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도담～영천 복선전철 4개 공구 노반공사(턴키) 발주 - 제1, 2, 6, 11공구, 총 공사비 1조 1,100억 원 -

□ 한국철도시설공단은 중앙선 전철화 및 고속화를 통한 간선철도 기능을 강화하고 남북방향 내륙지역을 통과하는 일관수송체계 구축 및 경북내륙지역 철도서비스 향상을 위해 도담~영천 복선전철건설사업 중 4개 공구(1,2,6,11공구) 노반공사(총 공사비 1조 1,100억 원)를 설계․시공일괄입찰공사(턴키)로 18일 입찰 공고하였다.

도담～영천복선전철 노반공사(턴키공사) 발주현황

(금액단위 : 억원)

공구	연장	추정사업비	행정구역	비고
1공구	12.5㎞	3,031	단양군	심곡터널
2공구	14.68㎞	2,851	단양군,영주시	죽령터널
6공구	4.7㎞	2,789	안동시	안동고가교
11공구	14.25㎞	2,429	군위군	화북터널
계	46.13㎞	11,100

□ 철도공단은 도담~영천 복선전철사업이 대․중소기업 동반성장과 지역경제 활성화에 기여할 수 있도록 하기 위하여 지역업체 및 중소기업 참여 입찰자에 대한 가점제, 1개사에 중복낙찰을 허용하지 않는 1社 1공구 낙찰제도 등을 적용할 계획이다.

□ 이번에 ‘설계․시공 일괄입찰공사(턴키)’ 입찰로 시행하는 4개공구 건설공사는 사업비 1조1,100억원 규모로, 2013. 2월에 실시설계 적격업체를 선정한 후 2013년 9월에 공사를 착수하여 1,2,6공구는 2017년 6월 완료할 예정이고 11공구는 2018년 6월 완료할 예정이다.

참고		도담~영천 복선전철 사업개요

[ 노선도 ]

○ 사업내용 : 중앙선 도담~영천간 단선 → 148.1km 복선전철화

- 도담~안동(72.2km) 구간 : 복선

- 안동~영천(75.9km) 구간 :  단선. 단, 9공구 의성정거장 전후, 11공구

장대터널(화북T 9.1km)구간 복선(궤도 단선)

○ 사업효과

- 운행시간  : 청량리～영천 (L=339.3km) 4시간56분 ⇒ 1시간48분 (Δ3시간8분)

- 선로용량 : 도담～안동 33→137회(복선), 안동～영천 33→40회(단선)

○ 공구구분 : T/K 4개공구, 기타 8개공구

- T/K  1공구 : 3,032억원, 장대터널 4.9km, 아치교  480m

- T/K  2공구 : 2,851억원, 장대터널 12.7km

- T/K  6공구 : 2,789억원, 트러스  640m

- T/K 11공구 : 2,429억원, 장대터널 9.1km

○ 총사업비 및 기간 : 3조 6,474억원 (2010~2018년)