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철도공단, 표준규격 정비로 납품 투명성과 공정성 향상 - ‘14년 공단표준규격(KRSA) 제・개정 57건 완료 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 철도용품에 대한 품질확보와 납품 투명성 확보를 위해 공사에 사용되는 철도용품 44건을 공단표준규격(KRSA)으로 신규제정하고, 기존용품 13건에 대한 개정을 완료하였다고 밝혔다.

○ 그 동안 일부 철도자재는 수요가 발생하면 ‘용품제작 구매시방’에 따라 물품을 구매하는 경우가 많아, 일정한 규격이 없어 품질확보와 납품의 투명성 확보에 어려움 있었으나,

○ 철도공단은 표준규격제품 확대로 제품의 균일한 품질을 유지할 수 있고,유지보수 인력의 교육 및 훈련이 용이함은 물론, 공개된 규격에 의한 제품개발이 가능해 기술력을 보유한 중소업체의 참여 기회가 확대될 것으로 전망하고 있다.

○ 한 예로, ’14년도 신규 규격으로 제정된 강체전차선(R-Bar) 경우, 그 동안 스위스, 프랑스, 스페인 등 유럽 3사가 국내시장을 과점하고 있었으나, 이번 공단의 표준규격 제정으로 순수 국내기술 제작이 가능하게 되었다.

※ 강체전차선이란?

전차선을 지지대 양쪽 끝에 매다는 일반적인 방식과는 달리 전차선을 바(Bar)에 일체형으로 고정시키는 방식으로 주로 교류전기철도 지하구간에 설치 운용함.

○ 공단은 현재 궤도 분야 8건, 전철분야 98건, 신호분야 9건, 통신분야 2건 등 전체 117건의 철도용품을 ‘공단표준규격’으로 제정해 관리하고 있다

□ 철도공단 관계자는 “철도용품 규격을 국내외 기술향상 및 국제규격 변화에 맞게 지속적으로 업그레이드할 계획으로, 철도용품의 품질수준 향상 및 납품절차의 투명성 확보를 통해 공단의 부패척결 및 대국민 신뢰회복을 할 수 있도록 더욱 노력하겠다.”고 전했다.