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임종일 부이사장, 호남본부 관내 건설사업 현장 점검 - 고품질·무재해로 지역 숙원사업의 적기 추진 당부 -

□ 국가철도공단 임종일 부이사장은 8일(수) 호남본부 관내 철도 건설 현장을 찾아 사업 진행 상황을 점검하고 고품질 시공 및 안전사고 예방을 당부했다.

○ 임 부이사장은 현재 추진 중인 호남고속철도 2단계(고막원~목포) 및 보성~임성리 철도건설 사업 현장을 확인하고

○ 관내 철도건설 현장 관계자들의 노고에 감사의 뜻을 전하며, “철도 신설로 인한 민원을 예방하기 위하여 유관기관과   긴밀히 협의하고 무안공항역사는 대심도·초장대 터널인 만큼 방재와 환기시설 등에 문제없도록 철저한 시공으로 안전성 향상에 힘써달라”고 주문했다.

○ 또한, “본 사업들은 호남지역 주민들의 오랜 숙원사업으로 고품질· 무재해 철도건설을 기본으로 한 공정추진에도 적극 노력해 달라.”고 강조했다.

□ 한편, 호남권 일대에 진행 중인 호남고속철도 2단계 건설 공사 등 1개 사업은 호남지역 성장동력 창출을 위해 나주~목포간 44.6km 고속철도 신설 및 보성~임성리간 82.5km 일반철도를 신설하는 사업으로 현재 공사를 적극 추진 중에 있다.

참고1		호남고속철도 2단계(고막원~목포) 건설 사업현황

□ 사업개요

ㅇ 사업내용 : 고막원~무안공항~임성리간 고속철도 신설, L=44.6km

* 토공 7,649m, 터널 27,310m, 교량 9,607m, 무안공항정거장(신설,1개소)

ㅇ 사업목적 및 효과 : 호남축의 고속철도 네트워크 완성 및 철도망 연계성 제고와 무안국제공항 활성화 등 국토 균형발전을 기여하고, 호남권 지역주민 교통편의 제공

ㅇ 사업비 / 사업기간 : 26,921억 원 / 2020∼2025

* 1공구(포스코건설) : 연장 6,840m / 사업비 1,830억원 / 노반 기타공사(호남선이설)

* 2공구(동부건설) : 연장 5,760m / 사업비 2,389억원 / 노반 T/K공사

* 3공구(두산중공업) : 연장 6,030m / 사업비 1,354억원 / 노반 기타공사

* 4공구(DL이엔씨) : 연장 4,670m / 사업비 3,108억원 / 노반 T/K공사(정거장 신설)

* 5공구(태영건설) : 연장 7,250m / 사업비 2,293억원 / 노반 T/K공사

* 6공구(현대엔지니어링) : 연장 5,580m / 사업비 1,482억원 / 노반 기타공사

* 7공구(삼부토건) : 연장 8,436m / 사업비 1,985억원 / 노반 기타공사(호남선이설)

□ 추진경위

ㅇ `06. 08월 : 호남고속철도 기본계획 고시

ㅇ `14. 07월 : 광주송정~무안공항~목포간 사전타당성조사

ㅇ `17. 11월 : 호남고속철도 무안공항 경유노선 결정(기재부,국토부)

ㅇ `18. 08월 : 호남고속철도 기본계획(변경)고시(무안공항 경유)

ㅇ `18. 11.22.~2020.12.11 : 노반 기본 및 실시설계

ㅇ ‘20.12.23. : 노반(1,3,6,7공구)계약체결 및 착수(’21.05.12.사업실계획승인)

ㅇ ‘21.06.29. : 노반(2,4,5공구)계약체결 및 착수(’22.01.26.사업실계획승인)

참고2		보성~임성리 철도건설사업 현황

□ 사업개요

ㅇ 사업내용 : 보성~임성리간 단선전철 철도건설, L=82.5km

* 토공 42,550m, 터널 29,089m, 교량 10,887m, 정거장 7개소(신설6개소, 개량1개소)

ㅇ 사업목적 및 효과 : 경전선을 개량하고 경부선(동해남부선), 호남선과 미연결 부분을 연결하여 남해안 동서축 간선철도망을 구축 및 남해안 동남부 지역개발 촉진 및 선로용량 증가로 물류비용 절감

ㅇ 사업비 / 사업기간 : 16,353억 원 / 2002∼2024

* 1공구(코오롱글로벌) : 연장 11,900m / 사업비 961억원 / 노반 기타공사(정거장 신설)

* 2공구(SK건설) : 연장 8,120m / 사업비 2,389억원 / 노반 T/K공사

* 3공구(한양) : 연장 13,900m / 사업비 1,354억원 / 노반 기타공사(정거장 신설)

* 4공구(동부건설) : 연장 12,790m / 사업비 3,108억원 / 노반 기타공사(정거장 신설)

* 5공구(금호건설) : 연장 12,550m / 사업비 2,293억원 / 노반 기타공사(정거장 신설)

* 6공구(쌍용건설) : 연장 13,720m / 사업비 1,482억원 / 노반 기타공사(정거장 신설)

* 7공구(GS건설) : 연장 9,520m / 사업비 1,985억원 / 노반 T/K공사

□ 추진경위

ㅇ ‘00. 12월 : 기본계획 수립(B/C 1.04) 및 타당성 조사(B/C 0.97)

ㅇ ‘03. 12월 : 노반 턴키[2,7공구]  공사 착공

ㅇ ‘07.  4월 : 공사 일시중지(턴키 2,7공구)

ㅇ ‘11.  3월 : 간이 타당성 재조사 [복선전제 단선 ⟹ 단선]

ㅇ ‘12.  2월 : 보완 실시설계 착수

ㅇ ‘15.  2월 : 노반공사 재개(턴키 2,7공구)

ㅇ ‘15. 11월 : 기타공구[1,3,4,5,6공구] 계약 및 착공

ㅇ ‘19. 12월 : 전철화 사업계획 적정성 재검토 승인

ㅇ ‘20.  6월 : 후속분야 착공

ㅇ ‘23.  3월 : 現 공사 시행중 (총 공정율 89.5%)