□ 철도설계기준(노반편)

현 행	상 정 (안)	수 정 (안)	최 종 (안)
7.3 구조물 설계 7.3.2 설계하중 및 설계강도 (1) 설계하중 ① (생 략) ② (생 략) ③ 하중계수 및 하중조합 가. 본 장에 따라 구조물을 설계할 때의 하중계수와 하중조합은「8.3 설계방법 및 하중조합」에 따른다. 나. 내진설계시의 하중계수 및 하중조합은「7.4.5 철근콘크리트 구조부재의 내진설계」에 따른다. (2) 설계강도 ① (생 략) ② 강도감소계수(∅) 강도감소계수는「10.6.2 강도」에 따른다.	7.3 구조물 설계 7.3.2 설계하중 및 설계강도 (1) 설계하중 ① (현행과 같음) ② (현행과 같음) ③ 하중계수 및 하중조합 가. 본 장에 따라 구조물을 설계할 때의 하중계수와 하중조합은 「8.3 설계방법 및 하중조합」에 따른다. 나. 내진설계시의 하중계수 및 하중조합은 「7.4.5 철근콘크리트 구조부재의 내진설계」에 따른다. 다. 지하구조물 설계시 상부에 열차하중이 재하되지 않고 노면 활하중이 도로하중인 경우 「콘크리트구조설계기준(2012) 3.3항」에 따라 하중계수, 하중조합 및 강도감소계수를 적용할 수 있다. (2) 설계강도 ① (생 략) ② 강도감소계수(∅) 강도감소계수는「10.6.2 강도」에 따른다.	7.3 구조물 설계 7.3.2 설계하중 및 설계강도 (1) 설계하중 ① (현행과 같음) ② (현행과 같음) ③ 하중계수 및 하중조합 가. 본 장에 따라 구조물을 설계할 때의 하중계수와 하중조합은 「8.3 설계방법 및 하중조합」에 따른다. 나. 내진설계시의 하중계수 및 하중조합은 「7.4.5 철근콘크리트 구조부재의 내진설계」에 따른다. 다. 지하구조물 설계시 상부에 열차하중이 재하되지 않고 노면 활하중이 도로하중인 경우「콘크리트구조설계기준(최신판) 3.3.2항」에 따라 하중계수, 하중조합을 적용할 수 있다. (2) 설계강도 ① (현행과 같음) ② 강도감소계수(∅) 가. 강도감소계수는「10.6.2 강도」에 따른다. 나.「7.3.2, (1), ③, 다항」을 적용할 경우 강도감소계수는「콘크리트구조설계기준(최신판) 3.3.3항」에 따른다.	7.3 구조물 설계 7.3.2 설계하중 및 설계강도 (1) 설계하중 ① (현행과 같음) ② (현행과 같음) ③ 하중계수 및 하중조합 가. 본 장에 따라 구조물을 설계할 때의 하중계수와 하중조합은 「8.3 설계방법 및 하중조합」에 따른다. 나. 내진설계시의 하중계수 및 하중조합은 「7.4.5 철근콘크리트 구조부재의 내진설계」에 따른다. 다. 지하구조물 설계시 상부에 열차하중이 재하되지 않고 노면 활하중이 도로하중인 경우의 하중계수 및 하중조합은「콘크리트구조기준(2012) 3.3.2항」에 따른다. (2) 설계강도 ① (현행과 같음) ② 강도감소계수(∅) 가. 강도감소계수는「10.6.2 강도」에 따른다. 나. 지하구조물 설계시 상부에 열차하중이 재하되지 않고 노면 활하중이 도로하중인 경우의 강도감소계수는「콘크리트구조기준(2012) 3.3.3항」에 따른다.