｢경원선 응봉~왕십리간 소음방지시설 설치공사｣

특정공법 심의대상 공모

√『경원선 응봉∼왕십리간 소음방지시설 설치공사』관련, 레일 도유기를  설치하기 위한 특정공법을 공모하여 검토하고자 함

1	공모대상

	- 총 6개소(상선 3개소, 하선 3개소) - 상하선 곡선부 시점부 각 1개소 - 곡선 중간부 각 2개소

선별	역간	위치(km)	연장(km)	중량	곡선	캔트
경원선	응봉~왕십리	9.330-9.781	0.451	60kgN	R400	100

□ 개 요

○ 목적 : 곡선부의 레일차륜 접촉에 의한 소음발생 및 레일마모를 저감시켜 민원 발생 저감 및 레일 수명연장

○ 위치 : 경원선 응봉~왕십리간 9km330~9km781(L=451m)

○ 수량 : 총 6개소(상선 3개소, 하선 3개소)

2	특정공법 적용 검토(안)

□ 특정공법 심의 대상인 레일 도유기 설치에 대하여 홈페이지 공모 시행·검토 후 선정된 업체의 견적서에 따름

□ 레일 도유기 전기공급설비는 별도 전력개량공사 추가 과업 시행 예정

공종	심의대상 특정공법	설치 위치
레일도유기 설치	레일 부착식 도유기 (도유방식 등 업체별 상이)	경원선 응봉~왕십리간 9km330~9km781(신설)

* 도상 및 지하오염 방지를 위하여 친환경적인 윤활유 사용이 필요함

□ 검토사유

○ 시장조사 결과, 레일 도유기는 특허 공법(제품)으로 철도용 일반 공법(설치 및 제작사) 없음

○ 시설개량처-2425호(2025. 6. 8, 경원선 응봉역~왕십리역 구간 도유기 설치 실무 회의 결과 알림)에 따라 “수도권본부에서 도유기 설치 일괄 시행(전력설비 및 설치공사 등)” 협의 완료되어 공법 선정을 통하여 조속한 개량 추진 필요

○ 곡선부 스퀼소음 저감이 가능한 적용가능 레일도유기에 대하여 소음 저감효과, 경제성, 시공성 및 친환경성 등 종합적인 검토를 통한 제품 선정 필요