충청권광역철도 도마 외 1개 역사

신축 기타 설계공모 지침서(안)

2020. 11.

건축설계처

목     차

제 1 장 설계공모	4

1.1. 공모전 명칭	4

1.2. 공모 목적 및 설계 목표	4

1.3. 대상지 개요	4

1.4. 주최 및 관리	5

1.5. 공모 방식	5

1.6. 사용 언어 및 단위	5

1.7. 응모 자격	6

1.8. 도서 작성	6

1.9. 설계공모 일정	7

1.10. 참가 등록 및 현장설명회	7

1.11. 제공 자료	8

1.12. 질의 응답	8

1.13. 작품  접수	9

1.14. 심사위원회	9

1.15. 심사	11

1.16. 심사 결과 및 공고	13

1.17. 공모비용의 보상	14

1.18. 계약	14

1.19. 작품 전시, 출판 및 반환	15

1.20. 공모규정 준수	16

1.21. 유의사항	16

제 2 장 제출물 및 작성기준	19

2.1. 제출물의 종류 및 작성 요령	19

2.2. 설계설명서	20

2.3. 설계도면	21

2.4. 설계도판	22

2.5. 디지털 파일	23

2.6. 주의사항	23

제 3 장 설계공모 대상 및 주변현황	25

3.1. 대전시의 유래	25

3.2. 지역의 특징 및 상징물	25

3.3. 설계공모 대상역사 주변현황	27

제 4 장 사업개요 및 지침	29

4.1. 사업 개요	29

4.2. 설계공모 대상 개요	30

4.3. 설계 기준면적	33

4.4. 설계조건	35

4.5. 설계지침	35

제 5 장 부록	38

5.1. 설계 공모 서식	38

5.2. 관련 기준	38

제 1 장 설계공모

제 1 장 설계공모

1.1. 공모전 명칭

충청권광역철도 도마 외 1개 역사 신축 기타 설계공모(이하“본 설계공모”)

1.2. 공모 목적 및 설계 목표

1.2.1. 공모 목적

경부선, 호남선을 활용한 광역철도 교통체계 수립으로 충청권 인근지역의 도시간 교통불편을 해소하고 지역주민에게 양질의 철도서비스를 제공함에 있어 우수한 디자인을 갖춘 명품역사를 구현하고 지역의 상징성, 예술성, 기능성 등 철도역의 품격을 향상 시킬 수 있는 설계안을 선정하기 위함이다.

1.2.2. 설계 목표

가. 지역의 특성과 가치, 역사와 그 주변 환경 맥락 등에 대한 면밀한 검토와 정확한 이해를 바탕으로 스토리텔링 디자인(Storytelling Design)을 통해 여객에게 다양하고 풍요로운 공간 제공

나. 충청권광역철도 건설사업의 노선에 대한 명확한 이해를 바탕으로 역사 간 통일성을 부여하고 역사별 고유의 특징을 담아내는 Total Design 계획

다. 장애인·노인 등 신체적 장애가 있는 사람들의 편의를 고려하되 모두가 소외감 없이 사용할 수 있는 Universal Design 계획

라. 단순한 교통의 기능 뿐만 아니라 지역의 쉼터, 만남의 장소 등 지역의 커뮤니티 공간 역할 수행

1.3. 대상지 개요

1.3.1. 공모대상

가. 충청권광역철도 도마역사 신축

나. 충청권광역철도 문화역사 신축

다. 충청권광역철도 계룡, 흑석리역사 개량

1.3.2. 사업 예산

■ 충청권광역철도 도마 외 1개 역사 신축 기타 설계공모(신축 2개, 개량 2개)

1) 추정 공사비 : 11,238백만원(용지비 제외, 영세율적용)

2) 추정 설계비 : 843백만원(부가세 포함)

※ 추정 공사비와 설계비는 설계결과에 따라 변경될 수 있음.

1.4. 주최 및 관리

가. 본 설계공모의 주최기관은 국가철도공단(이하 “공단”)이며, 본 설계공모에 관한 업무를 주관하고 설계공모의 결과에 대한 제반사항을 시행한다.

나. 본 설계공모의 진행과 관련된 사항은 공단 건설본부 설계실 건축설계처에서 관장하며, 주소 및 연락처는 다음과 같다.

1) 주    소 : 대전광역시 동구 중앙로 242, 공단 16층 건축설계처

2) 연 락 처 : (전화) 042-607-3959

3) E–Mail : ynj@kr.or.kr

1.5. 공모 방식

본 설계공모는 일반설계공모로 시행한다.

1.6. 사용 언어 및 단위

한국어 / SI미터법(Metric system)

가. 도판(패널), 설계 설명서에 사용하는 모든 언어의 표기는 ‘한국어(한글)’로 사용한다. 단, 필요에 따라 한문 또는 영문으로 표기할 수 있으며, 이 경우 괄호를 사용하여 한글 표현을 명기하여야 한다.

나. 모든 표기 및 설명은 해석상의 분쟁이 없도록 명쾌하게 작성한다.

다. 설계 및 도서 작성 시, 모든 계량 단위는 미터법(Metric System)을 사용한다.

1.7. 응모 자격

가. 응모자는 건축사법에 의한 건축사자격을 소지하고 같은 법 제9조의 결격사유가 없는 자로서 건축사사무소의 등록을 필한 자이어야 한다.

나. 설계공모 공고일 현재 해당관청으로부터 등록취소, 휴업, 폐업, 업무정지, 입찰참가제한 및 기타 이와 유사한 행정처분 중인 자는 본 설계공모에 응모할 수 없다.

다. 본 설계공모는 자격조건을 갖추고 결격사유가 없는 2개사까지 설계자 간 공동이행방식에 의한 공동 응모가 가능하며, 과반수 초과 비율을 가진 응모자를 대표자로 선정하여야 한다. 대표자는 공동응모자를 대표하여 본 설계공모 관련 문서의 제출 및 수령, 권리의 취득 및 포기 등에 관한 권한을 갖는다.(참가 등록 이후에는 공동응모를 변경할 수 없음)

라. 공동응모를 하는 경우, 본 공모와 관련하여 수반되는 모든 권리 및 의무사항은 대표자에게 귀속되며, 구성원 간 내부 업무조건, 업무협약 등은 주최기관을 구속하지 않는다.

마. 당선자 대표는 자격조건을 갖추고 결격사유가 없는 건축사사무소 개설자이어야 하며, 기계·소방 등 분야의 자격이 없는 경우 관련 법령 등에 의한 자격을 보유한 업체와 공동수급협정서를 제출하여야 한다.

바. 본 설계공모에서 당선된 자는 설계 계약 및 수행에 필요한 법적 요건을 갖추고 있어야 하며, 그렇지 못할 경우 당선자로서의 권리를 상실한다.

1.8. 도서 작성

본 설계공모 응모자는 주최기관이 제공하는 자료(설계공모 지침서 등)에 따  라 공모 도서류를 작성하여 제출한다.

1.9. 설계공모 일정

가. 공   고	: 2020. 11. 10.(화)

나. 참가등록	: 2020. 11. 18.(수) ~ 19.(목), 10:00 ~ 17:00

다. 현장설명회	: 2020. 11. 24.(화), (장소/시간은 변경될 수 있음)

※ 코로나-19 상황 악화 시 감염예방을 위해 취소 가능

라. 질의접수	: 2020. 11. 26.(목) ~ 27.(금)

마. 질의회신	: 2020. 12.  2.(수)

바. 작품접수	: 2021.  1. 19.(화), 10:00 ~ 17:00

사. 심   사	: 2021.  1. 27.(수, 예정)

아. 결과발표	: 2021.  1. 28.(목, 예정)

자. 시상 및 전시	: 당선작 발표 이후 공지

일정은 공단의 사정에 따라 일부 변경될 수 있고, 변경 시 공단 홈페이지(http://www.kr.or.kr) 또는 참가 대표자의 E-Mail 등을 통해 공지한다.

1.10. 참가 등록 및 현장설명회

가. 참가등록

본 설계공모에 응모하려는 설계자는 다음에 열거하는 서류를 구비하여 지정된 날짜에 참가 등록을 하여야 한다.

(팩스, E-Mail 등에 의한 등록은 불가능하며 반드시 방문 등록하여야 한다.)

1) 등록장소 : 대전광역시 동구 중앙로 242, 공단 2층 206호

2) 등록 시 제출서류

가) 설계공모 응모신청서(부록-서식1 참조) 1부.

나) 건축사면허증 사본(원본대조필) 각 1부.

다) 건축사사무소등록증 사본(원본대조필) 각 1부.

라) 사업자등록증 사본(원본대조필) 각 1부.

마) 공동응모협정서(부록-서식2 참조) 1부.

바) 공동응모자는 상기 서류 2), 3), 4) 서류 각 1부.

사) 대표선임계[법인건축사사무소 대표 2인 이상인 경우에 한함(공동이행방식인 경우 대표사에 한함), 부록-서식3 참조]

3) 유의사항

가) 참가등록 시 인감증명서, 사용인감계(사용인감 사용시) 제출

나) 참가등록은 대표자가 하며, 대리인이 참가등록을 할 경우 위임장 제출

나. 현장설명회

1) 일    시 :‘1.9. 설계공모 일정’참조
2) 장    소 : 대전광역시 동구 중앙로 242, 공단 6층 603호

3) 현장설명회의 내용은 설계공모 규정에 대한 추가 또는 수정으로 간주한다

1.11. 제공 자료

참가 등록을 마친 자에 한하여 다음의 자료를 설계공모 응모 신청서에 기재된 E-Mail로 제공한다.

가. 대상역사 부지 및 주변 현황 자료

나. 각종 서식 및 관련 기준

※ 필요 시 자료의 변경 및 추가적인 자료가 제공될 수 있으며, 이 경우 응모 신청서에 기재된 E-Mail을 통해 공지되고, 참가자는 작품 제출 이전에 변경 및 추가 자료의 제공 여부를 반드시 확인하여야 한다.

1.12. 질의 응답

가. 일    정 :‘1.9. 설계공모 일정’참조

나. 질의방법 : 본 설계공모와 관련하여 질의가 있을 경우에는 <부록 서식4>의 질의서를 사용하여 주관부서 E-Mail로만 질의 및 접수가 가능하다.

1) 질의는 한글워드프로세서를 사용하여 명확히 알아볼 수 있도록 작성하여야 하며, 응모 신청서상 대표자 명의로 대표자가 질의서에 인감 날인한 후 스캔하여 PDF형식으로 송부하여야 한다.

2) 질의는 질의접수 기간에 한하여 할 수 있으며, 질의서는 반드시 주관부서에 송부한 후 수신확인을 하여야 한다.

다. 응답방법 : 회신 일시에 응모 신청서에 기재된 E-Mail을 통하여 일괄 회신한다.

1) 질의에 대한 응답은 공모지침의 추가 또는 수정으로 간주하며, 본 설계공모 지침서 상의 내용과 동일한 효력을 갖는다.

2) 질의서가 전송 오류 등의 사유로 내용을 판독할 수 없는 경우, 질의자의 인적사항 등 질의서 상 기재사항이 누락된 경우, 개인자격으로 질의한 경우에는 응답을 하지 않는다.

3) 공모에 직접적으로 관련되지 않은 질의에는 응답하지 않는다.

1.13. 작품 접수

가. 제출일시 : ‘1.9. 설계공모 일정’참조

나. 제출장소 : 대전광역시 동구 중앙로 242, 공단 2층 203호

※ 변경사항 발생 시, 공단 홈페이지에 사전 공지함

다. 제출도서 : ‘2. 제출물 및 작성기준’참조

라. 작품제출 시 유의사항

1) 작품제출은 택배 등에 의한 제출은 불가능하며, 지정된 날짜에 방문 제출한다.

2) 작품제출은 제출 마감일 전에 국가철도공단에 제출된 작품에 한한다.

3) 제출은 1회에 한하며, 제출된 작품에 대하여는 추가제출이나 수정, 보완을 할 수 없다.

4) 작품제출 이전에 발생한 훼손, 분실 등은 응모자 책임으로 한다.

5) 제출도서 상호 불일치로 인해 발생되는 문제는 응모자 책임으로 한다.

6) 제출도서 목록 도서류 이외의 것을 제출하여도 심사의 대상이 되지 않는다.

7) 본 설계공모 건에 대해 응모자(공동응모인 경우 대표자)가 두 개 이상의 작품을 제출한 경우 하나의 공모에만 참가(작품 접수)할 수 있다.

1.14. 심사위원회

1.14.1. 심사위원회 구성

가. 심사위원회는 5인의 외부 심사위원 및 1인의 예비 심사위원으로 구성한다.

나. 심사위원 명단(가나다 순)

1) 심사위원 1 : 김경호

2) 심사위원 2 : 김원섭

3) 심사위원 3 : 노종찬

4) 심사위원 4 : 오세규

5) 심사위원 5 : 한정완

6) 예비위원 1 : 손태홍

1.14.2. 심사위원회 운영

가. 심사위원회는 심사 당일 심사위원 간 합의를 통해 심사위원장을 선임한다.

나. 심사위원회는 심사위원 정수의 과반수 이상 참석하여야 하며, 참석 심사위원이 과반수 미만인 경우에는 심사위원회를 다시 개최한다.

1.15. 심사

1.15.1. 심사기준

가. 다음의 주요 심사기준을 바탕으로 평가내용 및 배점기준에 따라 평가한다.

1) 충청권광역철도 건설사업의 목적과 상징성 및 의미 등 본 사업의 전반적인 맥락을 고려한 설계 계획의 우수성

2) 역사 설계 컨셉(Concept)의 우수성

3) 지역의 특성과 가치를 표현한 토탈디자인 및 이야기가 있는 스토리텔링 디자인 등을 통한 다양하고 풍요로운 공간계획

4) 합리적 기능실 배치, 여객이 편리한 동선계획, 지역의 쉼터 및 만남의 장소 등 지역의 커뮤니티 공간으로써의 역할

5) 역사 주변의 명확한 인식과 이해를 통한 역사의 접근 우수성 및 출입구 등 건축물의 적정한 배치

6) 피난, 방재, 범죄예방 등 안전계획과 쾌적한 공간을 유지하기 위한 역사 내 미세먼지 저감과 환기설비 계획의 적정성

7) 친환경, 에너지절약계획 및 설비의 효율적인 운영과 유지관리 계획 등 기술계획 적정성

나. 채점제의 평가내용 및 배점기준

* 기타 다른 방식의 평가방식에도 아래의 평가항목 및 세부사항을 고려하여 평가한다.

평가항목	세부사항	배 점
배치계획	- 역사의 배치 및 토지 활용도 - 역사시설 및 외부 공간 계획의 적정성 - 보행자 및 차량접근 동선계획의 적정성	20
공간계획	- 기능요건에 맞는 각 실의 배치 적정성 - 내부 공간 계획의 효율성 및 창의성 - 내부 동선계획의 합리성	25
디자인계획	- 주변 공간 및 환경과의 연계 및 조화 - 지역의 특성과 연계된 이야기를 담은 설계 컨셉의 우수성 - 입면계획, 내부 콘코스/대합실, 홈지붕 디자인 우수성 - 색상 및 재료 계획의 적정성	30
기술계획	- 피난, 방재, 범죄예방 등 안전계획의 적정성 - 장애인 및 교통약자를 위한 여객 편의시설 계획 - 시공성, 경제성을 고려한 계획 - 친환경·에너지절약 계획 - “新편의설비* 설계제안” 관련 편의성 및 현실성	20
기타	- 공공성 제고 방안, 특수조건 대처방안 등 추가적으로 필요한 사항	5
합 계		100

* 新편의설비 : 여객 공간 내 기존 철도역사 시설과 차별화된 새로운 편의시설(설비)를 말한다. 제안 시 단순 피상적인 제안은 지양하며, 여객이 가장 가까이서 체감할 수 있는 디테일한 철도역사 편의시설(설비)을 제안한다.

1.15.2. 심사 방법

가. 평가방식은 채점제, 투표제, 채점체와 투표제의 혼합방식 등 심사위원회의 의결을 통해 결정한다.

나. 기타 세부 심사지침 및 방법은 설계공모 심사위원회가 결정한다.

다. 작품심사는 심사위원회에서 본 지침서의 심사기준에 따라 심사한다.

라. 작품심사 당일 응모자의 출품작 발표를 시행한다.

1.15.3. 실격 및 감점

가. 실격처리 여부는 공단이 사전 검토한 사항을 심사위원회에 상정하여 결정하고, 심사위원회에서 실격처리 한 작품은 평가대상에서 제외하며, 사후 발견되었을 경우에도 주최 측 및 심사위원회 결정에 따라 수상을 취소할 수 있다.

나. 실격처리 대상

1) 제출도서류에 응모자임을 알 수 있는 로고 또는 기호 등을 삽입한 경우

2) 기타 공모전에 출품되었거나 이미 수상한 경력이 있는 작품을 제출한 경우

3) 심사위원 및 주최 측 사전 접촉 금지 등의 공모전 규정을 준수하지 않은 경우

4) 심사 결과 발표 전에 작품 내용의 전부 또는 일부를 대외에 공개한 경우

5) 공단에서 제공한 도면의 부지 경계선을 벗어난 계획 및 제안을 한 경우

6) 본 지침서에 제시된 4.3 설계기준면적의 순수역사 면적소계의 ±10% 범위를 초과하여 계획한 경우

다. 감점

감점사항은 공단이 사전 검토한 사항을 작품심사 시 심사위원회에 상정하여 전체 5점 범위 내에서 감점 할 수 있다.

구분	항목	감점	심사규정
지침 위반	추정공사비 초과	-2.0점/건	감점은 설계공모 심사위원회에 상정하여 결정(최대 5점)
	제출도서 누락	-2.0점/건
	4.5 설계지침 위반	-0.5점/건
	제2장 제출물 작성기준 위반

1.16. 심사 결과 및 공고

가. 심사결과는 공단 홈페이지에 공지하며, 입상자에 한하여 개별 통지한다.

나. 작품 수준이 현저히 떨어질 경우 입상작(당선작, 우수작 또는 가작) 일부를 선정하지 않을 수 있다.

다. 응모자는 심사결과에 대하여 어떠한 이의도 제기할 수 없다.

라. 결과발표는 발주기관 사정 및 심사일정에 따라 조정될 수 있으며, 조정 시 홈페이지를 통해 공지 한다.

1.17. 공모비용의 보상

가. 수상작은 다음과 같이 구분하여 보상한다. 다만, 입상자 수의 변동이 생기는 경우「건축 설계공모 운영지침」의 규정에 따라 재산정하여 지급한다.

1) 당선작 : 충청권광역철도 도마 외 1개 역사 설계권 부여(기본 및 실시설계)

2) 우수작 : 시상금 33백만원

3) 가  작 : 시상금 25백만원

나. 상금 및 보상은 당선작 선정 후 30일 이내 각 수상자 대표자에게 지급한다.

1.18. 계약

가. 공단은 본 설계공모와 관련하여 당선자가 제출한 서류 등에 허위 사실이 발견되거나 설계용역 계약 및 수행에 필요한 법적요건을 갖추지 못할 경우 설계권을 취소하며, 당선작에 대한 사용권한은 공단이 가진다.

나. 당선자에게 실격사유가 발견된 경우 계약체결 전에는 당선을 무효로 하며, 계약체결 이후에는 체결된 계약을 무효(선금 및 기성금 회수)로 하고 관련 법령에서 정한 사업 지연에 따른 민·형사상의 책임을 진다. 수상자의 경우에는 입상 무효, 상금을 회수하며 경우에 따라 민·형사상의 책임을 진다.

다. 당선자는 업무를 수행함에 있어 관계 법령에 따른 자격 및 면허 등을 갖추지 못한 경우 또는 여타의 이유로 설계 진행이 불가능하다고 판단될 경우 우수작 입상자가 설계권을 승계하되, 우수작에 지급된 시상금은 설계비에서 공제한다.(설계권 계승자가 당선작을 사용한다.)

라. 당선자는 계약체결 시 설비 및 소방분야 설계면허가 없는 경우 아래 각 호의 자격이 있는 자와 분담이행 방식의 공동도급을 하여야 한다.

1) (기계분야) 엔지니어링 산업진흥법 제21조 및 같은 법 시행령 제33조에 의거 산업통상자원부장관에게 엔지니어링 사업자로 신고한 자로서 설비부문의“설비”전문분야로 신고 된 업체 또는 기술사법 제6조 및 같은 법 시행령 제18조에 의거 기술사사무소 개설자로 건설분야의“건축기계설비”또는 기계분야의“공조냉동기계”기술범위로 등록을 필한 업체

2) (소방분야) 소방시설공사업 제4조 및 같은 법 시행령 제2조에 의거 시·도지사에게 전문소방시설설계업 또는 일반소방시설설계업으로 등록한 업체(단, 일반소방시설 설계 업체는 기계분야, 전기분야에 각각 등록한 업체에 한함)

마. 당선자가 결정된 후, 공단의 사정에 의하여 설계공모 공고 시 제시한 규모와 설계비를 일부 조정하거나 기본설계 및 실시설계를 발주하지 않을 수 있다. 기본설계 및 실시설계를 발주하지 않을 경우 지급된 시상금 한도에서 보상할 수 있으며, 당선자는 이에 대하여 일체의 이의를 제기할 수 없다.

바. 사업에 필요한 각종 심의와 인허가 과정에서 수반되는 설계관련업무와 설계에 필요한 각종 기술자문(경관심의 등)등이 필요시 이를 위한 모든 제반 비용은 추정 설계비에 포함된다.

사. 당선자는 계약 후 설계의 진행에 있어서, 공단이 작품의 기본적인 개념을 존중하는 범위 내에서 소요실의 규모와 형태의 조정을 요청할 경우, 이에 응해야 한다.

아. 운행선 공사 시공계획 등을 고려하여 시공성·안전성 등을 확보 하기 위해 설계단계에서 BIM을 적용한다.

1.19. 작품 전시, 출판 및 반환

가. 공단은 응모자와 추가 협의 없이 제출된 작품 전부 또는 일부를 일정기간 동안 전시할 수 있다.

나. 공단은 필요 시 작품의 전부 또는 일부를 제작물로 출판할 수 있으며, 이 경우 제작물의 판권은 공단이 가진다.

다. 각 작품의 저작권은 제출한 응모자(창작자)에게 있고, 주최기관은 제출된 내용의 사용 시 저작자의 성명권을 보호한다. 다만, 발주기관은 제출 작품의 사진, 그림, 도면 및 기타사항의 전부 또는 일부를 상업적 목적이 아닌 본 설계공모 관련 출판, 전시, 홍보, 사업계획 수립 등을 위하여 복제, 전시, 배포, 대여, 공중, 송신, 2차 저작물 작성 등의 방법으로 이용할 수 있고, 이 경우 별도의 저작권 이용료를 지급하지 않는다. 참가자는 작품을 제출함으로써 이에 동의한 것으로 간주한다.

라. 응모자는 제출한 작품이 제3자의 지적재산권에 따른 배타적 권리를 침해하지 않음을 보증하여야 하며 제3자의 지적재산권이 사용된 경우에는 그 제3자의 승낙서 등 사용권한을 서면으로 증명하여 제출 시 첨부하여야 한다. 지적재산권과 관련한 문제가 발생할 경우 모든 책임은 응모자에게 있다.

마. 제출된 작품 중 입상하지 못한 작품은 입상작 결정 후 7일 이내에 응모자 본인 또는 대리인(본인이 대리인임을 증명할 수 있는 서류 또는 위임장 등 제시)이 공지된 장소로 직접 방문하여 작품을 회수하여야 한다. 반환기간 내 회수하지 않은 작품은 임의로 처분하며, 이에 대하여 응모자는 어떠한 이의제기도 할 수 없다.

* 작품 반환기간 : 심사결과 공고일로부터 7일 이내

바. 당선작, 우수작, 가작의 작품은 반환하지 않는다.

1.20. 공모규정 준수

가. 본 설계공모 지침서에 정한 규정 이외의 사항에 대해서는「건축 설계공모 운영지침」을 적용한다.

나. 본 설계공모를 위해 각 응모자에게 제공한 각종 자료는 공단의 동의 없이 설계공모 이외의 목적으로 사용하거나 타인에게 제공될 수 없다.

1.21. 유의사항

가. 응모자는 본 설계공모와 관련한 현장조사 시 각종 안전사고 및 민원 등의 지장이 발생하지 않도록 주의해야 하며 부주의로 발생하는 사고에 대한 모든 책임은 응모자에게 있다.

나. 참가등록 시 제출된 서류는 반환하지 않으며 참가등록에 따른 일체의 비용은 보상하지 않는다.

다. 본 설계공모에 필요한 서식은‘5장 부록’에 제공된 서식을 사용해야 한다.(글자크기 고정, 글씨체 ‘신명조’)

라. 응모자가 제출한 작품의 공사비는 추정공사비 범위 내에서 계획한다.

마. 제4장 “4.5 설계지침”에 제시된 설계기준 이외의 제안사항(시설)은 허용하지 않는다.

바. 설계자는 아래 공모건에 대해 복수 참가등록은 가능하나, 작품제출은 1건의 설계공모만 해야 한다. 구성원 중 대표자 자격이 아닌 설계자(기타 구성원)로 설계공모 참가 시에는 적용하지 않는다.

- 충청권광역철도 도마 외 1개 역사 신축 기타 설계공모

- 충청권광역철도 용두 외 1개 역사 신축 기타 설계공모

- 충청권광역철도 오정 외 1개 역사 신축 기타 설계공모

- 호남고속철도 2단계 변전건물 신축 설계공모(신진건축사 제한공모)

제 2 장 제출물 및 작성기준

제 2 장 제출물 및 작성기준

2.1. 제출물의 종류 및 작성 요령

가. 제출물의 종류

1) 설계공모 작품제출서 1부.(부록-서식5)

2) 청렴서약서 1부.(부록-서식6)

3) 설계설명서 10부.(부록-서식7)

4) 설계도면 10부.(부록-서식8)

5) 설계도판

6) 제출 내용의 디지털 파일을 담은 CD 1매

나. 제출물 작성 요령(공통사항)

1) 모든 제출도서의 표지는 아트지, 내용지 및 간지는 일반복사용지로 한다.

2) 조감도는 역사, 주차장, 부대토목 등 역사의 특성이 잘 나타날 수 있도록 표현(이용자 시점의 외부 투시도 등)하고, 외관은 입면을 따른다.

3) 설계설명서 및 설계도면에는 별도 인쇄한 사진 등의 부착물은 붙일 수 없다.

4) 설계도면 작성 시 방위는 좌측 상단에 정확히 표현한다.

5) 설계도면, 설계설명서의 표지는 본 설계공모지침서에서 제공하는 서식을 사용하며 작성순서에 따라 작성한다.

6) 도면 및 설계설명서의 제본은 접착제 제본만 사용하고 스프링, 클립 등은 사용하지 않는다.

7) 설계도판, 설계도면, 설계설명서 등 제출도서의 내용에 한국어와 영어 등 다른 언어 사이에 해석상의 충돌이 있을 경우에는 한국어를 우선으로 하며, 분쟁 발생 시 본 공모 주관부서의 해석을 우선으로 한다.

8) 모든 제출 도서는 익명성을 유지하기 위해 작품 제출 당일 고유번호(PIN)를 부여하며 작품심사 당일 공개한다.

9) 개량역사는 설계(디자인)컨셉 또는 개념도 정도로 간략하게 작성한다.

2.2. 설계설명서

가. 설계설명서 : 설계설명서에는 설계 세부사항 및 기타도면, 기술적 내용 등을 자유롭게 표현한다.

나. 제작방법

1) 규격 : A4(210mm X 297mm) 크기로 장변이 세로가 되도록 하고 상단을 철하여 제출한다.

2) 매수 : 40매 이하로 제한(표지를 제외한 페이지 수는 모두 표기하고, 목차 및 간지는 매수에 포함)

다. 작성방법

1) 삽입되는 이미지 등은 컴퓨터 그래픽을 활용하여 색상과 표현 방법을 자유롭게 할 수 있다.

2) 개량역사는 설계 디자인컨셉 및 개념도만 작성한다.

라. 작성 내용과 순서

1) 표지(부록 참고)

2) 목차

3) 조감도(투시도) : 177mm x 127mm

4) 설계 개요(지역특성에 대한 요약 주변환경과의 조화 / 설계의 개념 및 특징 요약)

5) 기본 계획 방향(설계 Concept 및 개념도(다이어그램))

6) 대지 현황 분석

7) 건축 계획 및 도면(배치, 입면, 평면, 종횡 단면, 조경 계획)

8) 이용자동선 및 연계교통계획

9) 장애물 없는 생활환경(BF) 인증 계획

10) 구조계획 및 시공계획

11) 기계설비 및 소방(기계)설비 계획

12) 관련 법규 검토서(부록-서식9 참조)

13) 설계 면적 비교표(부록-서식10 참조) 역사별 1매

14) 추정 공사비 내역서(부록-서식11 참조) 역사별 1매

2.3. 설계도면

가. 제작방법

1) 규격 : A3(420mm X 297mm) 크기로 장변이 가로가 되도록 좌측을 철하여 제출한다.

2) 매수 : 40매 이하로 제한(표지를 제외한 페이지 수는 모두 표기하고, 목자 및 간지는 매수에 포함)

나. 작성방법 : 도면(A3규격)은 흑백 CAD 도면으로 작성한다.(축척:자유)

1) 컴퓨터 그래픽 및 이미지 파일 등 첨부는 금지 한다.

2) 기둥단면, 벽체단면, 유리, 등 명암, 점/면의 사용이 가능하다.

3) 개량역사는 설계 디자인컨셉에 대해서만 작성한다.

다. 작성 내용과 순서(축척자유)

1) 표지(부록-서식8 참조)

2) 목차

3) 설계 개요

4) 배치도 : 역사별 1매에 주변현황과 동선이 명확하게 표현되도록 작성

5) 확대배치도 : 역사배치

6) 입면도 : 역사별 2매에 입면도 4면작성

7) 각 층 평면도 : 층별 1매 작성

8) 종, 횡단면도 : 역사별 1매에 종, 횡단면도 작성

9) 이용자동선계획도 : 역사별 1매에 역사, 승강장까지의 이용자 이동 동선 표현(장애인 및 교통약자 동선포함) 작성

10) 기타 작품의 특성을 나타낼 수 있는 도면

2.4. 설계도판

가. 제작방법

1) 규격 : A1(841mm X 594mm) 크기 패널 4매이며, 장변이 가로방향이 되도록 하여 작성하고, 각 패널은 두께 5mm의 압축스티로폴에 테두리 없이 견고히 접착한다.(액자 및 장식물 등은 부착할 수 없다.)

2) 도판은 “배치순서”와 같이 배치 예정이며, 심사 시 도판의 고정을 위해 도판 1~4번 전면 상부 안쪽 여백 10mm를 두어 텍스트 작성을 지양한다.

3) 도판의 표현은 컴퓨터 그래픽 및 색상을 이용하여 자유롭게 할 수 있다.

4) 배치 순서를 알 수 있게 도판 뒷면에 도판번호를 기입한다.

5) 도판의 고유번호(PIN) 기입란은 아래와 같이 뒷면에 별도 제작하여 부착한다.

-도판 PIN 번호표 제작도

도판번호 및 PIN 표기 예시(뒷면)	PIN 기재방법(뒷면)

-도판 배치순서

도판1	도판2
도판3	도판4

도판 배치 순서(정면기준)

나. 작성 방법

-  도판 1, 2, 3, 4 : 신축역사의 설계개요, 디자인 컨셉, 조감도, 각층 평면도, 입면도, 단면도, 동선계획, 인테리어계획, 개량과업의 컨셉 등 자유롭게 표현한다.

2.5. 디지털 파일

가. 출판 및 전시를 위해 출품작의 내용과 작품심사 시 발표할 자료를 담은 디지털 파일 복사본을 CD에 담아 제출한다.

나. 발표자료는 설계도판을 사용한다.

다. 모든 이미지는 JPG 확장자 형식으로 하며, 해상도는 300dpi 이상으로 한다.

라. 모든 문서파일은 HWP 포맷으로 제출하며, 제출된 파일이 ‘한컴오피스 2010’에 호환되도록 한다.

마. 설계도면은 작성기준에 적합하게 작성 후 PDF 포맷으로 제출한다.

바. 제출된 CD는 반환하지 않는다.

사. CD는 일반 플라스틱 케이스에 담고, CD와 봉투 겉면에 PIN번호 기입란을 작성하여 제출한다.

2.6. 주의사항

가. 모든 설계도서에는 응모자를 알아볼 수 있는 어떤 표시도 할 수 없다.

나. 축척과 방위는 정확하게 표현한다.

다. 공간의 영역과 명칭을 도면에 표기하여야 한다.

제 3 장 설계공모 대상 및 주변현황

제 3 장 설계공모 대상 및 주변현황

다음의 역사·지명유래·주변현황 소개를 참고하되, 본 내용만을 단편적으로 활용하여 설계 개념과 스토리텔링을 구성하는 단순 피상적·형태적인 표현은 지양하도록 하며, 도시와 그 주변의 맥락에 대한 분석을 통해 본 역사만의 특색 있는 설계 개념과 스토리텔링을 구성하도록 한다.

3.1. 대전시의 유래

대전지방은 석기시대 선인들의 삶을 이어온 유서 깊은 고장으로 백제 때에는 우술군, 신라 때에는 비풍군, 고려 때에는 회덕현·유성현·덕진현·진잠현에 주로 속한 군사적 요충지였다. 조선시대에는 공주목하의 회덕현·진잠현으로 큰 변동 없이 계속되어오다 고종 32년(1895)지방행정 제도의 개편으로 공주군에 소속된 일부 지역을 제외하고 대부분 지역은 회덕군·진잠군에 소속되어 있었다. 그 후 1941년 3월 1일 회덕군·진잠군 전 지역과 공주군의 일부 지역을 합쳐 대전군이 신설되었고, 종래의 회덕군 지역인 현재 인동, 원동, 중동, 정동, 삼성동을 중심으로 대전면이 신설되어 이 지역이 현재 대전광역시의 모체가 되고 있다.

3.2. 지역의 특징 및 상징물

가. 대전시 서구(도마역사)

구봉산과 월평산을 중심으로 갑천과 유등천이 휘감는 전형적인 배산입수의 특징을 가지고 있으며 대전광역시의 중심부와 서쪽지역에 걸쳐 광범위하게 자리 잡고 있으고 서남부 일대의 산지를 제외하면 낮은 분지나 평지로 형성되어 땅이 비옥하다

대표 심볼	지역의 특징

나. 대전시 중구(문화역사)

중구는 대전시의 중심부를 차지하는 해발 60m의 중부저지대에 위치하고 있다. 중구의 가장 높은 산인 해발 458m의 보문산은 중생대 경상계 불굴사통에 속하는 화강암층으로 형성되어 있으며 대전시의 유일한 공원지대인 보문산 아래로 펼치는 들과 서쪽으로는 대둔산을 기점으로 흘러내리는 유등천을 경계로 하고 대전 번화가의 중심지를 가로지르는 대전천의 서쪽에 취하고 있다.

1) 지역 상징물

구화-국화	구목-소나무	구조-비둘기
밝고 고상함을 표현하며 은근과 끈기를 상징	항상 푸르름을 나타내며 굳센의지와 절개를 나타냄	평화와 화합을 상징

2) 대표 심볼

대표 심볼	특 징
	행복나무 - 대전5개구의 중심이며, 대전발전의 모태이고 문화, 행정, 교통, 경제, 교육의 화합체를 의미하고 군청색은 믿음직스럽고 안정적인 중구를 주황색은 활력이 넘치고 새롭게 재도약하는 뜻을 녹색은 깨끗하고 아름다운 문화의 장 의미를 부여

3.3. 설계공모 대상역사 주변현황

가. 도마역사(신축)

대전광역시 서구 도마동 462-4
입지 특성	∙기존 시가지에 주거밀집 지역 및 학교 다수 분포, 승객 수요 다수 예상 ∙부지확보가 미흡하나 기존도로에서 접근성이 용이함
주변도로 접근성	∙오랑1길 및 계백로에서 정거장 접근성 용이
환경성	∙주거밀집 지역으로 지역 민원 최소화 계획

나. 문화역사(신축)

대전광역시 중구 문화동 793-8
입지 특성	∙기존 시가지에 주변 아파트 및 주택밀집으로 유동인구 많음
주변도로 접근성	∙산성로와 인접하여 정거장 접근성 용이
환경성	∙기존 호남선 활용 환경훼손 최소화, 주거밀집지역으로 지역민원 최소화

제 4 장 설계목표 및 지침

제 4 장 사업개요 및 지침

4.1. 사업 개요

가. 노선도

나. 사 업 명 : 충청권광역철도 건설사업

다. 사업목적 : 경부선, 호남선 시설개량을 통해 광역철도 교통체계 수립으로 충청권 인근지역의 도시간 교통불편을 해소하고 대전지하철 1,2호선 및 경부선, 호남KTX 등 교통수단간 연계로 충청권 주요 도시의 활성화 및 지역 균형발전에 기여하기 위함

라. 사업기간 : 2019년 ~ 2024년

마. 총사업비 : 약 2,307억원

바. 역사 업무 범위

- 역사신설 : 6개소(도마, 문화, 용두, 중촌, 오정, 덕암)

- 역사개량 : 6개소(계룡, 흑석리, 가수원, 서대전, 회덕, 신탄진)

사. 역사 시설계획

역사명	구분	시설규모	이용수요	승강장	비고
계룡	개량	선상역사, 고상홈신설 1개소	1,331명/일	5.0 X 45.0
흑석리	개량	지상역사, 저상승강장 고상홈 개량	329명/일	4.0 X 45.0
가수원	개량	지상역사, 저상승강장 고상홈 개량	11,118명/일	4.6 X 45.0
도마	신설	선상역사, 상대식승강장(고상)	4,313명/일	4.2 X 45.0
문화	신설	선상역사, 상대식승강장(고상)	7,846명/일	4.0 X 45.0
서대전	개량	지상역사, 저상승강장 고상홈 개량	4,561명/일	4.3 X 45.0
용두	신설	지상역사, 상대식승강장(고상)	11,591명/일	5.6 X 45.0
중촌	신설	선상역사, 상대식승강장(고상)	3,098명/일	4.0 X 45.0
오정	신설	지상역사, 상대식승강장(고상)	6,219명/일	4.0 X 45.0
회덕	개량	지상역사, 저상승강장 고상홈 개량	1,950명/일	4.0 X 45.0
덕암	신설	선상역사, 상대식 승강장(고상)	980명/일	4.0 X 45.0
신탄진	개량	지상역사, 상대식승강장(고상) 신설	7,388명/일	4.2 X 45.0

4.2. 설계공모 대상 개요

가. 충청권광역철도 도마역사(신설)

구 분	내 용	비 고
위 치	대전광역시 서구 도마동 462-4 일원
역사형식	선상역사+선상연결통로
연면적	960㎡
시설규모	- 선상역사 : 960㎡ - 선상연결통로 : 500㎡ - 홈지붕 : 336㎡ - 승강장안전문 : 90m	과업범위
승강장 및 배선	고상홈 승강장(4.2 x 45), 2홈
추정공사비	약 4,790백만원(영세율)
추정설계비	약 362백만원(부가세 포함)
설계기간	착수 후 15개월

1) 승하차 인원(2035년 기준)

(단위 : 인/일)

구 분		합 계			신탄진→계룡(하행)			계룡→신탄진(상행)
		승 차	하 차	재차	승 차	하 차	재차	승 차	하 차	재차
1일	일 반	2,192	2,121	9,447	1,202	1,164	4,827	990	957	4,620
첨두	일 반	193	186	830	106	102	424	87	84	406

2) 근무인원

(단위 : 명)

합 계	역무인원						기타인원			비 고
	소 계	역장	부역장	역무원	운전원	수송원	소 계	공익	환경
19	7	1	3	3	-	-	12	6	6	총원
1	1	1	-	-	-	-	0	-	-	일근
6	2	-	1	1	-	-	4	2	2	교대1조
12	4	-	2	2	-	-	8	4	4	교대휴무

3) 현업인원

(단위 : 명)

합 계	역무인원			비 고
	선임관리장	시설관리장	시설관리원
24	3	3	18	총원
8	1	1	6	교대1조
16	2	2	12	교대휴무

나. 충청권광역철도 문화역사(신설)

구 분	내 용	비 고
위 치	대전광역시 중구 문화동 793-8 일원
역사형식	선상역사+선상연결통로
연면적	812㎡
시설규모	- 선상역사 : 812㎡ - 선상연결통로 : 500㎡ - 홈지붕 : 320㎡ - 승강장안전문 : 90m	과업범위
승강장 및 배선	고상홈 승강장(4.0 x 45), 2홈
추정공사비	약 4,316백만원(영세율)
추정설계비	약 355백만원
설계기간	착수 후 15개월

1) 승하차 인원(2035년 기준)

(단위 : 인/일)

구 분		합 계			신탄진→계룡(하행)			계룡→신탄진(상행)
		승 차	하 차	재차	승 차	하 차	재차	승 차	하 차	재차
1일	일 반	3,611	4,235	10,777	1,181	3,173	4,789	2,430	1,062	5,988
첨두	일 반	317	372	946	104	279	420	213	93	526

2) 근무인원

(단위 : 명)

합 계	역무인원						기타인원			비 고
	소 계	역장	부역장	역무원	운전원	수송원	소 계	공익	환경
19	7	1	3	3	-	-	12	6	6	총원
1	1	1	-	-	-	-	0	-	-	일근
6	2	-	1	1	-	-	4	2	2	교대1조
12	4	-	2	2	-	-	8	4	4	교대휴무

다. 충청권광역철도 계룡역사(개량)

구 분	내 용	비 고
위 치	충청남도 계룡시 두마면 두계리 136-149 일원
시설규모	- 홈지붕 : 200㎡ - 승강장안전문 : 45m	과업범위
승강장 및 배선	고상홈 승강장(5.0 x 45), 1홈
추정공사비	약 580백만원(영세율)
추정설계비	약 31백만원(부가세포함)
설계기간	착수 후 15개월

- 승하차 인원(2035년 기준)

(단위 : 인/일)

구 분		합 계			신탄진→계룡(하행)			계룡→신탄진(상행)
		승 차	하 차	재차	승 차	하 차	재차	승 차	하 차	재차
1일	일 반	631	700	631	-	700	-	631	-	631
첨두	일 반	55	61	55	-	61	-	55	-	55

라. 충청권광역철도 흑석리역사(개량)

구 분	내 용	비 고
위 치	대전광역시 서구 흑석동 670-2 일원
시설규모	- 선상연결통로 : 450㎡ - 홈지붕 : 320㎡ - 승강장안전문 : 90m	과업범위
승강장 및 배선	고상홈 승강장(4.0 x 45), 2홈
추정공사비	약 1,552백만원(영세율)
추정설계비	약 95백만원(부가세포함)
설계기간	착수 후 15개월

- 승하차 인원(2035년 기준)

(단위 : 인/일)

구 분		합 계			신탄진→계룡(하행)			계룡→신탄진(상행)
		승 차	하 차	재차	승 차	하 차	재차	승 차	하 차	재차
1일	일 반	169	252	1,467	35	181	725	134	17	742
첨두	일 반	13	16	125	2	14	61	11	2	64

4.3. 설계 기준면적

가. 도마역사

(단위 : ㎡)

대분류		소분류	기준면적	비 고
순수역사	여객 시설	콘코스 및 대합실	83
		여객화장실	68
		수유실	10
		계	161
	역무 시설	역무실	36
		침실	29	1인 1실, 2인
		탕비실	12
		공익요원/환경관리원실	36	3실
		창고	10
		쓰레기수거장	12
		계	135.00
	지원 시설	통신기기실	36
		역무통신실	30
		통신전원실	36
		전기실	120
		기계실	60
		계	282.00
	현업시설 (시설관리반)	주재(관리반)	43
		침실	116	1인 1실, 8인
		작업장	24
		부속창고	10
		창고	40
		탕비실	10
		회의실	20
		계	263
	공용 시설	교통 및 공용면적	119
		계	119
소 계			960
승강장홈지붕			336
선상연결통로			500

나. 문화역사

(단위 : ㎡)

대분류		소분류	기준면적	비 고
순수 역사	여객 시설	콘코스 및 대합실	83
		여객화장실	68
		수유실	10
		계	161
	역무 시설	역무실	36
		침실	29	1인 1실, 2인
		탕비실	12
		공익요원/환경관리원실	36	3실
		창고	10
		쓰레기수거장	12
		계	135.00
	지원 시설	신호계전기실	88
		전원실/축전지실	28
		통신기기실	36
		역무통신실	30
		통신전원실	36
		전기실	120
		기계실	60
		계	398
	공용 시설	교통 및 공용면적	118
		계	118
소 계			812
승강장홈지붕			320
선상연결통로			500

4.4. 설계조건

가. 지침서와 설계도면간 상이한 부분은 본 지침서를 우선 적용한다.

나. 공단에서 제공한 도면의 승강장 구조물 계획은 변경 불가하며, 역사시설·연결통로 등은 대상 부지 내에서 자유롭게 계획할 수 있음

4.5. 설계지침

가. 계획 시 준수사항

건축법, 철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률, 철도건설규칙, 철도의 건설기준에 관한 규정, 철도설계기준, 공단 철도설계지침 및 편람 등 제반 법률과 규정을 준수하여야 한다.

나. 일반사항

1) 지역 특성과 주변 환경, 관광자원 등을 고려하여 계획한다.

2) 마감재료는 다양한 자재의 사용을 통해 기존 역사와의 차별화 된 정체성을 부여할 수 있도록 계획한다.

3) 모든 시설물은 제반 관련규정에 적합하게 계획하여야 한다.

4) 역사의 독창성과 상징성을 표현할 수 있어야 하며 도심 내 주변환경에 대비한 인지성 확보를 하여야 한다.

5) 승강설비(엘리베이터, 에스컬레이터) 개수, 위치, 배치, 방향 등은 관련 규정에 의거 현실성 있게 반영하여야 한다.

다. 배치계획

1) 기존 도시개발계획 활성화 및 추후 정거장 확장성을 고려한다.

2) 역사 위치는 승강장으로 접근이 용이하여야 하며, 이용객의 동선이 최소화하도록 계획한다.

3) 여객 및 지역주민의 이용편의와 안전을 고려한 시설을 계획 할 것

라. 역무기능 및 확장

1) 역무기능, 여객서비스기능, 운전취급기능, 역사지원시설 등 역사의 전반적인 기능이 효율적으로 수행되도록 계획하여야 한다.

2) 근무인원에 따른 적정면적 확보 등 근무자의 쾌적한 근무환경이 유지되도록 계획하여야 한다.

3) 역사의 발매기, 개집표구 등의 설치 위치 및 규모는 이용의 편리성, 유지관리의 효율성을 도모할 수 있도록 계획한다.

4) 역무공간은 각 기능실과 자유롭게 연결되어야 하며, 조직구성 변화에 유동적으로 공간배치를 할 수 있도록 계획한다.

마. 여객편의

1) 이용객에 따른 여객시설별 적정면적을 확보하여 쾌적한 역사 이용 환경이 유지되도록 하며, 여객시설에서 이루어지는 다양한 행위, 행사 등에 불편하지 않도록 계획한다.

2) 교통약자가 이용하기 편하도록 각종 편의시설을 고려하여야 한다.

3) 여객화장실은 장애인용 화장실을 별도로 구획하고, 접근과 이용이 편리하도록 계획한다.

4) 화장실 이용실태를 종합적으로 고려하여 남녀 화장실 규모 및 배치를 계획한다.

5) 수유실은 임산부와 영유아가 편리하고 안전한 휴식과 수유를 할 수 있도록 계획하며, 유지관리 및 보안 등을 위해 역무실과 인접 배치한다.

바. 접근성 및 동선계획

1) 외부출입구로의 접근 및 다른 교통수단과의 연결, 역사 내외부의 원활한 이동 등을 통합적으로 고려하며, 차량 및 보행자 모두 편리하게 접근하고 이용할 수 있어야 한다.

2) 동선은 단순화 및 최소화하여 혼잡이 발생하지 않도록 하여야 하며, 수직동선에는 에스컬레이터, 엘리베이터 등을 설치하여 승객이 편리하게 이용할 수 있도록 한다.

3) 다중이 사용하는 복합 시설물임을 감안하여 노약자, 장애인, 임산부, 기타 휠체어 이용자 등이 모든 시설에 쉽게 접근 가능하도록 한다.

4) BF(Barrier Free)인증 “우수등급”예비인증을 획득하여야 한다.

5) 자전거 이용객을 고려한 자전거 이동통로 및 동선 등을 고려하여야 한다.

사. 안전성

1) 각종 기상조건 및 화재 등 특수 상황에 대비한 피난 및 안전상황에 대한 건축 계획, 소방 및 관련 설비 시스템 등을 고려하고, 여객들이 시설을 차질 없이 이용할 수 있도록 하여야 한다.

2) 재해나 사고 발생 시에 여객과 직원의 안전한 피난동선이 확보되어야 한다.

3) 재해발생 시 구조인력 등의 원활한 진입이 가능하도록 한다.

4) 승강장에서의 여객의 안전 등을 고려한 스크린도어(PSD)를 설치한다.

5) 공간 계획 시 범죄예방환경설계(CPTED)를 고려하여 계획한다.

아. 환경 및 지속가능성

1) 공간 배치와 재료 선택에 있어 사용 에너지 절감 및 실내외 환경 쾌적성을 고려한다. 자연 채광 도입을 통한 조명 에너지 절약, 단열 및 기밀 성능 확보를 통해 탄소발생 및 에너지 절감 등을 고려한다.

2) 공기 조화, 음향, 조명, 설비 시스템 등은 쾌적한 환경이 유지 되도록 계획하여야 한다.

3) 우수를 활용한 용수 확보 등을 고려하는 한편, 집중 폭우, 대풍, 폭설 등 기상상황에 대비한 누수, 결로, 재료변색 등의 관리 대책을 포함하여야 한다.

4) 신재생에너지 계획을 반영하되 현실성 있는 신재생에너지 계획을 고려한다.

자. 기술적 제안 및 타당성

1) 디지털 기술 등을 도입하여 이용객의 편의성과 안전성을 증진하는 미래 지향적인 역사가 되도록 계획한다.

2) 역사 내 칸막이벽 계획 시 방화구획 및 각종 배관 등에 지장이 없는 벽체에 대하여는 벽체의 이동 등을 감안하여 계획한다.

3) 냉난방, 급배수 등 각종 설비는 운전상태 및 실내환경을 집중관리 할 수 있도록 하고 경제적인 관리와 운영이 되도록 계획한다.

차. 경제성 및 유지관리

1) 본 사업의 예산 범위 내에서 설계자의 의도가 실현될 수 있도록 적절한 공사 방안을 염두에 두고 합리적으로 계획한다.

2) 예산 한도 내에서 참가자들은 자유롭게 공사금액을 배정할 수 있으나, 신소재, 신기술 적용 시에는 시공 용이성, 구조적 성능, 설계기준 및 해석 방법에 대한 검증된 사례 및 근거를 제시하여야 한다.

3) 운영 관리에 소요되는 비용 측면을 역사의 LCC를 고려하여 계획한다.

제 5 장 부록

5.1. 설계 공모 서식

설계 공모 참가 및 제출에 관한 서식을 부록으로 제공한다.

5.2. 관련 기준

가. 건축법, 철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률, 철도건설규칙, 철도의 건설 기준에 관한 규정, 국가철도공단 철도설계지침 및 편람 등 관련 제반 사항을 참고하여 해당되는 규정을 준수한다.

나. 본 프로젝트와 관련된 모든 사항은 국내의 법규 및 기준을 적용하며, 특별히 규정되지 않은 이외의 모든 사항은 국내외 관례에 따라 적용한다.

<서식 1>

설계공모 응모신청서

참가등록번호	(공단 기재사항)
대표자	업체명 (건축사)		사업자등록번호
	소 재 지		전화번호
			(Fax번호)
			(E-mail)
기타 구성원	업체명 (건축사)		사업자등록번호
	소 재 지		전화번호 (Fax번호)
본인은 국가철도공단이 주최하는 ○○○ 설계공모에 ○○○ 설계공모지침서를 준수하여 응모할 것을 신청합니다. ※ 첨부 1. 건축사면허증사본, 건축사사무소 등록증사본 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 각 1부. 2. 사업자등록증 ‥‥‥‥ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 각 1부. 3. 공동응모협정서(공동으로 응모할 경우) ‥‥‥‥ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 1부. 4. 대표자선임계 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 1부. 2019. . . 신청인 : (인) 국가철도공단이사장 귀하

--------------------------------------------------절취선-------------------------------------------------

설계공모 응모신청 확인증
○○○○ 설계공모
참가등록번호	(공단 기재사항)			접수인(印)
대표자 업체명		사업자등록번호		(공단 기재사항)
		전화번호
대표 건축사
		FAX번호
소 재 지
		E-mail

<서식2>

공동응모협정서

제1조 (목적) 이 협정서는 ○○○○○ 설계공모를 (       )와 (       )가 공동으로 응모하여 업무를 수행함에 있어서 각 공동응모자 구성원(대표자 및 기타 구성원)이 준수하여야 할 사항을 정함에 있다.

제2조 대표자의 명칭, 사무소의 소재지 등은 다음과 같다.

1. 업  체  명 :

2. 소  재  지 :

3. 대표건축사 :

제3조 기타 구성원은 다음과 같다

1. 업  체  명 :

2. 소  재  지 :

3. 대표건축사 :

제4조 (대표자의 권한) 대표자는 주관기관 및 제3자에 대하여 공동응모자 구성원을 대표하여 문서의 제출 및 수령, 권리의 획득 및 포기 등에 관한 의사 표시 권한을 가진다.

제5조 (효력기간) 본 협정서는 공동응모자 구성원 간의 서명과 동시 발효되며, 공모의 이행으로 종결된다. 다만, 제출한 작품이 당선작으로 결정되는 경우에는 최종 설계완료 후 종결된다.

제6조 (의무) 공동응모자 구성원은 제1조에서 규정한 목적을 달성하기 위하여 신의를 바탕으로 성실하게 필요한 모든 지식과 기술을 활용할 것을 약속한다.

제7조 (공동응모자 구성원 상호간의 책임) 공동응모자 구성원은 과업수행과 관련하여 제3자에게 끼친 손해 및 구성원이 다른 구성원에게 끼친 손해를 구성원 상호간 협의하여 배상한다.

제8조 (권리ㆍ의무의 양도제한) 공동응모자 구성원은 이 협정서에 의한 권리ㆍ의무를 제3자에게 양도 할 수 없다.

제9조 ① 공동응모자 구성원 중 일원의 탈퇴로 응모자격요건에 미달하게 될 경우에는 작품을 제출할 수 없다.

② 공동응모자 구성원 중 일원이 중도 탈퇴하였을 때에는 즉시 주관기관에 서면으로 신고하며, 탈퇴 구성원을 다른 설계자로 교체할 수 없다.

제10조 (협정서 작성 및 보관) 위와 같이 공동응모 협정을 체결하고 그 증거로 각 구성원이 기명 날인한 협정서를 각각 1부씩 보관한다.

2020.     .      .

○ 대표자

업  체  명 :                        (전화번호)

소  재  지 :

대표건축사 :                        (인)

○ 기타 구성원

업  체  명 :                        (전화번호)

소  재  지 :

대표건축사 :                        (인)

국가철도공단 이사장 귀하

<서식 3>

대 표 선 임 계

본인은 ○○○ 건축사사무소의 공동대표로서 국가철도공단에서 시행하는 ○○○○○○ 설계공모에 관한 모든 권한을 본 건축사사무소 공동대표 ○○○ 에게 위임합니다.

2020.    .   .

○○○ 건축사사무소

대표건축사 ○○○

<서식 4>

설계공모 질의서

□ ○○○○○ 신축 설계공모

대표자 업체명		대표건축사	(인)
주 소 (우편번호 기재)		전화번호
E-mail		Fax번호
지침서 page	질 의 내 용

* 글자체 기준(나눔고딕 또는 신명조 12P~14P, 줄간격 160~180)

<서식 5>

설계공모 작품제출서

제출번호	(공단 기재사항)		참가등록번호
대표자	업체명 (건축사)		사업자등록번호
	소 재 지		전화번호
			(Fax번호)
			(E-mail)
기타 구성원	업체명 (건축사)		사업자등록번호
	소 재 지		전화번호 (Fax번호)
본 응모자는 국가철도공단이 주최하는 ○○○○ 설계공모에 응모하여 ○○○○ 설계공모지침서(이하 “본 설계공모지침서”)에 정한 제반규정을 준수하였으며, 작품제출일 현재 등록취소, 휴업, 폐업, 업무정지 입찰참가제한 및 기타 이와 유사한 행정처분을 받아 설계업무를 수행할 수 없는 사실이 없음을 확인한다. 또한, 시상 또는 계약 후라도 본 설계공모지침서에 정한 규정 및 제반법규를 위반하여 입상된 사실이 확인될 경우 입상작에게 주어지는 모든 권리(시상금 포함)를 공단에 반환함은 물론, 그로 인하여 국가철도공단이 입은 손해에 대하여 배상을 요구할 경우 이의 없이 응할 것임을 서약하며 작품을 제출한다. ※ 첨부 1. 청렴서약서 ……………………………………………………………… 1매. 2. 설계도판(A1) ………………………………………………………… 4매. 3. 설계설명서(A4) ……………………………………………………… 10부. 4. 설계도면(A3) …………………………………………………………… 10부. 5. 작품내용을 담은 CD ………………………………………………· 1매. 2019. . . 대표자(대표 업체) : (인) 국가철도공단이사장 귀하

--------------------------------------------------절취선-------------------------------------------------

설계공모 작품 제출 확인증
○○○○ 설계공모
제출번호	(공단 기재사항)	참가등록번호		접수인(印)
대표업체명		전화번호		(공단 기재사항)
대표자(건축사)		사업자등록번호
제출일자	2020년 월 일

국가철도공단

<서식 6>

청  렴  서  약  서

□ 건명 : ○○○○○○ 설계공모

본 응모자는 국가철도공단이 주최하는 ○○○ 설계공모에 응모하여 ○○○ 설계공모지침서에 정한 제반규정을 준수하고 작품심사에 임하도록 하겠으며, 심사위원에게 금품, 향응이나 부당한 이익 제공을 하지 않도록 하겠으며 만약 이를 위반할 시에는 관계법령에 따라 책임질 것을 서약합니다.

∘ 대표자

업  체  명 :

대표건축사 :                (인)

∘ 공동응모자 기타 구성원

업  체  명 :

대표건축사 :                (인)

※ 공동응모 시 대표자 및 공동응모자 기타 구성원 포함 작성

2020.   .    .

국가철도공단 이사장 귀하

<서식 7>

○○○○ 설계공모

설 계 설 명 서

2020.  .

국가철도공단

<서식 8>

○○○ 설계공모

설 계 도 면

2020. .

국가철도공단

<서식 9>

관련 법규 검토서

○ ○○○○ 설계공모

법규명 및 조항	대상	법적기준	설계기준	비고

<서식 10>

설계면적 비교표

1. ○○○ 설계공모                                         (단위 : ㎡)

대분류		소분류	기준면적(A)	설계면적(B)	증감(B-A)	비 고
순수역사	여객 시설	콘코스 및 대합실
		⋮
		⋮
		계	0.00
	역무 시설	역무실
		⋮
		⋮
		⋮
		⋮
		⋮
		계	0.00
	지원 시설	통신기기실
		⋮
		⋮
		⋮
		⋮
		계	0.00
		⋮
		계	0
소 계
		승강장
		⋮

<서식11>

추정 공사비 내역서

○ 건  명 :

품 명	재료비	노무비	경비	단위당(㎡) 공사비	계	구성비
건축공사
기계설비공사
소방공사
…
제경비(40%적용)
계

* 공사항목은 필요에 따라 변경할 수 있다.

<서식12>

충청권광역철도

〇〇역사 신축 설계공모

2020. XX.

설계사: OOOOOO

충청권광역철도

〇〇역사 신축 설계공모

2020. XX

설계사: OOOOOO