< 붙임 3 >

설계공모 지침서(안)

2010. 1.  .

목   차

제 1 장  사업개요	1

1. 사업목적	1

2. 개  요	1

제 2 장  설계공모 규정	1

1. 설계공모 목적	1

2. 설계공모 방법	2

3. 설계공모 조직	3

4. 설계공모 일정	3

5. 참가등록 및 제공자료	4

6. 질의 응답	5

7. 작품제출 및 실격사항 등	6

8. 제출도서 작성	7

9. 작품심사 및 당선작 선정	10

10. 당선 이후	12

11. 작품의 전시, 출판 및 반환	13

12. 공모규정의 준수	13

13. 유의사항	13

제 3 장 설계지침	14

1. 사업의 개요	14

2. 설계지침	15

3. 설계 기준면적	20

제 4 장 설계공모 서식	21

[서식 1] 설계공모(현상설계) 응모신청서	22

[서식 2] 공동응모 협정서	23

[서식 3] 분담이행방식 공동도급 이행각서	25

[서식 4] 설계공모(현상설계) 질의서	26

[서식 5] 설계공모 작품제출서	27

[서식 6] 청렴서약서	28

[서식 7] 도면표지	29

[서식 8] 설계설명서 표지	30

[시식 9] 관련 법규 검토서	31

[서식10] 설계면적 비교표	32

[서식11] 추정 공사비 내역서	33

제 1 장  사업개요

1. 사업목적

경춘선 망우～금곡구간 중 갈매～퇴계원 사이에 위치한 남양주시 별내면 지역내에 적정규모의 역사를 신설하여 지역주민들에게 보다 편리한 철도교통서비스를 제공하기 위함.

2. 개 요

가. 사업명 : 경춘선 별내역사 신설

나. 위  치 : 경기도 남양주시 별내면 일원

다. 대지면적 : 5,000㎡

라. 역사면적 :  2,270㎡

- 부대시설 : 승강장 지붕 3,300㎡, 조경/광장 3,800㎡, 도로횡단 보행데크 1식

마. 승강장 및 배선규모 : 2홈 2선

바. 추정공사비 : 5,800백만원(부가세 제외, 전기․통신분야 별도)

사. 추정설계비 : 390백만원(부가세 포함, 건축,기계,전기,통신,소방,조경포함)

※ 전기․통신설계는 기본설계시 역사설계에 포함․시행하고 실시설계시 분리하여 별도발주 시행

제 2 장  설 계 공 모 규 정

1. 설계공모 목적

남양주시 별내면 인근의 지역발전을 도모하고 지역주민에게 편리한 철도교통서비스를 제공하기 위해 신설하는 경춘선 별내역사에 대하여 여객편의성과 상징성․기념성․예술성 등 참신한 아이디어가 담긴 설계안을 설계공모를 통해 선정하는데 있다.

2. 설계공모 방법

가. 공모방식

본 설계공모는 일반공개공모로 시행한다.

나. 응모자격

1) 건축사법 제23조 규정에 의한 건축사사무소 개설 등록을 필한 자로서 관계법령에 결격사유가 없어야 한다.

2) 위 요건을 갖춘 자로서 전기, 통신, 소방분야에 대한 아래 각호의 자격이 없는 경우에는 아래 각 호의 자격이 있는 자와 분담이행에 의한 공동도급을 하는 조건으로 응모가 가능하다.(분담이행 공동도급 이행각서 제출)

가) 전력기술관리법 제 14조 및 동법시행령 제27조에 의거 시․도지사에게 전력시설물의 종합설계업 또는 전문설계업(1종)을 등록한 자로서 건축전기설비기술사를 보유한 업체

나) 엔지니어링 기술진흥법 제4조에 의거 지식경제부장관에게 엔지니어링 활동주체 통신․정보처리부분의 정보통신분야로 신고를 필한 업체 또는 기술사법 제6조에 의거 기술사사무소 개설자로 정보통신분야의 정보통신기술을 등록한 업체

다) 소방시설공사업 제4조 및 동법시행령 제2조에 의거 시․도지사에게 전문소방시설설계업으로 등록한 업체 또는 일반소방시설설계업으로 등록한 업체. 단, 일반소방시설설계업으로 등록한 업체는 기계분야, 전기 분야에 각각 등록한 업체

3) 공고일 현재 등록취소, 휴업, 폐업, 업무정지 및 자격정지와 기타 행정관청의 행정처분을 받아 설계업무를 수행할 수 없는 자는 본 설계공모에 참여할 수 없으며, 당선자가 설계계약 및 수행에 필요한 법적요건을 갖추지 못한 경우에도 설계권을 포함한 당선자로서의 권리를 상실하는 것으로 본다.

다. 공식언어

설계공모에 사용되는 언어는 한글로 한다. 단, 필요에 따라 한문 또는 영문으로 표기할 수 있으며, 이 경우 괄호를 사용하여 한글표현을 명기하여야 한다.

라. 사용단위

본 설계공모에 사용하는 모든 계량단위는 미터법(Metric System)을 사용한다.

마. 도서작성

본 설계공모 응모자는 주최기관이 제공하는 자료(설계공모지침서 등)에 따라 공모안 도서류(이하 작품)를 작성하여 제출한다.

3. 설계공모 조직

가. 주최기관

본 설계공모의 주최기관은 한국철도시설공단으로 본 설계공모에 관한 업무를 주관하고 설계공모의 결과에 따른 제반사항을 시행한다.

나. 주관부서

본 설계공모의 진행과 관련된 사항은 한국철도시설공단 기술본부 건축기술처에서 관장하며, 주소 및 연락처는 다음과 같다.

1) 주  소 : 대전광역시 동구 신안동 264 한국철도시설공단 19층 건축기술처

2) 연락처 : 전화 (042) 607-4293,  팩스 (042) 607-3479

4. 설계공모 일정

가. 설계공모 일정

1) 참가등록                    2010년 1월 28일(목)～29일(금) 18시까지

2) 질의기간                    2010년 2월 2일(화)～11일(목)

3) 질의회신                    2010년 2월 18일(목)

4) 작품접수                    2010년 3월 24일(수) 18시까지

5) 작품심사                    2010년 3월 30일(화)(예정)

6) 심사결과 발표               2010년 3월 31일(수)(예정)

※ 한국철도시설공단 홈페이지(http://www.kr.or.kr) 공지사항란에 게재 및 입상작에 한하여 개별통지

7) 작품전시 및 반환            2007년 4월 2일(금)～4월 7일(수)(예정)

나. 일정의 관장

1) 설계공모 일정에 관한 모든 사항은 주관부서에서 관장한다.

2) 공모일정의 변경이 불가피할 경우 변경된 일정을 서면 또는 팩스, E-mail을 통하여 참가 등록한 모든 응모자에게 통지한다.

3) 설계공모 진행 기간 중 응모자 주소 또는 연락처 등의 내용이 변경되었을 경우, 그 변경된 내용을 신속히 주관부서에 통지하여야 하며, 그러하지 아니하여  발생하는 모든 책임은 응모자에게 있다.

5. 참가등록 및 제공자료

가. 참가등록

본 설계공모에 참가하려는 자는 다음에 열거하는 서류를 구비하여 지정된 날짜에 참가등록을 하여야 한다.(팩스에 의한 등록이 불가능하며 인편으로 직접 등록하여야 한다.)

1) 등록장소 : 한국철도시설공단 1층 고객봉사실

2) 등록기간 : 본 지침서 “4. 설계공모 일정” 참조

3) 제출서류

가) 설계공모 응모신청서(소정서식) 1부

나) 건축사면허증 사본(원본대조필) 1부

다) 건축사사무소등록증 사본(원본대조필) 1부

라) 사업자등록증 사본(원본대조필) 1부

마) 공동응모일 경우 공동응모협정서(소정서식) 1부

바) 공동응모자는 경우 상기 서류 2), 3), 4)서류 각 1부

사) 대표자선임계(법인건축사사무소 대표2인 이상의 경우에 한함) 1부

아) 분담이행 공동도급 이행각서(해당자에 한함, 소정서식) 1부

※ 국토해양부자관에게 신고한 외국건축사면허취득자와 공동으로 응모할 경우 주계약자는 국내건축사로 한정한다.

나. 제공자료

1) 설계공모 제공도서는 참가등록자에 한하여 제공하며, 설계공모 전용 웹하드(ID, PW는 참가등록시 제공)에 게시한다.

※ 상기 제공자료는 세부사항이 확정되지 않은 설계공모를 위한 자료이므로 추후 일부내용이 변경될 수 있음을 유의하고, 변경내용이 있을 경우 설계공모 전용 웹하드를 통하여 참가등록한 모든 응모자에게 통지한다.

2) 제공도서

본 설계공모 참가등록자는 다음의 도서를 제공받거나 열람 할 수 있다.

가) 설계공모 지침서(한국철도시설공단)

나) 철도설계지침(건축편, 한국철도시설공단)

다) 대상부지 및 주변 현황 자료

라) 경춘선(갈매～퇴계원간) 별내역 신설 타당성 검증연구

6. 질의응답

가. 질의

1) 본 설계공모의 지침서, 제공 도서류, 기타 공모의 진행과 관련하여 질의가 있을 경우에는 소정서식의 질의서를 사용하여 팩스로만 질의가 가능하며, 이 경우 주관부서에 유선으로 사전 통보한 후 전송하여야 한다.

2) 질의는 워드프로세서 등을 사용하여 명확히 알아볼 수 있도록 작성하여야 한다.

3) 질의는 질의기간에 한하여 할 수 있다.(질의기간은 본 지침서 “4. 설계공모 일정” 참조)

4) 질의는 응모신청서상 대표자 명의로, 대표자가 질의서에 인감날인 하여 서면으로 하여야한다. 개인자격의 질의는 응답하지 않는다.

나. 응답

1) 질의에 대한 답변은 본 지침 설계공모 일정에 따라 1회 시행하며 설계공모 전용 웹하드에 일괄 게시한다.

2) 팩스로 접수한 질의서가 전송오류 등의 사유로 내용을 판독할 수 없는 경우에는 응답하지 않는다.

3) 질의자의 인적사항 등 질의서상의 기재사항이 누락된 질의에 대하여는 응답하지 않는다.

4) 질의서에 대한 답변내용은 본 설계공모의 지침서와 동일한 효력을 갖는다.

7. 작품제출 및 실격사항 등

가. 작품제출

1) 제출장소 : 한국철도시설공단 1층 고객봉사실

2) 제출일자 : 2010년 3월 24일(수) 18시까지

3) 제출 도서

가) 설계도판(A1)          3매

나) 설계 설명서(A4)      10부

다) 설계도면(A3)         10부

라) 작품내용을 담은 CD   1부

마) 설계공모 작품제출서(소정서식) 1부

바) 청렴서약서(소정서식) 1부

나. 제출 방법

1) 작품 접수는 제출마감일(2010년3월24일) 18시 이전에 우리공단에 접수된 작품에 한하며, “설계공모(현상설계) 작품제출서” 없이 제출되는 작품은 접수하지 않는다.

2) 작품의 제출은 1회에 한하며, 제출된 작품에 대하여는 추가제출이나 수정, 보완작업을 할 수 없다.

3) 작품접수 이전에 발생한 훼손, 분실 등은 각 응모자의 책임으로 한다.

4) 제출도서 상호 불일치로 인해 발생되는 문제는 응모자 책임으로 한다.

5) 상기 제출도서 목록에 열거한 도서류 이외의 것을 제출하여도 심사의 대상이 되지 않는다.

다. 실격사항

1) 실격처리여부는 작품심사 이전에 공단이 사전 검토한 사항을 포함하여 심사위원회에서 판단 결정하고 실격처리 된 작품은 평가대상에서 제외한다.

2) 실격처리 대상

가) 제출도서류에 응모자임을 알 수 있는 로고 또는 기호 등을 삽입한 경우

나) 본 지침서에 제시된 역사시설 면적의 +10% 범위를 초과하여 계획한 경우

라. 기타 사항

다음 사항은 공단이 사전 검토하되, 검토한 사항을 작품심사 시 심사위원회에 상정하여 전체 5점의 범위 내에서 감점 할 수 있다.

가) 제출도서 기준매수 미 준수(최대 2점 감점)

- 설계도판 각 1매당 1점 감점

- 도면 및 설명서 각 1매당 0.2점 감점

나) 제출도서 제작방법 미 준수(최대 2점 감점)

- 설계도판 규격/두께 각 0.4점 감점

- 제본방법(도면, 설명서) 각 0.4점 감점

- 도면 및 설명서 사용재료(지질) 각 0.2점 감점

다) 제출도서 작성방법 미 준수(최대 1점)

- 설계도판, 도면, 설명서 각 0.4점 감점

8. 제출도서 작성

가. 공통사항

1) 모든 제출도서의 종이는 백색으로 한다.

2) 방위는 배치도 좌측 상단에 정확히 표현한다.

3) 제출도서(설계도면, 설계설명서)의 표지는 설계공모지침서에 제공된 서식을 사용한다.

4) 도면 및 설계설명서의 제본은 접착제 제본만 사용하고 스프링, 클립 등은 사용하지 않는다.

나.  설계도판

1) 규격 : A1(가로841mm×세로594mm)크기로 장변이 가로방향이 되도록 한다.

2) 매수 : 3매

가) 도판 1 : 조감도

조감도는 역사와 승강장지붕을 포함한 건물의 입체적 특성이 잘 나타날 수 있도록 표현하되, 역명간판 위치 등을 포함한 건물외관이 입면도와 다르지 않도록 표현한다.

나) 도판 2, 3 : 설계개요, 배치도, 각층 평면도, 입면도, 단면도, 보행데크등 을 자유롭게 표현한다.

3) 도판의 표현은 컴퓨터그래픽 및 색상을 자유롭게 할 수 있다.

4) 도판은 게시가 가능하도록 두께 5mm 압축스티로폴에 테두리 없이 견고히 접착하여 제출한다.(액자 및 장식물은 일체 부가 할 수 없다.)

다. 설계도면

1) 규 격 : A3(420㎜×297㎜) 크기로 장변이 가로가 되도록 좌측을 철하여 제출한다.

2) 표 지 : 소정서식 참조

3) 매 수 : 총 12매 이내로 제한한다.(표지, 목차를 제외한 페이지수 표기)

4) 지 질 : 표지는 아트지를 사용하고, 내용지는 일반복사용지(80g/㎡이하, 백색)를 사용한다.

5) 작성방법 : 도면(A3규격)은 흑백 CAD 도면으로 작성한다.

가) 컴퓨터그래픽 및 이미지 파일의 첨부는 금지한다.

나) 기둥단면, 벽체단면, 유리등은 명암, 점/면의 사용이 가능하다.

6) 작성 내용과 순서

가) 목     차

나) 설계 개요

다) 배 치 도 :  1매에 역사, 광장, 연결통로, 승강장지붕이 표현될 수 있도록 작성 (축척 : 자유)

라) 입 면 도 :  2매에 입면도 4면 작성 (축척 : 자유)

마) 각층평면도 : 역사 각층별 1매씩 작성 (축척 : 자유)

※ 연결통로가 있을 경우 역사 1층 평면도에 표현

바) 종, 횡단면도 : 1매에 종, 횡단면도 작성 (축척 : 자유)

사) 동선계획도 : 역사, 연결통로, 승강장까지의 여객 이동 동선 표현(장애인 동선 포함) 1매에 작성

아) 조경, 주차계획(자전거 포함), 보행데크 : 1매에 작성

자) 기타 작품의 특성을 나타낼 수 있는 도면

라. 설계설명서

1) 규 격 : A4(가로 210㎜ × 세로 297㎜)크기로 장변이 세로가 되도록 상단을 철하여 제출한다.

2) 매 수 : 30매 이내로 작성. (표지, 목차를 제외한 페이지수 표기)

3) 지 질 : 표지는 아트지를 사용하고, 내용지는 일반복사용지(80g/㎡이하, 백색)를 사용한다.

4) 글 씨 : 크기 12포인트의 신명조체로 하여 한글워드프로세스로 작성한다.

5) 컴퓨터그래픽 및 색상 등 자유롭게 표현 할 수 있다.

6) 작성 내용과 순서

가) 표  지(소정서식)

나) 조감도 (사진크기 177mm×127mm)

다) 목  차

라) 설 계 개 요

(1) 설계의 개념 및 특징을 요약

(2) 지역특성(역사,지리,사회적 특성 등)에 대한 요약 및 반영사항

마) 기본계획방향

바) 대지현황분석

사) 건 축 계 획

(1) 배치계획, 평면계획, 동선계획, 입면(실내)계획, 단면계획 등

(2) 재료 마감표

아) 구 조 계 획

(1) 구조재료의 성질 및 특성

(2) 제반 하중조건에 대한 분석 및 적용

(3) 구조형식 선정계획

자) 조경, 주차공간 계획

차) 자전거 이용객을 위한 자전거주차장(편의시설 포함) 설치 및 동선계획

카) 도로횡단 보행데크 계획

타) 기계설비계획

(1) 소음, 진동, 분진 등 역사 실내외 환경처리시스템의 개요

(2) 기계설비계통도 등을 이용하여 시각적으로 표현

(3) 소방설비계획 및 대체에너지 설비계획

파) 친환경(신․재생에너지) 계획

하) 전기, 소방계획

거) 관련법규 검토서(소정서식)

너) 설계면적 비교표(소정서식)

더) 추정 공사비 내역서(소정서식)

9. 작품심사 및 당선작 선정

가. 심사위원회의 구성

심사위원은 우리 공단이 임명 또는 위촉한  5～9인으로 구성하되, 내부위원과 외부위원으로 구성한다

나. 심사방법

1) 제출된 작품은 심사위원회에서 예술성과 독창성, 기능적인 해석능력, 기술적 타당성을 종합하여 심사한다.

2) 작품심사는 심사위원회에서 “설계공모지침서”의 심사방법에 따라 심사한다.

3) 심사의 세부사항은 심사위원회에서 따로 정하여 시행할 수 있다.

4) 심사는 각 심사위원별로 심사배점표에 따라 평가(감점포함)하여 고득점 순으로 당선작, 우수작, 가작을 결정한다.

다. 평가내용 및 배점기준

평가항목	평가내용	배점
일반사항	- 계획안의 완성도 - 노반구조물과의 인터페이스 및 대안의 적정성 - 관련법규에 대한 적정성	10
배치 및 종합계획	- 접근성을 고려한 진, 출입 계획 - 주차장, 광장, 역사, 승강장이 상호 연계되는 동선계획 - 추정공사비를 고려한 계획안 및 공법의 적정성 - 설비 및 피난, 방재설비 등 안전계획의 적정성	20
건축계획	- 기능요건에 맞는 각 실의 배치 및 내부 공간계획 - 역사 내부 동선계획의 합리성 - 외/내장재료 선정의 적정성	25
디자인/ 색채계획	- 개성있는 장소(지역)성 창출 및 적용성(창의성) - 주변환경(건물)과의 조화 및 연계성 - 건물 디자인과 색채의 미적수준 및 실용성	25
친환경 계획	- 환경친화적인 설계기법 적용 - 신재생에너지 적용 등 에너지절약을 고려한 계획	10
기 타	- 여객편의 및 교통약자시설 계획 - 효율적인 구조 및 시공성을 고려한 계획	10
	소 계	100
감점사항	- 제출도서 기준매수 미 준수(최대 2점 감점) - 제출도서 제작방법 미 준수(최대 2점 감점) - 제출도서 작성방법 미 준수(최대 1점 감점)	△5
	합 계

라. 심사결과 발표 및 시상

1) 심사결과 발표

가) 심사결과는 우리공단 홈페이지(www.krnetwork.or.kr)에 게재하며, 각 공모건별로 당선작, 우수작, 가작에 한하여 개별 통지한다.

나) 작품 수준이 현저히 떨어질 경우 입상작 일부를 선정하지 않을 수 있다.

다) 응모자는 심사결과에 대하여 어떠한 이의도 제기 할 수 없다.

2) 시 상

가) 당선작(1점) : 기본 및 실시설계권 부여

나) 우수작(1점) : 상금 12백만 원 지급

다) 가  작(1점) : 상금  8백만 원 지급

10. 당선 이후

가. 계약

1) 본 설계공모와 관련하여 당선자가 제출한 서류 등에 허위 사실이 발견되거나 건축 설계용역 계약 및 수행에 필요한 법적요건을 갖추고 있지 못할 경우 설계권을 취소하며, 당선작에 대한 사용권한은 공단이 가진다.(설계권 계승자가 당선작을 사용한다.)

2) 전항의 경우 또는 여타의 이유로 당선자가 설계 진행이 불가능하다고 판단될 경우는 우수작 입상자가 설계권을 승계하되, 우수작에 지급된 시상금은 설계비에서 공제한다.

3) 당선자로 결정된 후 계획변경 등 공단의 사정에 의하여 설계공모 공고시 제시한 규모와 설계비를 일부 조정하거나 기본 및 실시설계를 발주하지 않을 수 있다. 공단은 기본 및 실시설계를 발주하지 않을 경우 우수작에 지급된 시상금 한도에서 보상할 수 있으며, 당선자는 이에 대하여 일체의 이의를 제기할 수 없다.

4) 당선작 제출업체가 본 지침에서 제시한 연면적 규모에 따라 산정된 설계 용역비에 준하지 않고 무리하게 설계용역비를 요구할 경우에는 당선을 무효로 한다.

5) 사업에 필요한 각종 심의와 인허가 과정에서 수반되는 설계관련업무와  설계에 필요한 각종 기술자문(소음, 진동)등이 필요시 설계용역 계약에 포함될 수 있다.

6) 건물부대 전기․통신설비 설계는 기본설계시 역사설계에 포함․시행하고 실시설계시 분리하여 별도 발주 시행한다.

나. 설계 진행

1) 설계권자는 계약 후 설계의 진행에 있어서, 공단이 작품의 기본적인 개념을 존중하는 범위 내에서 소요실의 규모와 형태의 조정을 요청할 경우, 이에 응해야 한다.

2) 정부의 기본방침 또는 공단의 운영방침이 변경되어 설계의 전면적인 취소 또는 설계내용의 부분적인 수정이 필요할 경우, 이에 응해야 한다.

11. 작품의 전시, 출판 및 반환

가. 우리 공단은 접수된 작품에 대하여 응모자와 추가협의 없이 전부 또는 일부를 일정기간 동안 전시할 수 있다.

나. 우리 공단은 필요시 응모작품의 전부 또는 일부를 출판할 수 있으며, 이 경우 출판물의 판권은 우리 공단이 가진다.

다. 제출된 응모작품 중 낙선작품은 입상작 결정 후 본 지침서 “4. 설계공모 일정”에 명시한 반환기간에 응모자가 회수하여야 한다. 반환기간내 회수하지 않은 작품은 공단이 임의로 처분하며, 이에 대하여 응모자는 어떠한 이의제기도 할 수 없다.

라. 심사결과 당선작 및 기타 입상작(우수작, 가작)은 반환하지 아니한다.

12. 공모규정 준수

가. 본 설계공모지침서에서 정한 규정 이외의 사항에 대해서는 “설계공모운영지침”(국토해양부 고시 제 2009-1338호, 2009. 12. 31.)을 적용한다.

나. 본 “설계공모지침서”의 해석에 이견이 있거나 “설계공모 운영지침”에 명시되어 있지 않은 사항은 우리 공단의 해석과 의견이 우선한다.

다. 본 설계공모를 위해 각 응모자에게 제공한 각종 자료는 우리 공단의 동의 없이 설계공모 이외의 목적으로 사용하거나 타인에게 제공하여서는 아니 된다.

13. 유의사항

가. 응모자는 본 설계공모와 관련한 현장조사시 각종 안전사고 및 열차운행 지장 등이 발생하지 않도록 주의해야 하며 부주의로 발생하는 사고에 대한 모든 책임은 응모자에게 있다.

나. 응모자는 모든 관계법규, 제반규정사항 및 입지여건에 적합하게 계획하여야 한다.

제 3장  설 계 지 침

1. 사업의 개요

가. 위치 및 규모

1) 별내역사

가) 위 치 : 경기도 남양주시 별내면 일원

(경춘선 망우～금곡구간 중 갈매～퇴계원 사이)

나) 규 모

(1) 대지면적 : 5,000㎡

(2) 역사규모 : 2,270㎡

- 부대시설 : 승강장 지붕 : 3,300㎡, 조경/광장 3,800㎡, 보행데크 1식

나. 승하차 인원(2021년 기준)

구 분	승하차 인원(인)			열차횟수 (편도)	비 고
	승차	하차	계
1일 승하차	13,816	13,816	27,632	67
피크시(1H) 승하차	1,728	1,728	3,456	5

○ 자료출처

- 1일 승하차 : 『경춘선(갈매-퇴계원간) 별내역 신설 타당성 검증연구(철도시설공단,‘09.2)』

- 피크시 승하차 : 역사형태, 사업시기가 유사한 신내역사의 일일수요대비 피크시 비율 12.51% 적용

- 열차운행횟수 : 『경춘선(청량리-춘선) 복선전철 교통영향평가』 참조

다. 역무관련 근무인원

합계(A+B)	역무인원			기타인원
	소계(A)	역장/과장	역무원	소계(B)	공익요원	청소용역
24(8)	9(3)	3(1)	6(2)	15(5)	9(3)	6(2)

○ 자료출처 : 한국철도공사                                           (  )는 1일 근무인원

2. 설계지침

가. 계획시 준수사항

한국철도시설공단 철도설계지침(건축편, 2008. 6.), 철도건설규칙(국토해양부령 제163호 2009. 9. 1.) 및 관련 법률을 준수하여야 한다.

나.  일반사항

1) 역무기능, 여객 서비스기능, 운전취급기능, 역사 지원시설 등 역사의 전반적 기능이 효율적으로 수행되도록 계획하여야 한다.

2) 이용객 및 근무인원에 따른 적정면적을 확보하여 쾌적한 환경이 유지 되도록 계획하여야 한다.

3) 동선은 단순화 및 최소화하여 동선의 혼잡이 발생하지 않도록 하여야 하며, 수직동선에는 에스컬레이터, 엘리베이터 등을 설치하여 승객이 편리하게 이용할 수 있도록 한다.

4) 장애자 및 노약자가 이용하기 편리하도록 각종 편의시설을 고려하여야 한다.

5) 각종 환승 교통수단(버스, 택시, 승용차 등)과의 접근성 및 연계성을 고려하여야 한다.

6) 역사의 매표소 및 발매기, 개집표구 등의 설치위치 및 규모는 시설의 현대화와 이용의 편리성, 유지관리의 효율성을 도모할 수 있도록 계획하여야 한다.

7) 건물내의 칸막이벽 계획시 방화구획 및 각종 배관 등에 지장이 없는 벽체에 대하여는 벽체의 이동 등을 감안하여 조립식 경량칸막이로 계획하여야 한다.

8) 공기조화, 조명설비 시스템 등은 쾌적한 환경이 유지되도록 계획하여야 한다.

9) 건축계획은 지역특성과 역사의 상징성을 반영하여 형태 및 내․외부 디자인을 계획하고, 편의시설 등을 고려하여 계획하여야 한다.

10) 주차장 계획은 법적 주차면수 이상을 확보하되 장애인 주차장을 고려하여야 한다.

11) 대지 조건에 따른 적정 면적의 조경계획을 계획하여야 한다.

12) 건물의 형태는 시공성, 경제성 및 기능성을 고려하여 계획하여야 한다.

13) 자전거 이용객을 위한 자전거주차장(편의시설 포함) 설치 등을 계획하여야 한다.

14) 도로횡단 시설물인 보행데크를 계획하여야 한다

15) 모든 시설물은 건축법 등 제반 관련규정에 적합하게 계획하여야 한다.

다. 동선체계

1) 여객동선

광장, 출입구, 콘코스, 개표구, 통로 및 계단(E/S)을 거쳐 승강장에 이르고 하차 시에는 승강장에서 콘코스에 이르러 다른 교통수단과 연결된다. 여객의 일시적 집중 등을 고려하여 원활하고 편리한 동선체계가 되도록 계획하여야 한다

2) 장애인동선

장애인과 노약자의 수직 및 수평이동을 위한 출입구, 계단, 복도 등의 형태와 상세를 고려하고, 장애인의 수직이동은 엘리베이터를 설치하여야하며, 외부에서 승강장까지 단순하고 편리한 동선이 되도록 하여야한다.

3) 역무동선

역무동선은 여객동선과 분리하여 업무에 따라 각기 편리한 곳에 위치하여  업무상의 프라이버시와 자율성이 확보되도록 계획하여야 한다.

4) 비상동선

재해나 사고 발생시에 직원과 여객의 안전한 피난 동선이 확보되어야 한다.

5) 외부 접근동선

버스, 택시, 승용차 등의 교통수단 및 도보, 자전거, 기타 교통수단과의 원활한 환승체계 및 접근방안 등을 검토 제시하여야한다.

6) 보행데크

별내지구에서 역사로 직접 진입할 수 있도록 전면도로 횡단 보행데크를 설치하여야 한다.

7) 별내선(지하)과 환승계획

향후 건설계획인 별내선 별내역사(지하)와의 환승을 고려하여 여객시설을 계획하여야 한다 (※별내선 환승계획 : 경춘선(갈매～퇴계원간) 별내역 신설 타당성 검증 용역 참조)

8) 교통계획

교통계획은 공단에서 제공한 대상부지 및 주변 현황 자료를 기본으로 하여 대상부지의 내부도로계획은 자유롭게 계획하되 역 이용객에 편리하도록 계획하여야 한다

라. 소요 기능실

1) 여객시설

가) 콘코스 및 대합실

출입구와 승강장을 연결하며 승차 전의 다양한 행위가 일어나고 여러 동선이 만나며 역내 여러 기능과 긴밀히 접속되어 있다. 환․승 연계를 위한 여러 방향의 유동동선이 이곳으로 교차하고 승차준비, 정보습득, 각종 시설이용, 체류, 대기 등의 다양한 행위를 수용하는 공간으로, 대합실은 별도 실로 구획하지 않는다

나) 개집표구(gate)

개집표구의 위치는 승차권을 구입한 승객이 쉽게 이용할 수 있고,  열차에서 하차한 승객이 무리 없이 집표구를 통하여 외부 또는 다른 교통시설을 이용할 수 있도록 계획하되, 개집표구는 인력운용의 효율화를 위하여 가능한 한곳에 집중 배치하여야 한다.

※ 개집표구 수량은 통로 1개소에 설치하는 경우 10개 이내, 통로 2개소로 나누어 설치하는 경우 통로 당 7개로 하여 합계 14개 이내로 한다

다) 승강장

열차의 발차와 정차가 일어나고 여객이 승․하차를 하는 곳으로 여객의  안전과 원활한 여객동선을 고려하여야 한다. 단, 스크린도어는 설치하지 않는 것으로 계획 한다

라) 여객화장실

여객용 화장실 및 장애인용 화장실은 남, 여 구분하여 한곳에 집중 배치하되  시설을 고급화하고 화장공간, 유아 기저귀갈기 공간 등 각종 이용객 편의시설을 고려하여야 하며, 콘코스에서 이용하기 편리하도록 계획하여야 한다.

마) 연결통로

여객의 신속한 열차의 승․하차를 위해 역사와 승강장을 연결하는 공간이다.

바) 정보센타

역사 이용자를 위한 인터넷 이용 및 도서열람 기능의 실로 계획하여야 하며, 설계시행시 관련기관(한국주택토지공사, 남양주시)과 협의하여 세부사항(규모, 기능 등)을 계획하여야 한다

2) 역무시설

가) 역무실

영업과 직원관리, 여객 안내 등 역의 일반적인 사무를 종합적으로 관리하는 곳으로 매표실을 비롯한 각 기능실과 자유롭게 연결되어야 하며, 역무실․매표실․전산실은 가변형 벽체로 구성하여 향후 역 운영계획 변경에 효율적으로 대처할 수 있도록 계획하여야 한다

나) 매표실

승객이 열차에 승차하기 전에 승차권을 구입하는 곳으로서 접근하기 쉽고, 승차권을 구입한 승객이 개표구를 통하여 승차하기 편리하도록 하여야 한다. 매표실은 역무실에서 출입이 가능하도록 계획하되, 개집표구가 잘 보이도록 계획하여야 한다.

다) 탕비실

직원의 간이 취사를 위한 공간으로서 역무실에서 직접 출입할 수 있어야 하며, 소형 싱크대 및 벽찬장, 가스대, 냉장고, 식탁 등의 설치를 고려하여 계획하여야 한다.

라) 침  실

직원의 휴식 및 야간 취침을 위한 공간으로 남․여로 구분하고, 실내부에 화장실(샤워실 포함) 및 침구류 등을 보관할 수 있는 붙박이장 등을 계획하여야 한다.

마) 용역원실

역사 및 역구내 청소를 담당하는 인원이 대기하는 공간으로 실내부에 화장실(샤워실 포함) 및 청소 도구의 보관을 위한 공간을 고려하여 계획하여야한다.

바) 공익요원실

공익요원의 휴식을 위한 공간으로, 실내부에 화장실(샤워실 포함) 및 침구류 등을 보관할 수 있는 붙박이장 등을 계획하여야 한다.

바) 쓰레기분리수거 창고

역구내에 발생하는 각종 쓰레기를 분리수거하여 보관하는 창고로써, 역 이용자들의 사용동선과는 분리되고 외부 반출이 쉽도록 계획하여야 한다.

3) 지원시설

가) 전기실

역구내 전원을 공급하기 위한 전기실의 위치는 장비의 중량, 반입등을 고려하여 계획하여야 한다

나) 통신실

통신용 기계가 설치되는 공간으로 가능한 역무실과 인접하도록 계획하여야 한다

마. 환경 및 설비

1) 콘코스, 승강장, 각 기능실 등의 음향효과를 검토하여 쾌적한 실내공간이 되도록 계획하여야 한다.

2) 여객 및 역 근무자를 고려하여 대합실 및 승강장, 화장실, 직원 근무공간 등은 자연채광 및 환기가 유리하도록 계획하여야 한다.

3) 소요실의 주어진 기능의 수행에 적합한 실내환경 계획을 하여야 한다.

4) 배관, 덕트관로 등 각종 기계설비는 유지보수를 위해 충분한 공간을 확보하여야 한다.

5) 냉․난방, 급․배수 등 각종 설비는 운전상태 및 실내환경을 집중관리 할 수 있도록 하고 경제적인 관리와 운영이 되도록 계획하여야 한다.

※ 콘코스 및 대합실 공간은 냉․난방설비를 생략한다

6) 친환경적인 설계기법을 적용하여 이산화탄소 배출량을 저감하고 에너지 절감 설비를 계획하여야 한다

3. 설계 기준면적

(단위 : ㎡)

구분	대분류	소분류	기준면적	비 고
역사시설	여 객 시 설 (서비스시설, 접객시설 포함)	콘코스 및 대합실	416
		매표실(통합서비스공간)	70	매표+상품판매
		전산실	27
		자동발매기실	32
		승차권 창고	11
		여객화장실	139
		수유실	10
		정보센타	300	한국주택토지공사 요구
		합 계	1,005
	역무시설	역무실	53
		탕비실	9
		휴게실(침실)	64	역무원용 3실
		문서고	4
		비품창고	6
		용역원실	30	용역원용 2실
		공익원실	30	공익요원용 1실
		쓰레기재활용 창고	10
		세탁실	6
		합 계	212
	지원시설	전기실	124
		통신실	38
		기계실(설비시설)	266
		교통면적(복도, 계단 등)	406
		합 계	834
	환 승 통 로(별내선)		216	별내선 별내역(지하)환승고려
	역사시설 합계		2,267
승 강 장 지 붕			3,312
총 계			5,579

제 4 장  설계공모 서식

<서식 1>

설계공모(현상설계) 응모신청서

접수번호
대 표 설계사무소	업체명 (건축사)		사업자등록번호
	소 재 지		전화번호 (Fax번호) (E-mail)
공 동 응 모 설계사무소	업체명 (건축사)		사업자등록번호
	소 재 지		전화번호 (Fax번호)
본인은 한국철도시설공단이 주최하는 ( )역사 설계공모(현상설계)에 공모요령 및 설계지침을 준수하여 응모할 것을 신청합니다. ※ 첨부 1. 건축사면허증사본, 건축사사무소 등록증사본 ……………… 각 1부. 2. 사업자등록증 ………………………… ………………………… 각 1부. 3. 공동응모협정서(공동으로 응모할 경우) …………………………… 1부. 4. 분담이행공동도급이행각서(해당자에 한함)………………………… 1부. 2010. . . 신청인 : (인) 한국철도시설공단이사장 귀하

--------------------------------------------  절취선  -------------------------------------------

설계공모(현상설계) 응모신청 접수증
접수번호				접수인(印)
설계사무소명		전화번호
대표자(건축사)		사업자등록번호
소 재 지		FAX번호

<서식2>

공동응모협정서

제1조 (목적) 이 협정서는 (             )역사 설계공모를 (   )와 (    )가 공동으로 응모하여 업무를 수행함에 있어서 각 업체 및 개인이 준수하여야 할 사항을 정함에 있다.

제2조 공동응모 대표업체(이하 대표업체와 같다)의 명칭, 사무소의 소재지 등은 다음과 같다.

1. 업  체  명 :

2. 소  재  지 :

3. 대표자성명 :

제3조 (공동응모의 구성원) 대표업체(자)를 제외한 공동응모업체(자)의 구성원은 다음과 같다

1. 업체명 :                   (소재지 :               대표자 :       )

2. 업체명 :                   (소재지 :               대표자 :       )

제4조 (대표업체의 권한) 대표업체는 주관기관 및 제3자에 대하여 공동 응모업체(자)의  구성원을 대표하여 문서의 제출 및 수령, 권리의 획득 및 포기 등에 관한 의사 표시  권한을 가진다.

제5조 (효력기간) 본 협정서는 당사자간의 서명과 동시 발효하며, 본 업체(자)는 공모의  이행으로 종결된다. 다만, 당선작으로 결정되는 경우에는 최종 설계완료후 종결된다.

제6조 (의무) 공동응모업체(자)구성원은 제1조에서 규정한 목적을 달성하기 위하여 신의를 바탕으로 성실하게 필요한 모든 지식과 기술을 활용할 것을 약속한다.

제7조 (구성원 상호간의 책임) 구성원은 과업수행과 관련하여 제3자에게 끼친 손해 및 구성원이 다른 구성원에게 끼친 손해를 구성원 상호간 협의하여 배상한다.

제8조 (권리․의무의 양도제한) 구성원은 이 협정서에 의한 권리․의무를 제3자에게 양도 할 수 없다.

제9조 ① 구성원 중 대표업체가 중도에 탈퇴하거나 그 일원의 탈퇴로 응모자격요건에 미달하게 될 경우에는 응모작품을 제출할 수 없다.

② 구성원 중 일원이 중도 탈퇴하였을 때에는 즉시 주관기관에 서면으로 신고하며, 탈퇴업체(자)를 다른 업체(자)로 교체할 수 없다.

제10조 (협정서 작성 및 보관) 위와 같이 공동응모 협정서를 체결하고 그 증거로 구성원이 기명 날인한 협정서를 각각 1부씩 보관한다.

2010.   .      .

○ 대표업체

업 체 명 :                   (전화번호)

소 재 지 :

대 표 자 :                   (인)

○ 공동응모 업체 구성원

업 체 명 :                   (전화번호)

소 재 지 :

대 표 자 :                   (인)

업 체 명 :                   (전화번호)

소 재 지 :

대 표 자 :                   (인)

한국철도시설공단 이사장 귀하

<서식 3>

분담이행 공동도급 이행각서

000건축사사무소는 한국철도시설공단이 주최하는 (    )역사 설계공모에 응모하여 당선작으로 선정되는 경우 전기분야 및 소방분야에 대한 설계는 해당분야 자격을 보유한 아래 업체와 분담이행방식의 공동도급으로 이행할 것임을 확약하며, 상기 조건을 이행하지 못할 경우 설계권을 포함하여 당선작에게 주어지는 모든 권리를 공단에 반환함은 물론, 그로 인하여 한국철도시설공단이 입은 손해에 대하여 배상을 요구할 경우 이의 없이 응할 것임을 서약합니다.

		< 공동도급(분담이행)할 업체 >
1. 전기설계 분담이행 업체 - 명 칭 : ○○○ (대표자 000) - 사업자 등록번호 : ○○○ - 주사무소 소재지 : ○○○ (전화번호 000-000-0000) 2. 소방설계 분담이행 업체 - 명 칭 : ○○○ (대표자 000) - 사업자 등록번호 : ○○○ - 주사무소 소재지 : ○○○ (전화번호 000-000-0000)

상기와 같이 공동도급(분담이행)하여 설계에 참여할 것을 확약합니다.

전기분야   : 000000주식회사        대표이사 000    (인)

소방분야   : 000000주식회사        대표이사 000    (인)

응모대표자 : 0000건축사사무소      대표이사 000    (인)

2010.   .

한국철도시설공단 이사장 귀하

<서식 4>

설계공모(현상설계) 질의서

업체명		대표자	(인)
주 소 (우편번호 기재)		전화번호
E-mail		Fax번호
지침서 page	질 의 내 용

* 글자체 기준(휴면명조 또는 신명조 12P~14P, 줄간격 160~180)

<서식 5>

설계공모(현상설계) 작품제출서

접수번호			참가등록번호
참가업체	업체명/ 대표자(건축사)		사업자등록번호
	소 재 지		전화번호 (Fax번호) (E-mail)
본 사무소(법인)은 한국철도시설공단이 주최하는 경춘선(망우∼금곡 복선전철) 별내(가칭)역사 설계공모에 응모하여 작품을 제출하기까지 설계공모지침서에 정한 제반규정을 준수하였음과, 설계공모 기간 중 등록취소, 휴업, 폐업, 업무정지 및 행정관청의 행정처분을 받아 설계업무를 수행할 수 없는 사실이 없음을 확인하며, 시상 또는 계약 후라도 설계공모지침서에 정한 규정 및 제반법규를 위반하여 당선 또는 입상된 사실이 확인될 경우 당선 및 입상작에게 주어지는 모든 권리 (시상금 포함)를 공단에 반환함은 물론, 그로 인하여 한국철도시설공단이 입은 손해에 대하여 배상을 요구할 경우 이의 없이 응할 것임을 서약하며 작품을 제출합니다. ※ 첨부 1. 설계도판(A1) …………………………………………………… 3 매. 2. 설계도면(A3) …………………………………………………… 10부. 3. 설계설명서(A4) ………………………………………………… 10부. 4. 작품내용을 담은 CD …………………………………………… 1매. 5. 청렴서약서 ……………………………………………………… 1매. 2010. . . 대표자(건축사) : (인) 한국철도시설공단이사장 귀하

--------------------------------------------  절취선  -------------------------------------------

설계공모(현상설계) 작품 접수증
경춘선(망우∼금곡 복선전철) 별내(가칭)역사 설계공모
접수번호		참가등록번호		접수인(印)
업체명		전화번호
대표자(건축사)		사업자등록번호
접수일자	2010년 월 일

한국철도시설공단

<서식 6>

청  렴  서  약  서

□ 건명 : (       )역사 설계공모

본 사무소(법인)는 한국철도시설공단이 주최하는 (       )역사설계공모 응모하여 설계공모 지침서에 정한 제반규정을 준수하고 심사에 임하도록 하겠으며, 심사위원에게 금품, 향응이나 부당한 이익 제공을 하지 않도록 하겠으며 만약 이를 위반할 시에는 관계법령에 따라 책임질 것을 서약합니다.

2010.   .    .

대표자(건축사) :            (인)

한국철도시설공단 이사장 귀하

<서식 7>

설계도면 표지

설계공모 도면

(00역사 설계공모)

2010.  .

한국철도시설공단

※ 글씨는 검정색으로 한다.

<서식 8>

○○역사 설계공모

설 계 설 명 서

2010.  .

한국철도시설공단

<서식 9>

관련 법규 검토서

법규명 및 조항	대상	법적기준	설계기준	비고

<서식 10>

설계면적 비교표

(단위 : ㎡)

구분	대분류	소분류	규 모		증 감
			기준면적	작품면적
역사시설	여 객 시 설 (서비스시설, 접객시설 포함)	콘코스 및 대합실
		매표실(통합서비스공간)
		전산실
		자동발매기실
		승차권 창고
		여객화장실
		수유실
		정보센타
		합 계
	역무시설	역무실
		탕비실
		휴게실(침실)
		문서고
		비품창고
		용역원실
		공익원실
		쓰레기재활용 창고
		세탁실
		합 계
	지원시설	전기실
		통신실
		기계실(설비시설)
		교통면적(복도, 계단 등)
		합 계
	환 승 통 로(별내선)
	역사시설 합계
승 강 장 지 붕
총 계

<서식11>

추정 공사비 내역서

○ 건  명 :   ○○역사 설계공모

구 분	단 위	수 량	단 가	금 액	비고
역사 공사	㎡
승강장 지붕 공사	㎡
환승통로 공사	㎡
광장 및 조경공사	㎡
보행데크	식
합 계