	공단 표준규격 터널경보장치(일반철도용)	KRSA-4016-R0 제정 2016. . . 개정 . . . 확인 . . .

KRSA-0000-R0

적용범위 및 분류

1.1 적용범위

이 규격은 일반철도 구간에 설치되는 터널경보장치에 대한 기능, 제작, 검사, 납품 및 관련된 제반사항에 대하여 적용한다.

1.2 분류

터널경보장치의 구성은 [표 1]과 같다.

[표 1] 터널경보장치 구성

구성품	주요규격 또는 용도	비 고
통합제어반	․ 기기랙, 전원부, 중앙처리부, 통신부로 구성 ․ 열차제어시스템에서 수신된 궤도, 방향, 분기기 위치 정보를 현장제어반으로 전송 ․ 감시용PC로 전원, 통신, 알람상태 및 보수자의 스위치동작 및 터널경보장치 상태 전송 ․ 현장제어반에서 수신된 현장 스위치함의 조작 정보를 열차궤도 진입 정보와 연산하여 터널경보장치 동작을 제어하며, 현장제어반의 시스템 상태를 표시한다 ․ 통합제어반은 최대 16개소의 현장제어반을 로컬에 연결 제어 할 수 있다	실내설비 (기계실)
주제어반	·기기랙, 전원부, 중앙처리부, 통신부로 구성 ·터널경보장치의 동작 상태를 통합제어반에 전송 ·통합제어반 정보수신 및 경광등/경보기 동작제어	현장설비
보조제어반	·제어구간이 3Km 이상일 경우 보조제어함을 설치한다 ·기기랙, 전원부, 통신부 으로 구성 ·터널경보장치의 동작 상태를 주제어반에 전송 ·주제어반 정보수신 및 경광등/경보기 동작제어 ·제어구간의 경광등/경보기 동작제어
현장스위치함	·스위치함, 누름버튼스위치, 사각표시등, 기주로 구성 ·누름버튼스위치 및 표시등은 각각 3개로 ‘점검자 있음’, ‘점검자 없음’, ‘시스템정상 또는 테스트’로 구분
경광등/경보기	·경보기와 경광등으로 구성 ·터널벽면에 설치, 터널 내 열차 진입여부 확인

적용규격

2.1 관련규격

(1) 한국산업규격(KS)

(2) 한국철도표준규격(KRS)

(3) 한국철도시설공단 표준규격(KRSA)

(4) 유럽표준규격(EN)

(5) 국제표준규격(IEC, IEEE)

(6) 국가통합인증(KC)

(7) 일반 구조용 압연강재 (KS D 3503)

(8) 냉간 압연 스테인레스 강판 (KS D 3698)

(9) 용융 아연도금 (KS D 8308)

(10) 외곽의 방진보호 및 방수보호 등급 (KS C IEC 60529)

(11) 철도 신호보안 부품의 고온 및 저온 시험방법(KR R 9191)

(12) 기타 국내·외 관련 제 규칙, 규정, 규격, 법규 및 표준

2.2 단위 및 기호

(1) 치수, 용적, 용량 및 기타 단위는 SI 단위계에 의한다.

(2) 규격서, 도면 등에 사용하는 전기전자 및 정보통신 기호, 약어는 국제적으로 공인된            약어, 심벌 등으로 표기하여야 한다.

필요조건

3.1 재료

(1) 터널경보장치의 구성품 및 재료는 승인도면에 의하며, 규격제품 또는 동등이상을 사용하여야 한다.

(2) 주요부품은 산업용 또는 동등이상의 것을 사용하여야 한다.

(3) 터널경보장치에 사용되는 부품은 고유기능, 성능 및 특성이 유지될 수 있는 허용오차 범위내의 재료로 대체가 가능하여야 하며, 이때 장치의 기능 및 성능에 영향을 주지 않아야 한다.

(4) 터널경보장치에 사용되는 구성품 및 재료는 기계적으로 견고하고 전기적으로 제반 특성을 만족하여야 한다.

3.2 형태

(1) 형태는 승인도면에 의한다.

3.3 제조 및 가공

(1) 공급되는 구성품은 최신의 기술을 적용하여야 한다.

(2) 유지보수성, 가용성, 신뢰성, 안전성 등을 고려하여 제작하여야 한다.

(3) 사용되는 모든 구성품 및 재료는 품질이 확보된 규격제품을 사용하여야 한다.

(4) 터널경보장치로 인하여 다른 설비의 기능에 어떠한 영향도 주지 않도록 제작하여야 한다.

(5)  제작승인 도면 및 이 규격서 각 항에 세부적으로 명시되지 않은 사항은 본 규격 성능 및 사용에 만족하도록 제작되어야 한다.

(6) 모든 구성품은 외관상 결함, 긁힘, 날카로운 모서리가 없어야 하고, 외형은 미려하게 제작되어야 한다.

3.4 규격 및 성능

(1) 통합제어반

(a) 통합제어반의 각 구성품은 다음의 [표 2] 규격 이상이어야 한다.

(b) 통합제어반은 상시 동작이 가능하도록 구성되어야 한다.

(c) 통합제어반은 -20˚C 이상 ∼ +60˚C 환경에서 정상적으로 동작하여야 한다.

[표 2] 통합제어반 구성 및 성능

구 성	세부 규격 및 성능	비 고
통합제어반 (외함)	․ 19″표준랙 사용
전원부	․AC 전원부에는 이상전압보호기를 설치하여 외부로부터 유입되는 이상전압으로부터 장비와 시스템을 보호한다. ․DC 전원 공급 장치는 이중화 시스템으로 구성하여 DC 전원공급을 안정화한다. - 입력전압 : AC 220V±11V(5%) - 출력전압 : DC 24V±3V, 7A이상 ․전원분배기를 사용함으로써 제어반 내 각 장비에 효율적이고 안정된 전원을 공급한다.

[표 2-계속] 통합제어반 구성 및 성능

구 성	세부 규격 및 성능	비 고
중앙처리부	․프로세스 모듈 - 터널경보장치의 모든 프로세스, 입출력 스캔, 로직제어 및 통신기능 등 시스템에 필요한 기능을 갖춰야 한다. - 실시간 동기화되는 이중화 CPU, 프로그램 저장장치(메모리 카드) 및 백업통신 모듈로 구성하여 안정된 시스템을 구축하여야 한다. ․디지털 입력 모듈 - 터널경보장치의 필요한 상태정보를 입력받는다. - 입력수량 : 모듈당 16개 이상으로 구성 - 상태표시 : LED ․통신 모듈 - 이더넷 모듈 (EtherNet/IP 100Mbps) - 현장주제어반과 정보를 공유한다.
통신부	․스위칭 허브 - 현장주제어반과 정보를 공유한다. - 10/100 Mbps 자동감지, 24port 이상 ․광 변환기 - 터널경보장치의 각 현장제어반이 별도의 광통신선을 통해 연결 될 경우에 구성한다. - 적용표준 : IEEE 802.3 이상 - 지원형식 : 단일모드 - 유지보수의 편리를 위한 Rack Case - 광케이블 시·종단은 성단처리하고 광케이블과 광변환기 사이에 광분배함(FDF)을 설치한다.

(2) 주제어반

(a) 주 제어반의 각 구성품은 다음의 [표 3] 규격 이상이어야 한다.

(b) 주 제어반은 상시 동작이 가능하도록 구성되어야 한다.

(c) 주 제어반은 -40˚C 이상 ∼ +70˚C 환경에서 정상적으로 동작하여야 한다.

(d) 인접 터널간의 이격거리가 300m 이하인 경우에는 1개의 주 제어반에서 제어하고 각 터널입구에 현장스위치함을 설치한다.

[표 3] 주 제어반 구성 및 성능

구 성	세부 규격 및 성능	비 고
기기랙 (외함)	·옥외, 자립형 ·보호등급 : IP(International Protection) 54 ·재질 : 냉간 압연 스테인레스 강판(SUS304L) ·도장 : 분체도장, 색상은 철도차량도색견본 NO94(FINE BLUISH GRAY)사용하여야 한다. ·외함을 개방하지 않고 동작을 확인할 수 있도록 전면부에 표시등을 부착 제작한다. ·외함 밑면에 케이블 인입구 및 볼트구멍을 뚫고 이를 방수/방습용 접착테이프, 또는 그 이상의 재료를 사용하여 처리한다.
전원부	·외부로부터 유입되는 이상전압으로부터 장치를 보호하는 이상전압 보호기를 설치하여야 한다. - 입력전압 : AC 220V±11V(5%) - 출력전압 : DC 24V±5%
중앙처리부	·프로세스 모듈 - 터널경보장치의 로직 제어 및 통신 기능 등 시스템에 필요한 기능을 갖춰야 한다. - 이더넷 통신 ( EtherNet/IP ) - 현장 상태정보를 연동장치 표시제어반으로 전송한다. - 보조제어함 의 동작 상태를 제어한다. ·디지털 입력 모듈 - 터널경보장치에 필요한 궤도 상태정보 등을 입력받는다. - 상태표시 : LED ·디지털 출력 모듈 - 경광등/경보기 동작을 제어한다. - 상태표시 : LED
통신부	·광 변환기 - 주 제어반과 폐색제어유니트간 광통신선을 통해 연결 될 경우에 구성한다. - 적용표준 : IEEE 802.3 이상 - 지원형식 : 단일모드 - 광케이블 시·종단은 성단처리하고 광케이블과 광변환기 사이에 광분배함(FDF)을 설치한다.
인터페이스	·터널경보장치의 내부 인터페이스 - 현장제어반 ⇔ 현장 스위치함 : 제어케이블 - 현장제어반 ⇔ 경보기/경보등 : 제어케이블 - 통합제어반 ⇔ 현장제어반 : 이더넷통신(광 컨버터) ·터널경보장치의 외부 인터페이스 - 통합제어반 ⇔ 현장제어반 : 선로변확인압구(DC24V) ∼ 현장제어반 ∼ 이더넷모듈(광전송) ∼ 통신기계실 ∼ 통합제어반(스위칭 허브) ∼ 이더넷모듈 ∼ CPU에서 열차정보와 연산 ∼ 시스템의 상태 출력 ∼ 현장제어반 송∙수신 - 통합제어반 ⇔ 열차궤도, 방향정보(계전기, 케이블 랙) : 제어케이블

(3) 보조 제어반

(a) 보조제어반의 각 구성품은 다음의 [표 4] 규격 이상이어야 한다.

(b) 보조제어반은 -40˚C 이상 ∼ +70˚C 이하에서 정상적으로 동작하여야 한다.

(c) 주 제어반은 구간제어가 가능하도록 구성하며, 제어구간이 3Km 이상일 경우 보조제어함을 설치한다.

[표 4] 보조 제어반 구성 및 기능

구 성	세부 규격 및 성능	비 고
기기랙(외함)	·옥외, 자립형 ·보호등급 : IP(International Protection) 54 ·재질 : 냉간 압연 스테인레스 강판(SUS304L) ·도장 : 분체도장, 색상은 철도차량도색견본 NO94(FINE BLUISH GRAY)사용하여야 한다 ·외함을 개방하지 않고 동작을 확인할 수 있도록 전면부에 표시등을 부착 제작한다. ·외함 밑면에 케이블 인입구 및 볼트구멍을 뚫고 이를 방수/방습용 접착테이프, 또는 그 이상의 재료를 사용하여 처리한다.
전원부	·외부로부터 유입되는 이상전압으로부터 장치를 보호하는 이상전압 보호기를 설치하여야 한다. ·불안정한 입력전압을 대비하여 출력전압을 일정하게 유지시켜주는 전원장치(AVR)을 설치하여야 한다. - 입력전압 : AC 220V±11V(5%) - 출력전압 : DC 24V±5%
통신부	·광 변환기 - 주 제어반과 보조제어반간 광통신선을 통해 연결 될 경우에 구성한다. - 적용표준 : IEEE 802.3 이상 - 지원형식 : 단일모드 - 광케이블 시·종단은 성단처리하고 광케이블과 광변환기 사이에 광분배함(FDF)을 설치한다.

(4) 현장스위치함

현장스위치함의 각 구성품은 다음의 [표 5] 이상이어야 한다.

[표 5] 현장스위치함 구성 및 성능

구 성	세부 규격 및 성능	비 고
스위치함 (외함)	·옥외, 밀폐형 ·외함 보호등급 : IP(International Protection) 54 ·재질 : 냉간 압연 스테인레스 강판(SUS 304L) ·도장 : 분체도장, 색상은 철도차량도색견본 NO94(FINE BLUISH GRAY)사용하여야 한다 ·외함을 개방하지 않고 표시등을 확인할 수 있도록 전면부에 투명한 창을 제작한다.
스위치	·명칭 및 수량 : 3조(점검자 있음, 점검자 없음, 테스트) ·조작부 형식 : 누름 버튼(1개 여자 접점) ·입력전원 : DC24V ± 10%
사각표시등	·명칭 및 수량 : 3조(점검자 있음, 점검자 없음, 시스템정상) ·입력전원 : DC24V ± 10%
기주	·재질 : 철 (6.0mm) ․ 기둥 : 가로 125mm, 세로 75mm, 높이 2000mm ․ 바닥 : 가로 500mm, 세로 400mm, 두께 20mm ․ 일반 강재류(철재류)는 반드시 용융아연도금을 실시하여야 하며, 아연 부착량은 KS D 8308의 제 2종 61(610g/㎡)에 따른다.

(5) 경광등/경보기

(a) 경광등/경보기는 일체형으로 각 구성품은 다음의 [표 6] 규격 이상이어야 한다.

(b) 터널 양 벽면에 상․하 250m 간격으로 교차되도록 설치한다.

[표 6] 경광등/경보기 구성 및 성능

구 성	세부 규격 및 성능	비 고
경보기	·옥외 밀폐형 ·재질 : 폴리카보네이트 (스피커) ·보호등급 : IP(International Protection) 54 ·입력전압 : AC 220V ·100[dB] 이상의 성능을 유지하여야 한다.
경광등	·옥외 밀폐형 ·재질 : 글로브 ·보호등급 : IP(International Protection) 54 ·입력전압 : AC 220V ·황색 LED 램프로써 AC 220V에서 25Lux 이상의 빛을 발하여야 하며, 분당 60∼80회 점멸한다.

검사 및 시험

4.1 일반사항

(1) 터널경보장치의 검사는 “[표 7] 검사 및 시험종류별 검사대상 및 기준”에 따른다

(2) KRS SG 0067 지상 신호제어설비 시험방법 중 4.1 일반사항을 적용한다.

(3) 검사 및 시험의 종류, 항목별 검사수준 및 검사기관은 다음과 같다.

[표 7] 검사 및 시험 종류별 검사대상 및 기준

종류	검사대상	검사기준	비고
5.2.1.(1) 겉모양 검사	전량	육안검사
5.2.1.(2) 구조 및 치수검사	- 구조 : 전량 - 치수 : 1조	육안검사
5.2.1.(3) 도색 및 도막검사	1조	규격서
5.2.1.(4) 수량검사	전량	육안검사
5.3.1.(1) 성능시험	1조	규격서
5.3.1.(2) 절연저항 및 절연내력 시험	전량	KRS SG 0067-14 및 규격서
5.3.1.(3) 전기자기적합성(EMC)시험	1조	KRS SG 0067-14 및 규격서	공인기관 시험의뢰
5.3.1.(4) 온도특성시험	1조	KRS SG 0067-14 및 규격서	공인기관 시험의뢰
5.3.1(5) 방진 및 방수시험	1조	KRS SG 0067-14 및 규격서	공인기관 시험의뢰

4.2 검사

4.2.1 검사의 종류

(1) 겉모양 검사

(2) 구조 및 치수 검사

(3) 도색/도막 검사

(4) 수량검사

4.2.2 검사 방법 및 기준

본 장치에 대한 검사 및 기준은 제작승인도면 및 본 규격서 3.4의 각 항목 세부 규격 및 성능에 따른다.

4.3 시험

4.3.1 시험의 종류

(1) 성능시험

(2) 절연저항 및 절연 내력 시험

(3) 전기자기적합성(EMC) 시험

(4) 온도 특성 시험

(5) 방진 및 방수 시험

4.3.2 시험 방법 및 기준

(1) 성능시험

(a) 통합제어반

1) 220V 전원을 인가하고 각 장치들의 LED 램프와 표시상태 확인

2) 디지털 입력모듈의 입력 단자에 DC24V를 인가하여 입력모듈의 각 접점 램프 점등 확인

3) 전원을 인가한 상태에서 각 장치의 상태를 육안 확인

a) 전원부 : 정상 동작시 녹색 점등

b) 디지털 전압·전류계(표시) : 정상 동작시 전압, 전류값 표시

c) 중앙처리부 : 정상 동작시 “OK” 표시 점등

d) 통신부 : 전원 및 통신상태 정상 동작시 녹색 점등

4) 입력 전압값(AC 220V ± 5%) 확인

(b) 주 제어반과 현장스위치함

1) 전원을 인가한 상태에서 각 장치의 상태를 육안으로 확인한다.

a) 전원부 : 정상 동작시 녹색 점등

b) 디지털 전압·전류계 : 정상 동작시 전압, 전류값 표시

c) 중앙처리부 : 정상 동작시 “OK” 표시 점등

d) 통신부 : 전원 및 통신 상태 정상 동작시 녹색 점등

e) 현장스위치함 : 정상동작시 “점검자 없음”, “시스템 정상” 램프 점등

2) 열차운행정보(궤도점유정보)는 에뮬레이터 프로그램을 사용한 가상의 운행정보를 궤도정보송신부로부터 수신 받아, 터널경보장치 주 제어반 프로그램에 의한 동작 확인

3) 궤도점유정보가 없을 경우(경보시스템 동작 전) 현장스위치함의 “점검자 있음” 스위치를 누르면, “점검자 있음” 표시등이 점등되고, 경광등/경보기는 동작하지 않는 것을 확인

4) ‘점검자 있음’ 상태에서 장치의 고장 발생 시 안전측 동작에 의해 모든 경광등이 섬광하여야 한다.

5) 열차운행정보가 입력된 상황에서 아래의 조건에 따라 경광등/경보기의 동작      유무 표시 확인

6)‘점검자 없음’스위치를 조작하기 전에 관제/운전실에 터널내의 작업자가 없는 것을 확인한다.

7) 경광등/경보기 동작상태 확인

구 분		동 작 상 태	성 능
경보 시점	경보기	․ 열차 최고속도를 기준으로 터널 입구 도달 시까지 30초 이상 확보(경보기는 상․하선 구분없이 모두 동작하고 경광등은 터널입구 전방 궤도회로 점유정보 입력 시 열차의 진행 방향별 확인이 가능하도록 구성)	․ 경광등 : 1분당 60∼80회 점멸 ․ 경보기 : 100dB 이상
	경광등
경보 종점	경보기	· 열차가 터널입구 도달시 경보해제 · 터널 진입 궤도회로 점유정보 입력 시 경보 해제
	경광등	· 열차의 마지막 차량이 터널 출구 첫 번째 궤도경계 통과 정보 입력 시 경보 해제

※ 단, 터널경보장치의 제어거리가 기․종점쪽을 합하여 3km정도 이므로 터널의 길이가 3Km를 초과하는 장대터널의 경우 경보기 경보시작 및 해제, 경광등 섬광시작 및 해제시점이 터널 시․종점이 아닌 제어구간(30초 이상 확보)의 시․종점으로 할 수 있다.

7) 테스트 버튼 조작 시 동작상태 확인

a) 현장스위치함 : 사각램프 점등

b) 경광등, 경보기 : 점멸 및 동작 (상․하선 모두)

(c) 보조제어반

1) 각 장치의 상태를 육안으로 확인한다.

a) 전원부 : 정상 동작시 녹색 점등

c) 중앙처리부 : 정상 동작시 “OK” 표시 점등

(2) 절연저항 시험은 아래와 같이 한다.

(a) 절연저항 측정기를 연결하여 측정한다.

(b) 시험용 테스트 지점

1) 전원 입력 단자(A) : 배선회로 중 결선된 입력단자

2) 기구부분 접지(M) : 외함 접지볼트 및 접지모선 단자부분

(c) 절연저항 측정시험에 적합하지 않은 것은 시험회로로부터 분리하거나 단자를 단락한다

(d) 시험 통과 조건

직류(DC) 전압	테스트 지점	테스트 지점	절연저항 허용수치
500V	A	M	1000㏁

(3) 절연내력 시험은 아래와 같이 한다.

(a) 절연내력 측정기를 연결하여 측정한다.

(b) 시험용 테스트 지점

1) 전원 입력 단자(A) : 배선회로 중 결선된 입력단자

2) 기구부분 접지(M) : 외함 접지볼트 및 접지모선 단자부분

(c) 시험 통과 조건

1) 1분 동안 시험 전압을 유지한다.

2) 고장, 방전, 섬광이 없으면 절연내력시험을 충족하는 것이다.

교류(AC) 전압	테스트 지점	테스트 지점	최대 누설 전류
1500V	A	M	3 mA

(4) 전기자기 적합성(EMC)시험은  KRS SG 0067 지상 신호제어설비 시험방법 중 4.3.4항목에 따른다.

(5) 온도 특성 시험은 KRS SG 0067 지상 신호제어설비 시험방법 중 4.3.3 온도시험 방법에 따른다.

(6) 방진 및 방수 시험은  KRS SG 0067 지상 신호제어설비 시험방법 중 4.3.7 항목에 따른다.

합격 판정

(1) 본 규격서의 검사 및 시험항목에 모두 적합할 경우에만 합격으로 한다.

(2) 외부 공인기관 시험을 필한 장치는 그 외부(케이스가 없을 경우에 인쇄회로 기판의 부품면)에 시험기관, 시험일자, 시험결과를 확인할 수 있는 시험 필증을 부착 봉인하고 시험기관의 시험성적서는 공인시험기관으로부터 공단(감독자)에 직접 제출될 수 있도록 하여야 한다.

(3) 검사자는 검사 및 시험의 조건이 만족되지 않았다고 판단되는 경우 시험의 연기, 취소, 불합격 등의 조치를 취할 수 있다.

표시 및 포장

6.1 표시

(1) 내부표시 : 제품의 사용상 지장이 없는 곳에 쉽게 지워지지 않는 방법으로 품명, 제작년월,                   제작자명 또는 그 약호를 표시하여야 한다.

(2) 외부표시 : 외부 포장 표면에 품명, 제작년월, 제작자명 또는 그 약호, 수량을 표시하여야

하며, 기타 필요한 추가사항은 인수·인도 당사자 간의 협정에 따라 별도로 정할                   수 있다.

6.2 포장

(1) 현장에서 설치작업이 최소화 하도록 운송 및 취급상의 제약이 허용하는 한 최대 단위로

조립, 포장하여야 한다.

(2) 내부에 습기가 들어가지 않도록 하고, 방진 및 방습제를 충분히 넣어 보관하며, 운반 시

충격·침습으로부터 보호될 수 있도록 견고하게 포장한다.