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철도공단, 호남고속철 2단계 사업 무재해를 위한 안전협의체 구축 - 유관기관과 협의체 운영을 통한 열차안전 운행 확보 기대 -

□ 한국철도시설공단 호남본부(본부장 전희광)는 지난 4월 27일(목) 호남고속철도 2단계 광주송정∼고막원간 기존선 고속화 건설공사의 무재해 달성과 열차 안전운행 확보를 위하여 철도의 운영기관과 협의체를 조직하고 점검회의를 개최했다고 밝혔다.

○ 안전협의체의 운영은 건설사업 주체인 철도공단과 철도 운영기관(철도공사 광주본부)간 공동으로 운행선내 취약한 작업현장에서 발생할 수 있는 인명 등의 제반 안전사고를 예방하여 열차의 안전 운행을 확보하는데 그 목적이 있다.

□ 전희광본부장은 “호남고속철도 2단계구간 중 230km/h로 고속화를 시행하는 광주송정∼고막원간에 대하여 정기적인 예방점검과 체계적인 공정관리로 ’18년 이후 광주이남 구간에 대하여도 고속화되고 편리한 KTX서비스 제공이 가능하게 된다”며, “향후 목포까지 신선건설을 통한 호남지역 KTX 완전개통에 첨병역할을 할 것이다”고 말했다.

참 고1		사진대지

참 고2		호남고속철도 2단계 건설사업

□ 사업개요

○ 사업목적 : 호남고속철도 광주송정~고막원 기존선 고속화를 통한 주민의 철도교통 편의제공

○ 사업기간 : 2015~2018년 / 사업비 : 1,897억원

○ 사업내용 : 사업연장 L=26.04km

(노  반)  방음벽, 선로울타리, 승강장 안전난간, 선형경합 및 직선거리 부족개소 노반조성 등

(궤  도)  궤도중량화, 선형조정, 도상두께부족개소 보충, 분기기 철거 및 교환

(건  축)  역사개량

(전철전력)  변전설비 용량증설, 전차선로 고속개량, 전력설비 등 개량

(신  호)  열차제어시스템(ATP), 전자연동장치, 전기선로전환기, 자동폐색제어장치 등 개량

(통  신)  통신선로, 전송설비, 통신설비(역무용, 건축) 개량

□ 노선도