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철도공단, 올해 1분기 설계VE와 심사로 567억원 절감 - 사업비 절감 뿐 아니라, 철도 품질향상과 안전확보에서도 성과 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 ’15년도 1/4분기 철도건설사업 설계 성과물에 대한 39건의 VE 및 설계심사 활동으로 567억원의 사업비를 절감하는 성과를 거뒀다고 밝혔다.

○ 이는 연초 수립한 ’15년도 목표 1천756억원의 32.3%에 해당하는 수치로 내․외부 전문가 160명이 40회 이상의 VE 워크숍 및 설계심사 회의에 참여하여 총 1천600여건의 VE 개선제안사항과 설계심사 보완사항을 발굴하는 성과를 창출하였다.

□ 주요 내용을 살펴보면

○ ▲ 노선계획 주변의 정온시설, 지형여건 및 지반조건 등을 감안한 교량 상부형식 변경(스틸박스 → 프리스트레스 콘크리트)을 통한 교량계획 최적화, ▲ 터널 배수관을 유지보수가 용이하고 경제적인 재질로 변경(아연도유공관 → THP 유공관), ▲ 정거장 구내 단계별 시공계획에 따른 자재 철거 발생품 재활용 등을 통한 사업비 절감관련 내용과,

○ 철도안전사고 예방을 위하여 ▲ 철도 운행선 인접공사 시 열차감시원 추가 배치 등을 추가로 반영하여 안전 및 품질 확보를 통한 철도건설 사업의 성능가치 향상을 위한 활동이 포함되었다.

□ 철도공단은 ’15년부터 ‘VE 가치향상도 평가기법’을 적용해 사업비 절감 뿐 아니라, 품질향상 및 안전 확보 등 성능가치 향상에서도 큰 효과를 보고 있다.

* VE 가치향상도 평가기법(’14.12월) : 사업비 절감 및 품질향상, 성능가치 향상 효과를 위해 개발한 VE기법

□ 철도공단 관계자는 “그 동안 설계VE와 심사를 통해 철도건설 원가절감 및 공단의 부채감축에 큰 역할을 해오고 있으며, ’15년도에도 지속적인 노력으로 연간 목표 1천756억원의 사업비 절감 달성 및 철도건설 가치향상을 위해 최선의 노력을 다할 것”이라고 밝혔다.

<참고사항>

* VE(Value Engineering)란 최소의 생애주기비용(Life Cycle Cost)으로 시설물의 필요한 기능을 확보하기 위하여 여러 분야의 전문가로 구성된 검토조직이 설계내용에 대한 경제성 및 현장 적용의 타당성 등을 검토하여 대안을 창출하는 기법으로 설계 60%단계에서 시행

* 설계심사란 설계자가 작성한 설계 성과물 및 발주 설계도서의 부적합 사항을 도출하여, 향후 설계변경요인을 사전에 제거/예방하는 절차로 설계 90%단계에서 시행