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철도공단, 진접선 복선전철 ‘19년 말 개통 목표로 순항중! - 개통 시 금곡리에서 당고개역까지 14분...버스대비 46분 단축 예정 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 진접선 복선전철 공사를 ’19년 말까지 완료하도록 공사를 순조롭게 진행 중이라고 밝혔다.

○ 진접선 복선전철의 노반공사는 총 4개 공구 중 ’15년 6월 제1, 3, 4공구를 턴키공사 방식으로 착수하였으며, 뒤이어 ’17년 3월 말 2공구까지 착수함에 따라 전 구간에 걸쳐 본격적인 공사를 시작했다.

※ 턴키 공사 : ‘공장을 가동하는 키를 돌리면 모든 설비가 가동되는 상태로 공사발주자에게 인도한다’는 뜻으로 시공업체에서 설계부터 마무리까지 맡아 처리하는 공사.

○ 진접선 복선전철(총 연장 = 14.9km)의 총사업비는 1조 3,322억원으로 총 4개의 노반공구와 공동도급 24개 업체, 시공감리 5개 업체와 현장 근로자 등 연인원 약 10만 여명이 ’17년 말 공정율 30%를 목표로 구슬땀을 흘리고 있다.

□ 진접선 복선전철이 개통하면 일 약 3만여명이 이용할 것으로 예상되며, 현재 사업종점인 진접읍 금곡리에서 당고개역까지 14분이 소요되어, 버스 대비 46분 단축될 것으로 기대된다.

○ 또한, 국도 47호선의 만성적인 교통정체 해소에 큰 기여를 하고, 남양주시를 비롯한 인근 지역 주민들의 서울 시내로의 접근성 향상에 기여할 것으로 예상된다.

□ 강영일 이사장은 “수도권 동북부 교통난 해소와 철도이용자 편의를 위한 진접선 복선전철이 적기에 개통할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

참 고		진접선 복선전철 관련 참고자료

노선도

주요 구조물 조감도

1공구 001정거장	3공구 내곡고가

교통수단별 소요시간 비교

구 간	철도(진접선)	승용차	버스
진접읍 금곡리↔당고개역	14분	21분	60분

※ 출처 : 다음지도(승용차, 버스 소요시간)

1일 평균 승하차 예상 인원

(단위 : 인/일)

구 분	승 차	하 차	합 계
2020년	16,057	18,783	34,840
2025년	16,129	18,869	34,998
2030년	15,752	18,428	34,180
2035년	15,593	18,241	33,834
2040년	15,270	17,864	33,134