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「오송 철도클러스터」, 국가산업단지 후보지에 선정 - 국내 철도산업 육성으로 세계 철도시장 진출 교두보 마련 -

□ 국가철도공단은 『오송 철도클러스터』가 국토교통부 산업입지정책심의회를 거쳐 국가산업단지 후보지에 선정되었다고 15일(수) 밝혔다.

○ 세계 철도산업은 ‘19년 기준 249조원으로 연평균 2.2%씩 지속적으로 성장하고 있으며 차량 제작뿐만 아니라 부품·정비시장도 연평균 3.2%의 고성장하고 있는 추세이다.

○ 국내의 경우 차량분야는 연 101%씩 고성장 중인데 반해, 부품·정비분야는 경쟁력 부족으로 해외의존(수입은 연 31%씩 증가, 수출은 11%씩 감소)이 높아 부품·정비분야의 기술력 강화가 필요한 상황이다.

□ 국토교통부와 공단은 국내 철도산업 육성을 통한 글로벌 경쟁력 강화를 위해 『제4차 철도산업발전 기본계획』에 오송 철도클러스터 국가산업단지 조성 계획을 반영하였고(‘22.4월), 충북도·청주시와 협력하여 오송 철도클러스터 국가산업단지 기본구상을 수립(‘22.12월)하였다.

○ 오송 철도클러스터 국가산업단지 사업의 원활한 추진을 위해 각계 전문가로 구성된 MP(Master Planner, 7명) 자문단을 구성하여 5회에 걸쳐 자문 받았고 충북도 및 청주시에서 제시한 사업지원 및 활성화 방안을 반영하였다.

○ 또한, 기업설명회(´22.8월)를 통한 각계 의견을 본 사업에 반영하였을 뿐만 아니라, 적극적인 기업 유치를 통해 39개 기업으로부터 산업용지면적의 155%가 넘는 입주의향을 제출받았다.

□ 본 사업은 공단이 사업시행자로 추진할 예정이며, 금년도 하반기에 예비타당성조사(KDI)를 신청하여 사업타당성이 확보되면 산업단지계획 수립·심의를 거쳐 본격 추진할 예정이다.

□ 국가철도공단 이사장(김한영)은 “탄소중립 시대를 맞아 유럽 등 해외에서는 철도에 투자를 확대하고 있으나 국내기업은 대부분 영세한 사업구조로 기술경쟁력이 부족한 실정”이라며,

○ “오송 철도클러스터를 조기에 구축하여 국내 철도산업 육성을 통한 글로벌 시장 진출 기업 육성 및 시장점유율 증대에 기여하겠다”고 밝혔다.

	< 참고 > 오송 철도클러스터 구상(안)
ㅇ 사업개요 - 위치/면적 : 충북 청주시 오송읍 일원/ 약 99만㎡(약30만평) - 사업기간 : `24년～`28년(5년) - 사 업 비 : 약 6,000억원 ㅇ 클러스터 내 기능․시설 집적하여 연계 시너지 극대화 - 산업 : 신성장 차량기술산업 및 강소부품기업 육성 - 기술 : R&D 집중지원, 오송 철도시험선로 부품 형식승인 국제화 - 안전 : 제2철도교통관제센터 통합 AI 관제시스템 구축 - 인재 : 4차기술, 국제인증, 제작사 인력 등 전문가 양성

참고1		오송 철도클러스터 국가산업단지 구상(안)

<클러스터 기본구상>

□  (혁신기업 육성) 거점 정비센터 중심의 부품기업과 시스템 분야 강소기업을 유치하고, 기술연계를 고려 차량제작사 유치도 검토

※ (입주수요) 39개 기업, 산업용지 면적의 약 150% 입주 의향(’22.8～11월 조사)

□  (미래선도 기술 개발) R&D센터, 종합시험선로, 제2관제센터 중심의 연구기능 집적, 국가 R&D 지원 등 통해 국산화‧선도기술 개발 지원

□  (기업 맞춤형 지원) 시험‧인증, 금융‧법률 등 기업 맞춤형 지원하는 기업지원허브 조성, 투자보조금‧세제‧민원 등 지원

□  (글로벌 진출) 수출 판로개척을 위해 국제인증‧홍보 등을 지원하고, 철도산업박람회, 엑스포 등 국제행사 및 학술대회 개최

□  (인재 양성) 대학(공동캠퍼스 등)‧특성화고에 철도관련 학과를 신설하고, 철도 종사자 전문 교육센터를 운영하여 우수 인력 양성

□  (매력적인 환경) 오송역 중심의 내부 연계교통망 및 편의‧여가시설, 입주기업 근로자 주택 특별공급 등 직(職)-주(住)-락(樂) 충족 환경 조성

* 각 산단에 실제 적용되는 기능 및 시설은 세부사업계획 수립과정에서 결정