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‘차세대 무선기반 제어시스템 실용화’ 연구기관으로 철도공단 선정 - 일반•고속철도용 무선통신 및 제어시스템 실용화 개발 연내 착수 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 국토교통부 산하 국토교통과학기술진흥원에서 국가R&D사업으로 발주한 ‘일반•고속철도용 무선통신 및 제어시스템 실용화 개발’ 과제의 주관 연구기관(연구단)으로 최종 선정되었다고 밝혔다.

□ 총 연구비 270억원이 투입되는 본 연구과제는,

○ 한국철도시설공단이 한국철도공사, 한국전자통신연구원, 서울대학교 등과 연구단으로 컨소시엄을 구성해,

○ 350km/h급 운행열차까지 적용할 수 있는, LTE-R을 기반으로 하는 무선통신설비와 열차제어시스템을 국산화하는 것을 목표로 하고 있으며, 국내 철도기술로 해외진출 기반을 마련하는 데 그 의의가 있다.

□ 특히 유럽의 철도 선진국에서도 개발 중에 있는 LTE-R기반 무선통신 및 열차제어시스템을 실용화하면, 현재 많은 설비가 복합적으로 사용되고 있는 통신 및 제어시스템을 단계적으로 각각 단일시스템으로 구축하여 보다 안전하고 편리한 철도네트워크를 구성하게 되고, 사업비 절감 및 수입대체로 외화유출을 방지할 수 있을 것으로 기대된다.

□ 본 과제를 총괄하는 철도공단 KR연구원(원장 이동렬)은 LTE-R기반 철도무선통신망을 국내기술로 실용화하여 고품질 철도통신 서비스를 제공하고, 철도안전 운행과 가장 밀접한 열차제어시스템을 고도화하여 철도사고 예방에도 최선을 다 하겠다고 밝혔다.

[참고자료] 무선기반 열차제어시스템 시스템 구성

	철도전용 통합무선망(LTE-R), 한국형 열차제어시스템(KTCS)란?
○LTE-R(Long Term Evolution-Railway) 4세대 무선통신기술인 LTE를 철도에 접목하여 기존의 음성서비스 뿐만 아니라 문자, 영상 및 열차제어까지 다양한 철도안전 서비스를 제공할 수 있는 차세대 철도 전용 무선통신망			○KTCS(Korea Train Control System) 기존의 신호기, 궤도회로를 대신하여 LTE-R 무선을 이용하여 실시간으로 열차위치를 파악하고 자동으로 속도를 가․감속하고 선로용량과 안전도를 향상시킬 수 있는 차세대 열차제어시스템