보도요청일 즉시 보도하여 주시기 바랍니다.	자료배포일 2017. 8. 4.(금)	총 매수 2매
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담당부서 충청본부 충청권사업단 / 단장 장봉희, 서해선사업소장 송혜춘 (042-607-5151)
8월 4일(금) 인천일보에서 보도한 <‘서해선 복전철 공사’ 골재품귀에 서행>기사에 대하여 아래와 사실을 알려드립니다.

□ 서해선 복선전철 사업의 노선구성은 토공(34%), 교량(49%), 터널(17%)로 구성되어 있으며, 토석의 경우 자체활용을 하고도 부족하여 토석을 외부에서 반입하도록 계획되었음.

ㅇ 서해선 10공구는 현장 내에서 발생되는 전체 토석을 자체 활용하고도 부족하여 인접공구(8, 9공구)에서 발생되는 암석을 사용하고,

ㅇ 특히, 부족수량이 발생됨에 따라 노선 인근지역에 토취장을 개발하여 토석을 확보하도록 계획함.

□ 또한, 서해선 복선전철 구간은 연약지반이 넓게 분포되어 있어 터널 발생암을 노반 성토재로 활용하여 연약한 지반을 보강하고 토공 노반의 강성을 확보하도록 계획하였음.

ㅇ 특히, 터널 발생암을 활용 시에는 철도시방기준에 적합하도록 암석을 파쇄(30cm이하)하여 노반 성토재로 사용 중이며, 엄격한 품질관리를 통해 최고의 품질을 확보할 계획임.

□ 우리공단은 철저한 공정·품질관리를 통해 2020년 서해선 개통 공정에 차질 없도록 공사를 추진 중에 있음.

참 고		토석 반입 계획(서해선 6~10 공구)

공구별	유 용 토 (천㎥)			순 성 토 (천㎥)
	수 량	운반거리	위 치	수 량	운반거리	위 치
서해선 6공구	753	-	자체 활용	1,202	21.8km	충남 아산시 염치읍, 영인면, 둔포면
				89	3～6km	서해선 7공구
서해선 7공구	458	-	자체 활용
	89	3～6km	서해선6공구 유용
서해선 8공구	375	-	자체 활용
	181	26km	서해선10공구 유용
서해선 9공구	615	-	자체 활용
	201	16km	서해선10공구 유용
서해선 10공구	881	-	자체 활용	996	20.68km	화성시 장안면 석포리 화성시 마도면 해문리
				181	26km	서해선 8공구
				201	16km	서해선 9공구

<매각시 경제성 분석>

- (유용토) 현장내 운반(3~5km 이내) + 다짐(상차) 시 = 13,384원(㎥당)

- (순성토) 순성토 운반(21km 적용) + 다짐(상차) 시 = 24,370원(㎥당)

※ 매각시 운반(상차) 조건으로 ㎥당 약 11,000원 이상 입찰시 경제성 확보 가능

* 서해선 4공구 암매각 입찰결과 운반(상차) 조건으로 ㎥당 약 3,560원 낙찰