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담당부서 충청본부 건설/기술처 처장 장봉희, 부장 이호룡 (042-607-5161)
호남고속철도 오송-익산간 콘크리트궤도용 고속분기기 부설 착수

□ 한국철도시설공단 충청본부(본부장 노병국)는 지난 2월11일부터 충남 공주시 이인면 소재 호남고속철도 공주정거장에 콘크리트궤도용 고속분기기 설치를 위한 도상콘크리트 타설을 시작하였다.

□ 고속분기기는 열차 또는 차량을 한 궤도에서 다른 궤도로 연결시키기 위하여 설치한 궤도상의 핵심설비로써, 호남고속철도 충청본부 관내는 공주정거장 13틀, 도중건넘선 8틀 등 총21틀의 콘크리트궤도용 고속분기기를 부설할 계획이며, 금년 4월말까지 완료할 예정이다.

□ 호남고속철도는 경부고속철도2단계(대구~부산간)에 사용된 외국산(독일)분기기와 달리 국내 제조사에서 개발한 고속분기기를 설치함으로써 국내 철도 궤도기술 발전을 한 단계 높이는  계기를 마련하였다.

□ 특히, 분기기 제조사가 제작 및 현장 설치토록 일원화함으로써 분기기 성능 및 품질확보는 물론이고 책임소재를 한층 더 강화했다.

<참고자료>

호남고속철도 오송～익산간 콘크리트궤도용 고속분기기 시공현황

구 분	시공물량	시공계획
		2월	3월	4월
공주정거장	13틀	7틀	6틀	-
도중건넘선	8틀	-	4틀	4틀

□ 분기기 특성

○ 분기기는 진행하던 철도선로에서 다른 선로로 변경하기 위한 장치로 철도 궤도에서 취약한 개소로서 분기기의 불량은 대형사고를 유발할 수 있으므로 높은 신뢰성을 요구하고 있어 철도에서 매우 중요한 핵심기술임(분기기 길이 60m～150m)

□ 관련사진

(분기기 조립/시공)              (완성궤도)