보도요청일 2013. 5.23(목) 조간부터	자료배포일 2013. 5. 22.(수)	총 매수 2 매
	배포부서 홍보실(042-607-3082)
담당부서 충청본부 건설처/ 처장 하복수, 부장 이창현(042-607-5141)
호남고속철도 최대 난공사 구간 갈산터널 상반 관통

□ 한국철도시설공단은 5월 22일 호남고속철도 건설사업의 최대 난공사인 갈산터널 경부선 하부통과구간(80m) 상반 관통을 최첨단 지붕형 강관보강공법(PRM)을 적용하여 2011년10월 착공 후 20개월 만에 완료했다고 밝혔다.

□ 호남고속철도 갈산터널은 세종시 부강면 갈산리 일원에 지하로 건설되며, 지방2급 하천인 백천과 인접하여 풍화대가 폭넓게 분포하고 있고, KTX 등 열차가 운행 중인 경부선 하부와 중부내륙복합화물터미널 인입철도 교각 기초를 매우 근접하여 통과함으로 터널의 안전뿐만 아니라 인입철도 교량 및 경부선 노반의 안전성을 동시에 고려해야 하는 등 호남고속철도 터널구간 중 가장 어렵고  위험한  구간으로,  이번  갈산터널 경부선 하부통과 구간 관통으로 호남고속철도 충청권 터널 전구간이 관통을 완료하게 됐다.

□ 충청본부 건설처장은 “갈산터널 PRM구간 상반관통의 후속공정을 오는 2013년 6월까지 완료할 계획”이라고 하면서, 현재 호남고속철도는 2015년 개통을 목표로 공사가 차질없이 추진되고 있다고 밝혔다.

※ PRM(Pipe Roof Method)공법 : 상부 지장물 및 주변지반의 영향을 최소화시키는 공법으로,

강관추진 완료 후 강관 배면에 그라우팅을 주입하여 지하수 유입을 최소화하고 터널 굴착하는 공법

<참고>

노 선 도

갈산터널

경부선

갈산터널 PRM구간 시점 전경