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철도시설공단 ‘부전~마산 복선전철사업(BTL)’ 실시설계 직접감독으로 27억원 절감

□ 한국철도시설공단은 부전~마산 복선전철 사업(BTL, 임대형민간투자시설사업)의 실시설계를 직접감독 한다고 밝혔다.

□ 그 동안 철도민자사업은 실시협약에 따라 주무관청에서 직접감독을 시행하지 않고 설계감리 회사로 하여금 감독을 시행하도록 해 왔으나,

□ 공단은 철도전문기관으로 직접감독 수행이 가능하다는 법률자문 결과에 따라 국토교통부와 협의를 거쳐 직접감독을 수행함으로써 향후 정부가 지급해야하는 약 27억원의 설계감리비도 절감하게 된다.

□ 한국철도시설공단은 “09년부터 국가 재정사업으로 시행하는 모든 설계를 직접감독을 시행함으로써 547억원의 사업비를 절감한바 있으며, 앞으로 공단은 모든 설계를 직접감독 함으로써 사업비도 절감하고 직원들의 설계기술력을 한 단계 더 향상하도록 할 계획”이라고 밝혔다.

부전-마산 복선전철사업(BTL) 사업개요

□ 사업내용 : 부전~마산간 51.1㎞중 부전~진례간 32.7㎞ 복선전철 건설

□ 사업추진방식 : BTL(Build-Transfer-Lease)

□ 총사업비 : 1조 4,909억원

(총민간투자비 1조 4,303억원, 보상비 606억원)

□ 사업기간 : 2010년~2019(공사기간 : 착공일로부터 72개월)

□ 사업시행자 : 스마트레일(주)

【 노 선 도 】

부산

서울쪽

삼랑진

미전

낙동강

한림정

울산쪽

장유

범    례

◉ 기 존   ●신 설    신호소

- 경전선, 경부선, 동해남부선

- 부산신항선 - 부전~마산 복선전철

경전선복선전철

진영

창원

진례

진해선

동해남부선

마산

사상

북창원

김해공항

녹산

물금

화명

구포

원동

부전

칠산신호소

진례신호소

가락IC

가야조차장

부전~마산간 사업구간(32.715km)

부전~마산간 복선전철 (51.1km)

부산신항철도

경부선

경전선

□ 향후 추진계획

- ‘13. 4월 ~ 12월 : 실시설계 기간 중 직접감독 시행

※ ‘13. 10월 ~ 12월 실시설계와 병행하여 실시계획 승인 추진