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철도시설공단, 포항~영덕간 영덕교 강박스 및 IPC거더 거치 - ‘16년말 포항~영덕 구간 완공에 차질 없어 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일) 영남본부는 포항~삼척 철도건설 사업 중 현재 공사중인 포항~영덕 구간 영덕정거장 종점부에 국도7호선과 군도10호선 연결도로 위를 횡단하는 영덕교의 상부 거더(강박스 50m 1경간 및 IPC 35m 4경간)를 6월30일 성공적으로 설치완료 했다고 밝혔다.

□ 경북 영덕군 영덕읍을 통과하는 영덕교는 전체길이 190m 중 국도와 군도 연결도로 및 못골천을 횡단하는 현장 여건을 감안 주변 지형 저촉을 최소화하고 구조적 안전성을 확보하며 유동인구가 많은 정거장 교량임을 감안하여 포항~영덕 구간중 경간 길이가 가장 길고(강박스 50m), 미관이 수려한 형식을 선정하였으며,

□ 시공과정에서 도로 시설물과 차량통행 지장을 최소화하기 위하여 세부 교통처리계획 수립 및 관계기관 협의 등 철저한 사전준비와 안전시공으로 거치를 완료하였다.

□ 금번 영덕교 교량공사는 6월30일 상부 거더 거치완료 및 향후 슬래브 타설 등 후속작업을 완료하여 ‘16년말 완공예정인 포항~영덕 구간 철도건설의 초석을 다지며, 단계별 건설계획에 따라 ’14년 하반기 착공예정인 영덕~삼척 구간 공사의 교두보를 마련하게 되었다.

□ 영남본부 관계자는 “포항~영덕구간 철도공사가 완공되면 서울~포항간 KTX와 연계하여 포항, 영덕 등 지역주민들의 철도이용이 편리해짐은 물론 지역경제 활성화 및 발전에도 크게 기여하게 될 것“ 이라고 밝혔다.

< 참 고 >

위  치  도

포항쪽

삼척쪽

국도7호선

영덕교

영덕교 상부거더 거치후 전경

IPC 거더 시공전경

강박스 거더 시공전경