보도요청일 2014. 5. 1.(목) 조간부터	자료배포일 2014. 4. 30(수)	총매수 3 매
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진접선(당고개～진접) 복선전철 건설공사(턴키) 발주 - 총 연장 14.8km, 공사비 6,538억원…2019년 완공 예정 -

□  한국철도시설공단(이사장 강영일)은 서울지하철 4호선 당고개에서 남양주시 진접읍까지 연장하는 진접선(당고개～진접) 복선전철   1공구·4공구 건설공사(2개 공구)를 4월 30일 입찰공고했다.

□  진접선(당고개∼진접) 복선전철 사업은 수도권 동북부지역에 철도망을 확충하여 국도47호선의 상습적인 교통정체 해소와 남양주시 진접·오남·별내 택지지구의 수도권 접근성 향상을 위하여 시행되는 사업으로 작년 12월 기본계획이 고시되었다.

□  철도시설공단은 건설기간 단축을 위해 노반·건축·궤도분야를    통합하여 설계·시공일괄입찰방식(턴키)으로 추진하되, 공사규모 및 난이도를 고려해 1공구·4공구를 우선 발주하고 2공구·3공구는  6월에 순차 발주할 계획이다.

□ 또, 진접선(당고개∼진접) 복선전철 사업이 대․중소기업 동반성장과 지역경제 활성화에 기여할 수 있도록 ▲지역업체 참여 시 분야별 평점에 최대 15%를 가산하고, ▲중소기업 참여 시 분야별 최대 2점을 가산 적용한다고 밝혔다.

□ 반면, 입찰담합 발생 시 공단의 손실을 보전하고 담합으로 인한 기대이익을 환수함으로써 입찰담합을 사전에 예방하기 위한   손해배상예정액 제도 등을 적용할 계획이다.

※ 손해배상예정액 제도 : 입찰담합이 인정되는 경우에 입찰담합으로 인한 구체적인 손해액을 산정하기 곤란하거나 불가능한 경우, 계약금액의 10%를 공단에 배상하는 제도(공정위에서 부과하는 입찰담합에 따른 과징금과는 별개임)

□ 철도시설공단은 진접선 복선전철 건설공사를 금년 10월까지 전 공구 실시설계 적격자를 선정하여 2019년까지 완공할 계획이며, 진접선이 완공되면 남양주시 진접읍에서 서울 상계동(당고개역)까지 14분이면 이동이 가능하여 출·퇴근시간 단축 등 국민들의 교통편의가 크게 개선될 것으로 기대한다.

참 고		진접선 일괄입찰공사(턴키) 발주 개요

□ 사업개요

❍ 사업내용 : 진접선(당고개∼진접) 복선전철 14.8km 건설

- 지상구간 2.1km, 지하구간 12.7km (지하정거장 3개소)

❍ 총사업비 : 1조 3,322억원

❍ 사업기간 : 2010년 ∼ 2019년

❍ 사업목적 : 수도권 동북부 광역철도망을 확충하고, 남양주시 주변  국도 47호선의 상습적인 교통정체 해소와 남양주시 진접·오남·별내 등 대규모 택지개발에 따른 교통난 완화 및 수도권 접근성 향상

□ 공구별 발주계획

공 구	연 장	추정공사비	행정구역	비 고
1공구(턴키)	4.427 km	1,969 억원	서울 상계동, 남양주 별내면	4월말 발주
2공구(턴키)	4.633 km	1,244 억원	남양주 별내면, 남양주 진접읍	6월 발주(예정)
3공구(턴키)	3.186 km	1,556 억원	남양주 진접읍, 남양주 오남읍	6월 발주(예정)
4공구(턴키)	2.539 km	1,769 억원	남양주 오남읍, 남양주 진접읍	4월말 발주
계	14.785 km	6,538 억원