보도요청일 즉시 보도하여 주시기 바랍니다.	자료배포일 2014. 8. 8.(금)	총 매수 1 매
	배포부서 홍보실(042-607-3082)
담당부서 기획재무본부 재무전략처/ 처장 신동식, 부장 최윤정(042-607-3702)
철도노선별․사업별 회계관리로 책임경영 강화 - 철도공단, 구분회계 도입으로 보다 투명한 재무관리 시행 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 고속철도 건설로 발생된 금융부채 17조2천500억원을 경부·호남·수도권 노선별로 구분하고, 사업별, 노선별 손익구분을 통해 사업단위별 경영성과와 재무상태파악을 강화하기 위하여 올해부터 구분회계*를 도입한다고 밝혔다.

* 구분회계란 단위별 재무정보를 산출하는 체계로서, 부채증가의 원인의 사업별 구분이 가능해짐에 따라 각각의 사업이 재무성과에 미치는 영향구분 및 사업별 책임경영 강화 가능

○ 공단은 구분회계 사업단위를 경부․호남․수도권 고속철도, 일반, 광역철도 및 수탁사업 등 철도건설과 자산관리, 해외사업, 기타 역세권개발 등으로 구분할 예정이며, 현재 공단에서 사용 중인 ERP시스템을 기반으로 구축하게 된다.

□ 철도공단은 구분회계 시스템 구축을 위해 금년 8월 중 시스템 개발 용역을 발주할 계획으로, ’14년도 회계결산에는 노선별 · 사업별로 구분회계를 제시할 계획이다.

□ 철도공단 관계자는 이번 구분회계제도 도입으로 신정부의 국정과제중 하나인 공공기관 부채관리 강화라는 정책에 부응하는 동시에, 자산관리 및 해외사업 등 자구노력으로 발생하는 수익이 부채감축에 얼마나 기여가 큰지를 객관적으로 알 수 있게 된 계기가 될 것이라고 밝혔다.

참 고		구분회계 개요 및 철도시설공단 추진방향

1		구분회계 개요

1. 구분회계 정의

□ 사업․조직 등의 단위별 경영성과와 재무상태를 파악하기 위하여 단위별 재무정보를 산출하는 체계

ㅇ 단위별 손익과 함께, 자산․부채․자본(잉여금) 등 재무제표 산출

2. 구분회계 도입 필요성

□ 부채 증가의 원인을 구분하여 책임성있게 부채를 관리하기 위해 구분회계 도입 필요

ㅇ 다양한 요인에 따라 증가된 부채규모를 요인별로 분석하고, 책임성을 높여야 한다는 여론․국회 등의 지적 감안

ㅇ 공기업 부채 증가의 책임소재를 명확히 하기 위해 공기업 구분회계제도 도입이 신정부의 국정과제에 포함

3. 구분회계 도입 기대효과

□ 공공기관 부채의 책임성 명확화

ㅇ 공공기관 부채의 증가원인을 사업별로 구분 가능하여 각 사업이 공공기관 재무성과에 미치는 영향 구분 가능

□ 공공기관의 책임경영 강화

ㅇ 사업별 손익, 현금흐름 등 분석, 중장기 사업 리스크 관리

ㅇ 구분회계정보를 공공기관 내부의 성과평가제도에 활용하여 사업별 책임경영 강화

2		철도시설공단 추진방안

□ 정부의 구분회계 가이드라인 및 구분회계단위 확정안 준수

* 추가 시범도입기관 구분회계단위 기관 설계(안) 협의·확정 완료 (기재부, ‘14.5.16)

□ 공단의 구분회계 사업단위(안)

철도건설	자산관리	해외사업	기타사업
- 고속철도 (경부/호남/수도권) - 일반철도 - 광역철도 - 수탁사업	사용허가 점용허가	해외사업	역세권 개발 기타

ㅇ 현재 공단에서 사용중인 ERP시스템(SAP)을 기반으로 구축

ㅇ 기존 회계시스템(IFRS)에 대한 자료 검증·보완 작업 시행