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철도공단, 호남고속철도 2단계 광주송정~고막원 노반공사 착공 - 방음벽 설치로 지역주민 불편은 Down, 울타리 설치로 철도시설 안정성은 up -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 광주송정과 목포를 잇는 호남고속철도 2단계사업(광주송정∼목포)가운데 광주송정∼고막원 구간 기존선 고속화사업의 노반공사를 7월 14일(금)부터 본격적으로 착공한다고 밝혔다.

○ 공단은 현재 160km/h로 달리는 이 구간을 선형개량 등을 통해 230km/h로 고속화하여 열차 주행의 안전성을 확보할 계획이며, 열차가 빠르게 주행함에 따라 추가적으로 발생할 수 있는 소음 차단을 위하여 방음벽을 설치하고, 선로에 장애물 등이 유입되지 않도록 울타리도 설치하여, 지역주민들의 생활환경을 개선은 물론 철도시설의 안전성도 확보할 계획이다.

□ 전희광 본부장은 “우리본부는 지역 장비사용, 고용창출효과를 통한 지역경제 활성화에 기여함은 물론, 양질의 철도서비스를 제공을 위해 광주송정∼고막원 구간 기존선 고속화사업을 ’18년 12월 적기에 개통할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

참 고		호남고속철도 2단계 광주송정~고막원 간 기존선 고속화 사업

□ 사업개요

○ 사업목적 :	호남고속철도 광주송정∼고막원 간 기존선 고속화를 통해 오송∼목포 간 고속철도 운행시간 단축

○ 사업기간 : 2015년∼2018년(’18년 12월 개통 예정)

○ 사 업 비 : 1,897억원

○ 사업내용 : 사업연장 L=26.04km

- 노   반 :	방음벽, 선로울타리, 승강장 안전난간, 선형경합 및 직선거리 부족개소 노반조성, 도로개설 등

- 궤   도 : 궤도중량화, 선형조정, 도상두께 부족개소 보충, 분기기 철거 및 교환

- 건    축 : 역사신축

- 전철전력 : 변전설비 용량증설, 전차선로 고속개량, 전력설비 등 개량

- 신   호 :	열차제어시스템(ATP), 전자연동장치, 전기선로전환기, 자동폐색제어장치 등 개량

- 통    신 : 통신선로, 전송설비, 통신설비(역무용․건축) 개량

□ 노선도