행방안 통보(국토부)

○ ’15. 2~ 5 : 실시설계(노반, 건축, 시스템) 착수

○ ‘15. 11 : 1단계 역구내 개량 공사(청량리역, 망우역) 착공

○ ‘16. 6  : 2단계 기존선 고속화 사업(궤도, 전차선, 신호) 착공 추진

□ 투자계획

(단위 : 억원)

총사업비

‘14년

‘15년

‘16년

‘17년

비 고

1,819

0

58

895

866

공정율

(누계공정)

0

(0%)

3.2

(3.2%)

49.2

(52.4%)

47.6

(100%)