29kV 부하개폐기(KRSA-3113) 개정(안) 비교표

현행(KRSA-3113-R1)

개정(안)(KRSA-3113-R2)

개정사유

1. 적용 범위 및 분류

1.1 적용범위

이 규격은 …

1.2.2 사용용도에 따른 종류는 표 1과 같이 분류한다.

[표 1] 부하개폐기 사용 용도에 따른 종류

기 호	구 분	용 도
PLBS-M	현장 조작형	현장에서 수동 조작과 전동 조작 가능
PLBS-R	원격 조작형	현장 조작과 교통 관제 센터 등 에서 원격 조작 가능(6절 추가)
PLBS-D	진단센서 내장형	진단센서(고장전류검출, 부분방전검출)가 내장된 개폐기(7절 추가)

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5. 구조 및 특성

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5.2 부싱

5.2.1 옥외 사용에 적합하고 개폐부, 전압ㆍ전류 센서가 내장된 수직 배열구조로 부하개폐기의 기준충격절연강도 이상을 유지하며 모든 접합부는 충분한 기계적 고착력이 유지되어야 한다.

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5.8 전류 센서

5.8.1 충분한 전기적ㆍ기계적 강도를 가진 것으로서 부싱 내부에 고정되어 있어야 한다.

5.8.2 단일 변류비로 하며, 그 정격 부담 및 오차 특성은 제어회로의 동작특성에 적합하여야하고, 2차 전류는 정격부하전류시에 1[A] 이어야 한다.

5.8.3 전류 계측이 가능하고 충분한 과전류정수를 가져 정상부하전류보다 작은 전류뿐만 아니라 급전선로에서 발생하는 최대고장전류에 포화되지 않고 계측할 수 있어야 한다.

5.8.4 제어케이블 등이 분리되어도 변류기(CT) 2차 회로가 개방되지 않도록 본체에 변류기 보호회로가 구비되어야 한다.

5.9 전압 센서

5.9.1 충분한 전기적, 기계적 강도를 가진 것으로서 부싱 내부에 고정되어야 한다.

5.9.2 입력측과 출력측 선로 전압을 검출할 수 있어야 한다.

5.10 제어함

제어함은 수동 조작형, 원격 조작형, 진단센서 내장형에 사용되고, 사용 용도에 따른 종류(표1 참조)로 분류하며, 원격 조작형과 진단센서 내장형일 경우 통신장치설비 공간을 확보하여야 한다.

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5.10.6.1 제어부는 연결단자를 통하여 다음과 같은 정보를 통합단말장치에 제공할 수 있어야 한다.

(1) 상태정보 :  닫힘(Close)/열림(Open)

잠금(Lock)/풀림(Unlock)-본체

제어함의 문 개폐상태

축전지 상태

(2) 계측정보 :  입력측 및 출력측 각 단자의 전압 측정값

극(POLE)의 전류 측정값

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5.12.2 도금

취부금구, 볼트 및 너트류는 표면의 불순물을 제거후 전면 균일하게 용융아연도금 또는 이와 동등이상(용융알루미늄 도금 등)의 도금을 하여야 한다.

용융아연도금의 경우 아연 부착량은 500g/㎡이상(단, 볼트너트는 350g/㎡ 이상)

6. 통신단말장치(Remote Terminal Unit)

이 기기는 부하개폐기의 상태를 감시 및 아날로그를 계측하여 상위 사령설비에 보고하고, … 유도장해 등에 의해 영향이 없도록 하여야 한다.

원격 조작형(PLBS-R)과 진단센서 내장형(PLBS-D)에 적용한다.

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7. 진단 장치

진단센서 내장형(PLBS-D)에 적용한다.

7.1 고장전류검출기능

선로의 단락, 지락 고장에 대하여 방향성을 판별할 수 있는 기능을 갖추어야 한다.

7.2 부분방전 진단센서

7.2.1 절연물 내부에 발생할 수 있는 기포, 크랙, 이물질과 부싱 외부의 경년 변화에 따른 부식, 수밀성 저하 등의 원인으로 발생되는 국소적 열화 또는 미소 방전의 현상을 감지할 수 있어야 한다.

7.2.2 부분방전센서는 초고주파 광대역 검출이 가능한 안테나 UHF센서(Ultra High Frequency)를 부싱 저면과 외함 사이에 부착하여 절연물의 부분방전 또는 열화 시 발생되는 전자파 신호를 감지하여 진단 장치에 전송할 수 있어야 한다.

7.2.3 부분방전 센서로부터 출력되는 신호를 입력받아 운영에 필요한 트렌드 분석을 하여 현장설치후 시운전시 초기 설정값(20pC)의 10배수가 지속될 때 알람 신호를 통신단말장치에 제공할 수 있어야 한다.

8. 시험 및 검사

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8.3 시험방법

검수시험 및 현장시험의 세부 내용은 ITP & ITC 에 따른다.

[표 6] 시험 및 검사 항목

그룹	시험 및 검사항목	형식 시험	검수 시험	시험방법		비고
1	구조 및 외관검사	○	○	8.3.1
	전류 및 개폐용량시험			8.3.2
	(1) 부하전류개폐	○
	(2) 루프전류개폐	○
	(3) 케이블충전전류개폐	○
	(4) 선로충전전류개폐	○
	단시간 내전류시험	○		8.3.3
	정격 투입전류시험	○		8.3.4
	무전압 개폐시험	○	○	8.3.5	주(1)
2	절연내력시험			8.3.6
	(1) 상용주파 내전압시험	○	○		주(2)
	(2) 충격파 내전압시험	○				형식시험에만 적용
	온도상승시험	○		8.3.7
	부분방전시험	○	○	8.3.8	주(3)
	주회로 저항측정	○	○	8.3.9	주(4)
	본체밀봉시험	○	○	8.3.10	주(3)
	충격시험	○		8.3.11
	제어장치 진동시험	○		8.3.12
	제어장치 충격시험	○		8.3.13
	조작확인시험	○	○	8.3.14
	제어함구조 및 외관검사	○	○	8.3.15

그룹	시험 및 검사항목	형식 시험	검수 시험	시험방법		비고
3	제어회로내전압시험 및 전자기적합성			8.3.16
	(1) 상용주파내전압시험	○	○
	(2) 충격내전압시험	○
	(3) 서어지 시험	○
	(4) 전파장애 시험	○
	에폭시부싱 시험			8.3.17
	(1) 기계적강도시험	○
	(2) 충격강도시험	○
	(3) 기밀시험	○
	(4) 굽힘시험	○
	(5) 고주파섬락시험	○
	(6) 내트래킹시험	○
	(7) 내후성시험	○
	(8) 발수성시험	○
	(9) 난연성시험	○
	(10) X선 투과시험	○
	(11) 내한성시험	○
	(12) 인장강도시험	○
	(13) 가열노화시험	○
	(14) 수분침투시험	○
	절연저항시험	○	○	8.3.18		주(3)
	내오손시험	○		8.3.19
	전류 검출장치 시험	○	○	8.3.20		주(3)
	전압 검출장치 시험	○	○	8.3.21		주(3)
	시스템연결동작시험	○	○	8.3.22		주(3)

그룹	시험 및 검사항목	형식 시험	검수 시험	시험방법	비고
3	제어기능 확인시험	○	○	8.3.23	주(3)
	본체 외함 재질시험			8.3.24
	(1) 기계적 성질시험	○	○		주(5)
	(2) 화학성분 분석	○	○		주(5)
	제어회로 내환경시험	○		8.3.25
4	통합단말장치		○	8.3.26	PLBS-R 규격만 적용
	고장전류검출기능		○	8.3.27	PLBS-D 규격만 적용
	부분방전 진단센서		○	8.3.28	PLBS-D 규격만 적용

주(1) 검수시험은 10회 실시한다.

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8.3.1 구조 및 외관검사

구조 및 외관검사는 IEC 62505-2와 한국철도시설공단 표준규격에 따른다.

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8.3.10 본체 밀봉 시험

본체 밀봉시험은 IP X8등급으로 1시간 시험 후 8.3.6.1항의 건조 상용주파내전압 시험을 하며, KS C IEC 60529의 6항(제2 특성 숫자로 표시되는 방수 등급)에 따른다.

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8.3.15 제어함구조 및 외관검사

제어함구조 및 외관검사는 5.10항에 따른다.

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8.3.17.14 수분침투시험은 NEMA C 29.11의 7.1.5항(Water Penetration Test)에 따르되, 확인시험은 다음과 같다.

(1) 피시품의 수량은 1개로 하고 전압, 전류센서를 제외한다.

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8.3.20 전류 검출장치 시험은 KS C IEC 60044-1에 따르며, 5~120%의 전류값을 제어함의 출력단자에서 측정하여 오차등급 1.0을 만족하여야 한다.

8.3.21 전압 검출장치 시험은 KS C IEC 60044-2에 따르며, 80~120%의 전압값을 제어함의 출력단자에서 측정하여 오차등급 1.0을 만족하여야 한다.

8.3.22 시스템 연결 동작시험은 구매당사자 또는 제조사에서 제공한 Software가 설치된 모의 주장치와 연결하여 동작, 신호전송 시험한다.

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8.3.23 제어기능 확인시험은 5.10.6항을 만족하여야 한다.

8.3.24 본체 외함 재질시험은 KS D 3705의 11항에 따르며, 5.3.1항과 5.10.1항을 만족하여야 한다.

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8.3.26 통합단말장치는 6항을 만족하여야 한다.

8.3.27 고장전류 검출기능은 7.1항을 만족하여야 한다.

8.3.28 부분방전 진단센서는 7.2항을 만족하여야 한다.

9. 표시 및 명판

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10. 포장 및 운송

포장방법은 KS T 1002에 의하며 운송 등 세부사항은 인수ㆍ인도 당사자 간에 협의에 따른다.

1. 적용 범위 및 분류

1.1 적용범위

이 규격은 …

1.2.2 사용용도에 따른 종류는 표 1과 같이 분류한다.

[표 1] 부하개폐기 사용 용도에 따른 종류

기 호	구 분	용 도
PLBS-M	현장 조작형	현장에서 수동 조작과 전동 조작 가능
PLBS-R	원격 조작형	현장 조작과 교통 관제 센터 등 에서 원격 조작 가능(6절 추가)
PLBS-D	진단센서 내장형	진단센서(고장전류검출, 부분방전검출)가 내장된 개폐기(7절 추가)

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5. 구조 및 특성

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5.2 부싱

5.2.1 옥외 사용에 적합하고 개폐부, 전압ㆍ전류 센서가 내장된 수직 배열구조로 부하개폐기의 기준충격절연강도 이상을 유지하며 모든 접합부는 충분한 기계적 고착력이 유지되어야 한다.

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5.8 전류 센서

5.8.1 충분한 전기적ㆍ기계적 강도를 가진 것으로서 부싱 내부에 고정되어 있어야 한다.

5.8.2 단일 변류비로 하며, 그 정격 부담 및 오차 특성은 제어회로의 동작특성에 적합하여야하고, 2차 전류는 정격부하전류시에 1[A] 이어야 한다.

5.8.3 전류 계측이 가능하고 충분한 과전류정수를 가져 정상부하전류보다 작은 전류뿐만 아니라 급전선로에서 발생하는 최대고장전류에 포화되지 않고 계측할 수 있어야 한다.

5.8.4 제어케이블 등이 분리되어도 변류기(CT) 2차 회로가 개방되지 않도록 본체에 변류기 보호회로가 구비되어야 한다.

5.9 전압 센서

5.9.1 충분한 전기적, 기계적 강도를 가진 것으로서 부싱 내부에 고정되어야 한다.

5.9.2 입력측과 출력측 선로 전압을 검출할 수 있어야 한다.

5.8 제어함

제어함은 수동 조작형, 원격 조작형, 진단센서 내장형에 사용되고, 사용 용도에 따른 종류(표1 참조)로 분류하며, 원격 조작형과 진단센서 내장형일 경우 통신장치설비 공간을 확보하여야 한다.

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5.8.6.1 제어부는 연결단자를 통하여 다음과 같은 정보를 통합단말장치에 제공할 수 있어야 한다.

(1) 상태정보 :  닫힘(Close)/열림(Open)

잠금(Lock)/풀림(Unlock)-본체

제어함의 문 개폐상태

축전지 상태

(2) 계측정보 :  입력측 및 출력측 각 단자의 전압 측정값

극(POLE)의 전류 측정값

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5.10.2 도금

취부금구, 볼트 및 너트류는 표면의 불순물을 제거후 전면 균일하게 용융아연도금 또는 이와 동등이상(용융알루미늄 도금 등)의 도금을 하여야 한다.

용융아연도금의 경우 아연 부착량은 500g/㎡이상(단, 볼트너트는 350g/㎡ 이상)

6. 통신단말장치(Remote Terminal Unit)

이 기기는 부하개폐기의 상태를 감시 및 아날로그를 계측하여 상위 사령설비에 보고하고, … 유도장해 등에 의해 영향이 없도록 하여야 한다.

원격 조작형(PLBS-R)과 진단센서 내장형(PLBS-D)에 적용한다.

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7. 진단 장치

진단센서 내장형(PLBS-D)에 적용한다.

7.1 고장전류검출기능

선로의 단락, 지락 고장에 대하여 방향성을 판별할 수 있는 기능을 갖추어야 한다.

7.2 부분방전 진단센서

7.2.1 절연물 내부에 발생할 수 있는 기포, 크랙, 이물질과 부싱 외부의 경년 변화에 따른 부식, 수밀성 저하 등의 원인으로 발생되는 국소적 열화 또는 미소 방전의 현상을 감지할 수 있어야 한다.

7.2.2 부분방전센서는 초고주파 광대역 검출이 가능한 안테나 UHF센서(Ultra High Frequency)를 부싱 저면과 외함 사이에 부착하여 절연물의 부분방전 또는 열화 시 발생되는 전자파 신호를 감지하여 진단 장치에 전송할 수 있어야 한다.

7.2.3 부분방전 센서로부터 출력되는 신호를 입력받아 운영에 필요한 트렌드 분석을 하여 현장설치후 시운전시 초기 설정값(20pC)의 10배수가 지속될 때 알람 신호를 통신단말장치에 제공할 수 있어야 한다.

7. 시험 및 검사

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7.3 시험방법

검수시험 및 현장시험의 세부 내용은 ITP & ITC 에 따른다.

[표 6] 시험 및 검사 항목

그룹	시험 및 검사항목	형식 시험	검수 시험	시험방법		비고
1	구조 및 외관검사	○	○	7.3.1
	전류 및 개폐용량시험			7.3.2
	(1) 부하전류개폐	○
	(2) 루프전류개폐	○
	(3) 케이블충전전류개폐	○
	(4) 선로충전전류개폐	○
	단시간 내전류시험	○		7.3.3
	정격 투입전류시험	○		7.3.4
	무전압 개폐시험	○	○	7.3.5	주(1)
2	절연내력시험			7.3.6
	(1) 상용주파 내전압시험	○	○		주(2)
	(2) 충격파 내전압시험	○				형식시험에만 적용
	온도상승시험	○		7.3.7
	부분방전시험	○	○	7.3.8	주(3)
	주회로 저항측정	○	○	7.3.9	주(4)
	본체밀봉시험	○	○	7.3.10	주(3)
	충격시험	○		7.3.11
	제어장치 진동시험	○		7.3.12
	제어장치 충격시험	○		7.3.13
	조작확인시험	○	○	7.3.14
	제어함구조 및 외관검사	○	○	7.3.15

그룹	시험 및 검사항목	형식 시험	검수 시험	시험방법		비고
3	제어회로내전압시험 및 전자기적합성			7.3.16
	(1) 상용주파내전압시험	○	○
	(2) 충격내전압시험	○
	(3) 서어지 시험	○
	(4) 전파장애 시험	○
	에폭시부싱 시험			7.3.17
	(1) 기계적강도시험	○
	(2) 충격강도시험	○
	(3) 기밀시험	○
	(4) 굽힘시험	○
	(5) 고주파섬락시험	○
	(6) 내트래킹시험	○
	(7) 내후성시험	○
	(8) 발수성시험	○
	(9) 난연성시험	○
	(10) X선 투과시험	○
	(11) 내한성시험	○
	(12) 인장강도시험	○
	(13) 가열노화시험	○
	(14) 수분침투시험	○
	절연저항시험	○	○	7.3.18		주(3)
	내오손시험	○		7.3.19
	전류 검출장치 시험	○	○	8.3.21		주(3)
	전압 검출장치 시험	○	○	8.3.21		주(3)
	시스템연결동작시험	○	○	7.3.20		주(3)

그룹	시험 및 검사항목	형식 시험	검수 시험	시험방법	비고
3	제어기능 확인시험	○	○	7.3.21	주(3)
	본체 외함 재질시험			7.3.22
	(1) 기계적 성질시험	○	○		주(5)
	(2) 화학성분 분석	○	○		주(5)
	제어회로 내환경시험	○		7.3.23
4	통합단말장치		○	7.3.24	PLBS-R 규격만 적용
	고장전류검출기능		○	8.3.27	PLBS-D 규격만 적용
	부분방전 진단센서		○	8.3.28	PLBS-D 규격만 적용

주(1) 검수시험은 10회 실시한다.

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7.3.1 구조 및 외관검사

구조 및 외관검사는 IEC 62505-2와 국가철도공단 표준규격에 따른다.

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7.3.10 본체 밀봉 시험

본체 밀봉시험은 IP X8등급으로 1시간 시험 후 7.3.6.1항의 건조 상용주파내전압 시험을 하며, KS C IEC 60529의 6항(제2 특성 숫자로 표시되는 방수 등급)에 따른다.

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7.3.15 제어함구조 및 외관검사

제어함구조 및 외관검사는 5.8항에 따른다.

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7.3.17.14 수분침투시험은 NEMA C 29.11의 7.1.5항(Water Penetration Test)에 따르되, 확인시험은 다음과 같다.

(1) 피시품의 수량은 1개로 한다. 전압, 전류센서를 제외한다.

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8.3.20 전류 검출장치 시험은 KS C IEC 60044-1에 따르며, 5~120%의 전류값을 제어함의 출력단자에서 측정하여 오차등급 1.0을 만족하여야 한다.

8.3.21 전압 검출장치 시험은 KS C IEC 60044-2에 따르며, 80~120%의 전압값을 제어함의 출력단자에서 측정하여 오차등급 1.0을 만족하여야 한다.

7.3.20 시스템 연결 동작시험은 구매당사자 또는 제조사에서 제공한 Software가 설치된 모의 주장치와 연결하여 동작, 신호전송 시험한다.

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7.3.21 제어기능 확인시험은 5.8.6항을 만족하여야 한다.

7.3.22 본체 외함 재질시험은 KS D 3705의 11항에 따르며, 5.3.1항과 5.8.1항을 만족하여야 한다.

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7.3.24 통합단말장치는 6항을 만족하여야 한다.

8.3.27 고장전류 검출기능은 7.1항을 만족하여야 한다.

8.3.28 부분방전 진단센서는 7.2항을 만족하여야 한다.

8. 표시 및 명판

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9. 포장 및 운송

포장방법은 KS T 1002에 의하며 운송 등 세부사항은 인수ㆍ인도 당사자 간에 협의에 따른다.

․ 철도시설성능검증 결과 반영

- 부하개폐기 구조 개량

(전압, 전류 센서 제거)에

따른 관련 항목 삭제

․ 철도시설성능검증 결과 반영

- 부하개폐기 구조 개량

(전압, 전류 센서 제거)에

따른 관련 항목 삭제

․ 철도시설성능검증 결과 반영

- 부하개폐기 구조 개량

(전압, 전류 센서 제거)에

따른 관련 항목 삭제

․ 번호수정

․ 철도시설성능검증 결과 반영

- 부하개폐기 구조 개량

(전압, 전류 센서 제거)에

따른 관련 항목 삭제

․ [자문의견반영]

KRSA-0001에 따른 번호체계 반영

․ 철도시설성능검증 결과 반영

- 부하개폐기 구조 개량

(전압, 전류 센서 제거)에

따른 관련 항목 삭제

․ 철도시설성능검증 결과 반영

- 부하개폐기 구조 개량

(전압, 전류 센서 제거)에

따른 관련 항목 삭제

․ 번호수정

․ 철도시설성능검증 결과 반영

- 부하개폐기 구조 개량

(전압, 전류 센서 제거)에

따른 관련 항목 삭제

․ 철도시설성능검증 결과 반영

- 부하개폐기 구조 개량

(전압, 전류 센서 제거)에

따른 관련 항목 삭제

․ 철도시설성능검증 결과 반영

- 부하개폐기 구조 개량

(전압, 전류 센서 제거)에

따른 관련 항목 삭제

․ 용어수정

․ 번호수정

․ 번호수정

ㆍ 철도시설성능검증 결과 반영

- 부하개폐기 구조 개량

(전압, 전류 센서 제거)에

따른 관련 항목 삭제

․ 번호수정

ㆍ 철도시설성능검증 결과 반영

- 부하개폐기 구조 개량

(전압, 전류 센서 제거)에

따른 관련 항목 삭제

- 번호수정