보도요청일 2013. 7. 19(금) 조간부터	자료배포일 2013. 7. 18(목)	총매수 2 매
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철도시설공단, 2013년 상반기 4,124억원 사업비절감 - 지속적 혁신활동으로 금년 9,917억원 사업비 절감 추진 -

□ 한국철도시설공단은 ‘13년도 상반기 중에 과잉시설 없는 경제설계와 시공방법 개선, 설계VE를 통한 예산 절감, 금융비용 절감 등 가시적인 성과로 상반기에만 4,124억원의 사업비를 절감했으며, 금년 말까지 9,917억원의 사업비를 절감할 계획이라고 밝혔다

□ 철도공단은 그간의 관행적인 설계와 시공방법을 탈피하여 ▲ 부본선의 선형을 조정하여, 설치되는 노스가동 분기기의 크기(#46→#26으로 저번화)를 조정하는 설계와 터널 숏크리트 강섬유 투입량 변경 등 시공방법 개선활동으로 1,718억원, ▲ 장항선개량 2단계, 동두천~연천 노반 기본설계의 종단선형 하향 조정,  보성~임성리 철도건설 보완실시설계 등 총 10개 사업의 24건 설계VE 시행으로 768억원, ▲ 부산~울산 복선전철 5~8공구 노반 보완실시설계, 신안산선 1~8공구 노반실시설계 등의 시공성 향상 및 품질개선사항, 설계오류 정정 등 총 13개 사업의 32건에 대한 설계심사 추진으로 818억원 절감 등 설계와 시공방법 개선으로 3,304억원의 사업비를 절감하였다.

□ 또한, 철도건설에 필요한 자금조달 시 금융비용 절감을 위해 ▲ 금융시장 동향과 투자수요를 철저히 분석하여 시장 평균금리보다 낮은 금리(△0.11%)의 자금조달로 이자비용 142억원 절감, ▲ 저금리의 채권을 발행하여 고금리의 정부융자금을 조기  상환함으로써 상반기에만 678억원 등 금융비용 820억원을 절감했을 뿐 아니라, 금년 말에는 총 1,200억원의 이자비용이 절감될 예정이다.

□ 철도공단은 그동안 고속철도 건설부채로 인한 경영위기를 타개하기 위해 각고의 노력을 기울인 결과, ‘12년도에는 1조 205억원의 사업비를 절감하였고, 올해도 9,917억원의 사업비 절감 목표를 설정하여 추진 중이다.

□ 공단 관계자는 개별 절감항목 발굴에서 한발 더 나아가 철도기술발전 로드맵과 연계된 장기적인 사업비 절감 선순환 시스템을 구축하고 지속적인 변화와 강력한 혁신 활동을 통해 예산절감 및 수익창출로 공단의 재무구조를 개선해 나갈 것이라고 밝혔다.