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철도공단, 삼성SDS 등에 40억 원 손해배상 제소 - 형사고발에 대한 삼성SDS의 반론은 또 다른 허위 -

□ 한국철도시설공단(이사장 김광재)은 경부고속철도 2단계구간 선로전환기와 분기기 장애로 인해 발생한 손해에 대해 삼성SDS를 포함한 19개 업체에 40억 원의 손해배상청구의 소를 11월 9일 대전지방법원에 제기했다.

□ 공단 관계자는 “이번 40억 원의 민사소송은 그간 발생한 손해의 일부에 대한 청구이므로 앞으로 삼성SDS 등의 하자보수 이행결과를 봐가며 국민들이 안심하고 고속철도를 이용할 수 있을 정도의 보수가 이루어 지지 않을 경우 하자보수에 갈음하는 직접적인 손해액까지 추가로 요구할 것”이라고 말했다.

□ 또한 “11월 8일 철도공단이 선로전환기 입찰 시 허위서류를 제출한 삼성SDS를 서울 수서경찰서에 사기 등의 혐의로 형사고발하자, 삼성SDS가 입찰 시 스페인 고속철도에 300km/h 사용실적을 공단에 제출한 사실이 없다는 등의 반박을 했지만

- 철도공단은 삼성SDS가 ‘08년 10월 입찰 당시에 300km/h 스페인고속철에 적용된 실적이 있다며 제출했던 서류의 진위여부를 아포스티유에 국제공증을 받아오도록 요청하였으나 삼성SDS는 아직까지 제출하지 않고 있으며,

- 삼성SDS가 11월 1일 제출했다는 아포스티유 문서는 입찰시 제안한 선로전환기와 ‘BWG분기기간 적합성’이 아니라, ‘VAEE사 분기기와 기껏해야 시속 100～250km의 오스트리아철도에서 사용한 실적이 있다’는 내용에 불과한 데다 21개 항목 중 13개 항목에 대해서는 입증조차 못하고 있다”고 밝혔다. (별첨: 삼성SDS의 ’08.10월 제안서 및 ‘11.11월 공단에 제출한 서류 비교 분석)

□ 공단 관계자는 “입찰 당시 삼성SDS의 제안서 상에 ‘스페인에 건설될 최고속도 350km/h 고속철도의 분기기와 조합해 설치한 실험이 성공적으로 완료되어 향후 스페인고속철도에 설치할 것’이라고 제시했던 내용과도 완전히 달라 입찰시 제출한 서류가 허위가 아님을 입증하지 못하고 있음에도 오히려 공단이 책임을 전가한다고 반박하는 것은 삼성SDS의 또 다른 거짓말로, 대기업으로서의 도의적 책임을 다하지 못하고 있어 가증스럽다”고 밝혔다.