2023년도

충청권광역철도 오정역 외 1개 신축 기타 설계

특정공법(보행육교) 심의대상 재공모

2023. 08.

｢충청권광역철도 오정역 신설｣

특정공법 심의대상 재공모

2023.08.

1	사업개요

오정역

중촌역 방향

조차장 방향

주차장

대지경계선

현업출입구

주출입구

회덕역 방향

서대전역 방향

선상연결통로

출입구

선상연결통로

(무빙워크 설치)

새롬공원

○ 사업내용 : 오정역(보행육교 포함/W=7.0m, L=171.8m) 신설

○ 사업목적 : 대전 조차장 부지내 오정역을 신설, 단절된 중리동과 대화동을 연결하여 시민들과 역사 이용객의 편의성을 도모하고 우수한 철도서비스와 안전한 보행환경을 제공하는데 목적이 있음

- 대전 조차장 구내 기존 시설물(전철주, 전차선, 지하 매설물)과 간섭이 없으며, 무지주 장스팬(최대 64m) 제한된 야간작업시간(12:30~04:30)내 일일작업(장비반출)이 완료 가능한 공법

2	추진현황

○ ‘21. 3월 : 충청권광역철도 역사 설계 용역 착수

○ ‘21.11월 : 충청권광역철도 총사업비 협의 계획 수립

○ ‘21.12월 : 기본설계 준공

○ ‘22. 2월 : 실시설계 착수

○ ‘22. 6월 : 수요예측 재조사 시행(KDI)

○ ‘23. 4월 : 수요예측 재조사 완료

○ ‘23. 5월 : 건축분야 설계 재착수

3	특정공법 심의대상

□ 심의 대상 개요

구 분	설치 계획
구조물	W=7.0m, L=(6.3)+(64.0)+(60.0)+(23.5)+(18.0)=171.8m (보행육교)
평 면
종 단

분 야	공 종	심의 대상	비 고
보행육교	하부공 (교각말뚝기초)	말뚝기초 L=10.0m~12.0m	구조공법

* 열차안전운행에 지장이 없어야 하며, 경제적이고 유지관리에 유리한 공법이어야 할 것. 신기술, 신공법, 특허공법과 관련하여 타 회사와의 분쟁 소지가 없어야 함.

□ 특정공법 선정 사유

○ 기존 15개 선로의 모양변경 없이 기존 시설물과의 간섭을 차단하고,

○ 운행선 내 공사로 인해 야간 및 차단작업을 감안하여 타 공법과 객관적 비교검토를 통해 안전성, 시공성, 경제성이 확보된 특정공법 선정 필요

□ 중점 검토사항

○ 선로 모양변경 불가, 기존시설물(전철주, 전차선, 지하매설물 등)과의 간섭배제

○ 열차가 운행중인 철도보호지구내 작업행위로 작업자 안전확보를 위해 설치 공정이 단순화된 최적의 공법일 것

○ 작업환경 내 경제성을 고려한 최적의 공법일 것

○ 작업시간내 일일작업(장비 입․반출 포함)이 완료 가능할 것

* (일일작업시간) 12:30~4:30am, 야간 4시간

구 분	내 용
형 식	하부(교각말뚝기초)
설계조건	∙ 철도시설 건축한계 규정(제14조)을 준수할 것 ∙ 설계하중 : 국가건설기준(KDS)을 적용할 것 - 야간작업시간(장비반출)을 고려할 것

4	특정공법 공모 절차

□ 지원방법

○ 공모에 참여하고자 하는 업체는 관련 서류를 작성하여 아래 담당자 이메일로 송부하여 주시기 바랍니다.(방문 접수 불가)

- 참여의향서 제출

- 모든 참여사는 참여의사 확인서 제출 必(유선확인 필수)

- 참여의향서 제출 후 기술제안서를 기간내에 접수하여야 1차 평가 대상이 됩니다.

- 제출여부 미확인에 따른 누락의 책임은 참여사에 있음을 알려드립니다.

담당자	소속	연락처	이메일	비 고
송승엽	국가철도공단	042-607-3959	ynj@kr.or.kr	공단
박재철	종합건축사사무소 근정	070-4272-6276	kjaco2@naver.com	설계사

○ 1차 평가 후 고득점자 순으로 최대 6개사 선정하여(Short List) 특정공법 심의 예정

□ 참여의향서 제출 기간 : 2023.08.24.(목) ~ 2023.09.01.(금)

□ 기술제안서 제출 기간 : 2023.09.04 ~ 2023.09.11. 17:00

□ 기술제안 제출 서류(1차 평가)

○ 특징 및 장․단점에 대한 공법 설명 자료

○ 구조검토(장단기 처짐량 검토 등) 결과 일체(요약본 포함)

○ 신기술신공법 또는 특허 등 기술인증 증명서류 일체

- 특허 전용․통상실시권자와 신기술 사용협약자는 특허권자 및 신기술 보유자의 특허․신기술 사용 동의서를 제출

○ 시공실적 자료

- 상부공은 철도를 횡단하는 무지주 장스팬 공법(30m이상)을 적용한 보행육교(연결통로 등) 공사만 인정

- 공고일 기준 최근 5년내 실적만 인정(2017년 6월 ~ 2023년 7월)

- 실적현황의 경우 설계완료, 시공 중, 시공완료로 구분하고 아래의 발급기관 확인서만 실적을 인정함

① 설계실적 :「신기술(특허공법) 사용협약서」만 인정

② 시공 중 실적 :「대한(전문)건설협회」,「건설공사 하도급 계약서」

③ 시공완료 실적 :「대한(전문)건설협회」「준공실적증명서(국가철도공단 발주공사 限)」

* ②, ③실적의 경우 발급기관 확인서와 관련 도면** 제출 必

** 관련도면은 발주과업명, 준공일자, 구조물 등이 확인가능한 도면 1장 제출

○ 평면도, 단면도 등 관련 도면 1식

○ 시공개요도

○ 기타 국가철도공단 공법심의용 자료 일체(요청 시 별도 양식 제공)

□ 제출서류(2차 평가) ： 별도 공지(최종 심의 대상자)

□ 유의사항

○ 제출기한 이후 서류는 접수하지 않음

○ 제출된 서류는 반환하지 않으며, 제출된 자료의 수정은 불가능함

○ 작성 중 질의사항은 제출일 전 서면으로 담당자 이메일로 제출하여야 함

○ 동일대표, 자회사․그룹사 등의 중복지원 시 평가대상에서 제외

5	추진 일정

○ 2023.08.24. : 하부공 특정공법 재공모

○ 2023.09.01. : 참여의향서 제출 마감

○ 2023.09.11. : 서류 제출(1차) (17:00시까지)

○ 2023.09.21. ~ : 1차 평가(설계사) 및 Short List 선정

- 1차 평가 : 참여의사 확인서 제출한 전체 참여업체를 일괄 평가

○ 2023.10월 중 : 특정공법 심의 대상업체(6개) 공지 및 2차평가(기술심의)