보도요청일 즉시 보도하여 주시기 바랍니다.	자료배포일 2017. 6. 2(금)	총 매수 2매
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담당부서 강원본부 원주강릉사업단 / 단장 김태희, 노반PM부장 정재균 (033-810-5131)
6월 1일(목) 연합뉴스 등에서 보도한 <원주~강릉 복선전철 터널 공사 중 붕괴사고...3명 사상>에 대하여 아래와 같이 알려드립니다.

□ 경강선(원주～강릉)에 건설 중인 국내최장 산악터널인 대관령터널(L=21.755km)은 열차가 운행되는 본선터널과 화재 등 비상시를 대비한 경사갱 4개로 구성되어 있으며, 현재 터널 마감공사인 콘크리트라이닝까지 모두 완료된 상태임.

○ 이번 안전사고는 원주∼강릉 복선전철 개통 시 열차가 운행하는 본선터널구간에서 발생한 것은 아니고, 비상상황 시에 이용하는 4개의 경사갱 중 2번 경사갱에서 화재 등 비상시 공기를 공급하는 풍도(風道)부분의 슬래브를 거치하던 중 슬래브가 아래로 떨어져 발생한 사고임.

□ 우리공단은 사고수습 후 즉시 전 현장의 불안전요소에 대한 일제 점검을 6월 9일(금)까지 시행하여, 금년 12월 개통 시까지 안전하게 경강선(원주∼강릉)공사를 완료할 수 있도록 안전관리에 최선을 다하겠음.

참 고		경강선(원주~강릉)구간의 대관령터널 시설현황

□ 대관령터널 위치도

사고지점

사갱입구에서 3km 지점

□ 경사갱#2 단면도

○ 본선터널과 경사갱#2 상관도

풍도슬라브 규격(폭 1.2m, 길이 9.0m, 두께 17cm / 중량 2.8ton)

○ A-A 단면도

풍도슬래브

풍도

대피로

풍도슬라브 규격(폭 1.2m, 길이 9.0m, 두께 17cm / 중량 2.8ton)