실명제 사업내역서

사업실명제

등록번호

2020-10

담당부서

작성자

기술본부 / 전철처

강현구/042-607-3513/10000852@kr.or.kr

사 업 명

장항선 복선전철화 사업

사업개요

및

추진경과

○ 노선도

○ 사업개요

- 사업목적 : 장항선의 신창~대야간 118.6km를 전철화하여 일관수송체계 구축으로 철도서비스 향상 및 주민교통편의 제공

- 사업기간 : 2018년 ~ 2022년

- 총사업비 : 7,915억원

○ 주요내용

- 전  력 : 송변전 1식, 전철전력 118.6km

- 신  호 : ATP 119.7km, ABS 79.8km

- 통  신 : 역무용통신설비 119.7km

- 시  설 : 토공 0.21km, 궤도 68.9km, , 건축 12동

○ 추진경과

- `95.11.    「장항~군산간 타당성조사」

- `97.12.   「장항선 천안~장항간 기본조사」

- `02.11.~`03. 6.   익산～대야 복선전철화 예비타당성조사

- `04. 3.    국가물류체계 개선대책에 포함(재정경제부)

- `06. 3.   국가철도망구축계획 반영(국토해양부)

- `06. 5.   장항선(온양온천~군산) 예비타당성조사(KDI)

B/C=0.63(총사업비 9,156억원)

- `06.11.~`11. 2.   익산~대야 복선전철화 기본 및 실시설계

- `06. 6.    장항선(온양~군산) 복선전철화 사업 예비타당성조사

- `07.12.    온양온천~신례원,주포~남포,장항~군산 개통

- `08. 8.   장항선 2단계 개량사업 예비타당성조사(KDI)

B/C=0.92(총사업비7,870억원), AHP=0.572

- `11. 4.   제2차 국가철도망국축계획에 반영

- `11.11.    장항선 개량 2단계 타당성조사 및 기본계획(신창~  대야 복선전철화 타당성조사) 고시

- `17.11.   예비타당성조사 결과(B/C 1.03, KDI→기획재정부)

- ‘18.4.    실시설계 발주(궤도, 전력, 통신, 신호)

사업수행자

(관련자 및

업무분담 내용)

○ 최초 입안자 및 최종 결재자

- 최초 입안자 : 처  장 박민주

- 최종 결재자 : 이사장 김상균

○ 사업관련자

구 분	성명	직급	수행기간	담당업무
기술본부	박민주	본부장	’18.04∼현재	업무 총괄
사업관리	양인동	처장	‘19.09∼현재	사업총괄
사업관리	박병곤	부장	’18.05∼현재	사업 담당
설계	강인석	부장	’19.09∼현재	건 축 담당
설계	박병귀	부장	’20.01∼현재	송변전 담당
설계	오재훈	부장	’19.09∼현재	전차선 담당
설계	정선호	부장	‘20.02.∼현재	배 전 담당
설계	윤학선	부장	`19.01~현재	신 호 담당
설계	이정호	부장	’20.02∼현재	통 신 담당
설계	박종승	부장	’19.01∼현재	궤 도 담당

다른기관 또는

민간인 관련자

○ 국토부 철도국 : 철도건설과장 임종일, 사무관 천홍식

○ 계약상대자

구 분	설계	공사	감리
궤 도	㈜동명기술공단종합건축사사무소, ㈜유신, ㈜케이알티씨
건 축	-
송변전	㈜한국이알이시, 동산엔지니어링㈜
전차선	세종기술㈜, ㈜배산엔지니어링
전 력	㈜신우디엔시
신 호	신우이엔지㈜, ㈜에이알텍
통 신	㈜안세기술

추진실적

○ ‘18.  2.  종합추진계획 수립

○ ‘18.  4.  실시설계 발주(궤도, 전력, 통신, 신호)

○ ‘18. 12.  국토부 및 기재부와 총사업비 사전협의 완료
(총사업비 변경으로 추진)

○ ‘19.  4.  신창~홍성구간 우선착공 추진계획 수립

○ ‘19. 12.  사업실시계획 승인(신창~홍성간)

○ ‘19. 12.  전차선로, 전력 및 통신공사 발주

○ ‘20.  2.  궤도공사 발주