보도요청일 2012. 11. 16(금) 조간부터	자료배포일 2012. 11. 15(목)	총매수 2 매
	배포부서 홍보실
담당부서 기술본부 전철전력처 / 처장 김상태, 전차선부장 이인희(042-607-3522)
고속철도 전차선로 자재(153개 부품) 국산화 100% 완료 - 철도시설공단, 895억원 수입대체 및 52억원 예산절감 효과 기대 -

□ 한국철도시설공단은 2014년 개통 예정인 호남 및 수도권 고속철도에 사용될 350㎞/급 전차선로의 금구류, 볼트․너트류 등 자재 153개 품목에 대하여 국산화를 완료하였다고 밝혔다.

□ 철도시설공단은 지난 2010년 11월 1일 경부고속철도 완전개통 당시 69% 수준이던 고속철도 전차선로 자재 국산화율을 100%로 끌어 올림으로써, 전차선로 자재를 외국에 의존하지 않고 국내에서 전량조달이 가능하게 되었다.

□ 철도시설공단은 고속철도 자재 국산화를 위하여 2010년부터 사업공고, 사업자 접수․심사를 통해 2011년 3월에 민간기업 5개사를 선정하여 구매조건부로 국산화 협약을 체결하고 철도공단 주관 하에 규격 및 제작도 작성, 금형 및 시제품 제작, 국가공인기관시험 등 여러 과정을 걸쳐 국산화 하였다.

□ 이번에 국산화한 고속철도 전차선로 자재는 2014년 개통 예정인 호남(오송～광주송정) 및 수도권(수서～평택) 고속철도건설 사업에 사용될 예정이며 2013년 5월부터 순차적으로 현장에 설치될 계획이다.

□ 특히, 금번 고속철도 전차선로 자재 국산화를 통해 자재전문 중소기업 육성(5개사), 일자리 창출, 제작기술 자립이 기대되며, 호남 및 수도권 고속철도 건설 사업에 적용 시 약  895억원의 수입대체 효과, 52억원의 예산절감, 해외철도 진출 시 국제경쟁력 강화 등 그 파급효과는 매우 클 것으로 기대된다.