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김한영 이사장, 폴란드 특명전권대사와 철도협력 논의 - 폴란드 철도사업 수주의지 및 한국 철도기술 강조 -

□ 국가철도공단 김한영 이사장은 29일(수) 대전 본사에서 폴란드 신공항 연결 고속철도사업을 추진 중인 폴란드 인프라부 신공항 특명전권대표 일행과 신공항(CPK) 사장단을 만나 양국간 철도협력을 논의했다고 밝혔다.

○ 이날 김한영 이사장은 마르친 호라와(Maecin Horala) 특명전권대표와 미코와이 빌드(Mikołaj Wild) 신공항(CPK) 사장 등 5명의 방문단을 맞이하여 한국 고속철도의 경험과 노하우를 공유하고, 폴란드 신공항 사업의 성공적 완수를 위한 철도분야의 적극적 협력 의지를 표명했다.

□ 김한영 이사장은 “1989년 수교 이래 이어져 온 양국 협력이 철도 분야에도 확산되기를 희망한다.”며, “이번 방문을 계기로  양국 고속철도 경험과 기술에 대해 심도있게 논의하고 실질적인 협력을 확대해 나가자.”고 제안했다.

□ 한편, 폴란드는 2020년부터 신공항*과 주요 거점을 연결하는 총 1,800km의 고속철도 건설을 추진 중으로 사업비 30조를 들여 2035년까지 사업을 완료할 예정이다.

* 바르샤바 쇼팽공항을 대체하는 중동부 유럽 최대 허브공항 건설 사업

○ 공단은 지난해 말 공고된 폴란드 고속철도 설계와 감리 입찰에서 ㈜도화엔지니어링과 컨소시엄을 구성해 사전자격심사를 통과한 바 있으며,

○ 지난 4월 폴란드 바르샤바에 열린 고속철도기술협력포럼에 참석해 폴란드 정부 및 철도기관 관계자 80여 명을 대상으로 한국 철도기술의 우수성을 홍보하는 등 현지 철도사업 수주를 위한 적극적인 활동에 나서고 있다.

참고		폴란드 고속철도 사업 개요

□ 사업개요

ㅇ 사업목적 : 신공항과 주요 거점도시를 연결하는 고속철도 건설

ㅇ 발 주 처 : 폴란드 신공항공사(STH, Solidarity Transport Hub)

ㅇ 사 업 비 : 1,000억 즈워티(약30조)

ㅇ 재원조달 : 재정 + EU기금(결속전략지원금)

ㅇ 사업기간 : 계획(‘20∼’21)→설계(‘20∼’29)→건설(‘23∼’34, ‘27∼’35)

ㅇ 사업내용 : 1,800km 고속철도 건설(12개 노선, 10개 교통허브)

- (운영속도) 250km/h(설계속도 : 350km/h)

- (우선사업) 바르샤바 ~ 신공항 ~ 우치(140km)

- (연계사업) 기존선 개량 2,400km(PKP, 폴란드 철도공사)

□ 추진현황

ㅇ 타당성조사 발주 및 시행

- 약 1,200km에 대한 타당성조사 계약자 선정(‘21.하반기)

ㅇ 설계용역 발주(‘21.10.5.)

- 범위 : 환경영향, 노선선정, 용지매수, 기본·실시설계, 공사발주 등

- 추진현황 : 사전자격심사 결과발표(‘22.2.18.)

* 공단 컨소시엄 포함, 11개 컨소시엄 선정(Sweco, Egis, Systra 등)

ㅇ 감리용역 발주(‘21.12.14.)

- 범위 : 사업 단계별 PMC 및 감리

- 추진현황 : 사전자격심사 결과발표(‘22.3.22.)

* 공단 컨소시엄 포함, 20개 컨소시엄 선정(INCO, MGGP, AECOM 등)