보도요청일 즉시 보도하여 주시기 바랍니다.	자료배포일 2016. 01. 24(일)	총 매수 2 매
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담당부서 강원본부 건설기술처 / 처장 김용두, 부장 전병규 (033-810-5131)
1월 24일(일) 연합뉴스 등에서 보도한 “원주~강릉 철도 남대천 아치교각 기울어져, 차량통제“ 기사내용에 대하여 아래와 같이 밝힙니다.

□ 남대천교량은 콘크리트 鋼아치교＊(연장 105m)로 시공 중이며 기 설치된 鋼아치를 지지하기 위하여 임시로 설치된 가설물(공사완료 후 철거예정 시설물)이 약 15도 정도 기울어진 상태이며 일부 언론이 보도한 아치교각이 기울어 진 것은 아님.

□ 금일 06시 10분경 시공사에서 임시 가설물이 기울어진 것을 발견하고 현장통제 및 관계기관에 통보하여 경찰에서 국도35호선 도로를 06시 30분 경 전면통제하였으며,

○ 공단은 국도35호선의 차량통행 재개를 위해 인근 도로를 활용하여 긴급히 임시도로를 마련하여 07시경 차량통행을 재개하였고, 현재 차량운행에는 지장이 없음.

□ 공단은 정확한 원인 분석과 신속한 복구작업을 위해 현장에 강원본부장을 반장으로 비상복구반을 구성하였고, 감리원 및 교량전문가를 현장에 투입하여 현장조사를 시행중임

○ 추가로 외부전문가 한국시설안전공단, 한국강구조학회, 건설기술연구원 등 교량전문가들의 현장조사와 자문을 거쳐 정확한 원인분석 후 대책을 수립하여 빠른 시일 내에 본 공사를 재개할 계획임.

○ 아울러, 본사에도 부이사장을 반장으로 대책본부를 구성하여  신속한 복구를 지원하고 있음

□ 공단은 신속한 복구로 원주∼강릉 철도사업 개통일정에 지장   없도록 최선의 노력을 다하겠으며 다른 철도현장에도 유사사례가 발생하지 않도록 현장관리에 만전을 기하겠다고 밝혔다.

※ 남대천교량은 남대천 및 국도35호선 상부 통과를 고려하여 콘크리트 鋼아치교＊(연장 105m)로 설계하였으며, 현재 임시 가설물을 설치하고 鋼아치용 鋼재를 설치 작업 중임.

＊ 콘크리트를 아치형태로 제작하기 위하여 鋼아치 구조물로 형틀을 만들고   그 안에 콘크리트를 타설하여 교량을 건설하는 방식