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호남권 3개 철도건설 사업으로 교통허브 도약 - `25년 호남고속철도2단계 개통, 서울~목포까지 약 2시간에 이동 -

□ 국가철도공단은 올해 호남권 내 고속·일반철도 건설사업 등 3개 사업에 1,935억 원을 투입한다고 13일(화) 밝혔다.

○ 고속철도는 호남고속철도 2단계 건설사업(1,523억 원)이며, 일반철도는 보성∼임성리 철도건설사업(354억 원)과 진주∼광양 전철화 사업(58억 원) 등 2개 사업을 추진한다.

【호남고속철도 2단계 올해 1,523억 원 투입】

□ 호남고속철도 2단계 사업은 광주 송정에서 무안국제공항을 경유해 목포까지 연결하는 사업으로 2025년 완공을 목표로 추진 중에 있으며 올해 1,523억 원이 투입될 예정이다.

○ 2단계 구간 중 광주 송정에서 고막원까지 25.9km는 기존 호남선을 고속화(최고속도 230km/h)하는 구간으로 지난 2019년 6월에 적기 개통하였고, 고막원에서 목포까지 44.6km 구간은 고속철도 전용선로를 신설하는 사업으로 7개 공구로 나누어 노반 공사가 본격 추진 중에 있다.

○ 호남고속철도 2단계 구간이 개통되면 오송에서 목포까지 전 구간이 고속철도로 운행 가능하며, 특히 무안국제공항은 전국 지방공항 중 유일하게 고속철도와 직접 연결되어 수도권 이남 지역은 물론 영남과 전남 동부권 이용객들의 접근성과 편리성을 높일 것으로 기대된다.

【보성~임성리, 남해안 동서축 간선철도망 구축에 총력】

□ 보성∼임성리 철도건설사업은 보성역에서 목포 임성리역까지 82.5km를 단선으로 건설하는 사업으로 경부선과 호남선을 연결하고 남해안 동서축 간선철도망을 구축하기 위해 올해 354억 원을 투입하여 2024년 개통 목표로 공사 추진 중에 있다.

○ 현재 공정률은 90.7%로 노반공사는 마무리 단계에 있으며 지난 2019년 단선 비전철에서 전철화로 사업계획이 변경되어 전철화 개통을 위한 송변전과 전차선 분야 공정이 본격 추진되고 있다.

○ 사업이 완료되면 목포에서 보성까지 이동시간이 현재 136분에서 64분으로 크게 단축되며, 남해안 동서축 간선철도망을 구축으로 영·호남 여객 및 물류 수송체계와 남해안 관광벨트 기	반 조성 등 지역경제 활성화에 기여할 것으로 기대된다.

【진주~광양 전철화, 올 6월 개통 추진】

□ 진주∼광양 전철화 사업은 총사업비 1,683억 원을 투입해  진주에서 광양까지 복선비전철로 운영(`16.7월 개통) 중인 55.1km 구간에 전기기관차 운영을 위한 시설물을 설치하는 사업으로 올해 6월 개통 예정이다.

○ 사업이 개통되면 경전선 순천에서 밀양시(삼랑진)까지 158km 구간의 전기철도 일괄 수송체계가 완성되어 열차 고속운행과 선로용량 증대 등 지역 주민들의 교통편의를 향상시키고 친환경 철도환경을 구축할 것으로 기대된다.

□ 국가철도공단 이사장(김한영)은 “호남권 철도망 확충과 전철화를 통해 거점 간 이동시간을 단축하고 노선 활용성을 높여, 편리하고 안전한 철도 서비스 수혜지역을 확대해 나가겠다.”며, “나아가, 지역 간 교통수요를 해소하고 보편적 운송 수단으로서 철도의 역할을 제고하겠다.”고 말했다.

참고 1		사업별 현황, 위치도 및 노선도

□ 사업별 현황

(단위 : 억 원)

사 업 명	사업기간	연장(km)	총사업비	비고
3개 사업		215.4	44,957
① 호남고속철도	‘15~’25	77.8km	26,921
② 보성~임성리	‘02~’24	82.5km	16,353
③ 진주∼광양	‘18~’23	55.1km	1,683

□ 건설사업 위치도

□ 건설사업 노선도

□ 호남고속철도 2단계(2구간) 건설사업

□ 보성~임성리 철도건설사업

□ 경전선 진주~광양 전철화사업

←진주~광양 전철화→

(55.1km)

참고 2		건설사업 개요

□ 호남고속철도 2단계(2구간) 건설사업

□ 사업 개요

ㅇ 사업내용 : 호남고속선 광주송정∼목포간 77.8㎞ 고속철도 신설

ㅇ 사업기간 : 2015∼2025년

ㅇ 총사업비 : 2조 6,921억 원

ㅇ 사업효과 : 호남권 지역주민 교통편의 제공 및 전남지역의 성장동력

창출과 무안국제공항 활성화 등 국토 균형발전 기여

* 현재 서울∼목포 운행 166분 소요, 개통 시 126분 소요(△40분)

□ 추진 경위

ㅇ 2006. 8. : 기본계획 최초 고시(목포∼광주송정 신선 건설)

ㅇ 2018. 8. : 기본계획 변경 고시(고막원~무안공항~임성리 신설)

ㅇ 2020.12. : 호남고속철도 2단계 노반 기본 및 실시설계

ㅇ 2021. 5. : 기타공구(1,3,6,7) 사업실시계획승인 고시

ㅇ 2022. 1. : T/K공구(2,4,5) 사업실시계획승인 고시 등 본격 공사 추진

□ 보성~임성리 철도건설사업

□ 사업 개요

ㅇ 사업내용 : 경전선 보성~임성리간 82.5km 단선전철화 건설

ㅇ 사업기간 : 2002∼2024년

ㅇ 총사업비 : 1조 6,353억 원

ㅇ 사업효과 : 경전선과 호남선을 연결한 동서축 간선철도망 건설로 여객

및 물류 수송체계 구축 (1일 여객 11회, 화물 2회)

* 현재 목포∼광주송정∼보성 136분 소요, 개통 시 64분 소요(△72분 단축)

□ 추진 경위

ㅇ 2000. 12.   : 기본계획 수립(B/C : 1.12)

ㅇ 2003. 12.   : 턴키공사 착공(2,7공구), 기타공구 ‘15.11월 착공

ㅇ 2019. 12.   : 전철화 총사업비 승인

ㅇ 2020.  6.~12.   : 2,7공구(T/K) 노반공사 준공

ㅇ 2022. 7.   : 4공구 노반공사 준공

□ 경전선 진주~광양 전철화사업

L=55.086km

□ 사업 개요

ㅇ 사업내용 : 경전선 진주∼광양(55.1km) 복선전철화

ㅇ 사업기간 : 2018∼2023년

ㅇ 총사업비 : 1,683억 원

ㅇ 사업효과 : 철도 연계노선과 동일하게 전철화하여 수송능력 증대,

고속운행 및 운영비 절감 도모

□ 추진 경위

ㅇ 2016. 7.15.        : 진주∼광양 복선화사업 개통

ㅇ 2017. 9.           : 전철화사업 예타조사 결과 신규사업 확정(B/C 1.54)

ㅇ 2018. 5.∼2019.6.  : 전철화사업 실시설계 및 실시계획 승인(`19.11.27.)

ㅇ 2019.12.∼        : 전철화사업 시행