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철도시설공단, 제2회 대한민국 지식大賞 우수상 수상

□ 한국철도시설공단은 17일, 세계 200여명의 석학과 글로벌 리더가 참석한「세계지식포럼」에서 지식‧정보의 활발한 교류와 협업을 통해 고객중심의 역시설 개선과 협력적 기업생태계 조성을 위한 하도급 대금지급 개선 등 지식혁신 성과를 인정받아 “제2회 대한민국 지식대상 우수상(안전행정부 장관상)”을 수상했다고 밝혔다.

□ 철도공단은 혁신적 리더십과 지원을 바탕으로 임직원들의 창의적 아이디어와 학습 CoP(배움두레) 활동을 통해 수요와 편의를 고려한 효율적 설계‧시공, 수익창출 및 자원 재활용, 고속철도건설부채 감소와 대외 신용등급 국내 최고수준 유지, 하도급 관리강화, 중소기업 맞춤지원으로 협력적 기업 생태계를 조성하는 등 업무절차를 개선하고 고객만족과 협력사와의 상생협력에 기여한 점을 높이 평가 받았다.

◇ 수요와 편의를 고려한 효율적 설계‧시공

- 철도공단은 과거 광명‧천안아산역․오송역 등 KTX노선에 불필요한 부본선(다른 열차를 먼저 보내기 위한 대기 선로)을 지나치게 많이 설치 등 반복되는 선례가 되풀이되지 않도록 2011년 8월 김광재 이사장 취임 이후 각종 사업의 기본 계획을 재검토해 낭비를 줄이고 불필요한 시설물을 축소했으며 공법을 변경하고 자재도 바꿨다.

- 이러한 노력으로 신안산선 복선전철 역사환기구 개선, 수송수요와 전동차 규격에 맞추어 승강장 폭과 터널 단면적을 축소하는 등 2011년 이후 2년간 1조7,385억원을 아꼈다.

◇ 수익창출 및 자원 재활용

- 무단 경작과 폐기물 투기의 온상이었던 폐철로와 유휴부지는 경의선 교량 하부공간을 활용한 체육시설, 경춘선 유휴부지 전통시장, 영동선 스위치백 리조트 등 환경친화적 생활공간과 수익창출 모델로 재탄생했다.

- 또한, 철도개량사업으로 인해 발생하는 임목폐기물, 폐침목, 레일 등은 철거하지 않고 퇴비, 레일바이크 자전거 도로 등으로 재활용하여 폐기물도 줄이고 예산까지 절감했다.

◇ 고속철도건설부채 감소와 대외 신용등급 국내 최고 수준 유지

- 공단은 절감한 사업비를 활용하여 2011년 처음으로 415억원의 상환을 시작으로 지난해 929억원, 올해도 677억원을 갚을 계획이다. 2011년부터는 당기순손실도 줄이고 있으며 2010년 3,200억원이었던 당기순손실은 2011년 1,900억원, 지난해 900억으로 해마다 감소시키고 있다. 또한 선로사용료 현실화를 통해 호남고속철도 및 수도권고속철도 완전 개통하는 2016년엔 처음으로 2,000억원이 넘는 당기순이익을 낼 가능성도 있다.

- 이러한 뼈를 깎는 자구노력과 사업비절감 및 금융비용 절감 등 철저한 재무관리를 통해 2012년에 국제신용평가기관인 무디스로부터 국내 비금융 공공기관 중 유일하게 국가 신용등급(Aa3)과 동일하게 평가 받았으며 현재 국내․외 신용등급 최고수준을 유지하고 있다.

◇ 중소기업 맞춤지원 등 협력적 기업 생태계 조성, 하도급 관리강화

- 아울러 “협력적 기업생태계 조성”을 하기 위해 협력과 소통의 허브역할도 충실히 수행하고 있다. ‘온라인 구매‧입찰상담 창구’를 공공기관 최초로 구축해 중소협력업체의 신기술 인증제품(NEP)‧우수조달 물품과 녹색제품 구매를 활성화하였고, ‘건설기계대여금 지급보증서’ 발급 의무화, ‘표준하도급계약서 부당특약’ 관행 개선, 하도급 대금지급 및 노무비 지급알림 문자서비스 등 사회적 약자 보호와 불공정 행위 척결에도 기여하고 있다.

□ 김광재 이사장은 “지식경영으로 내부는 물론 이해관계자와의 소통과 참여를 확산하고, 현장의 다양한 소리를 모아 국민의 입장에서 제도를 개선하는 등 그 동안 추진해온 지식혁신 활동이 대한민국 지식대상에서 우수상 수상이라는 성과로 이어져 매우 기쁘다”며 “이번 수상을 계기로 공단 전 임직원은 더욱 창의적이고, 혁신적인 업무추진을 통해 공공기관의 지식혁신을 선도함은 물론 안전하고 편리한 철도건설로 국민께 보답 하겠다”고 수상 소감을 밝혔다.