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철도공단, 중국고속철도 170억원 수주 - 2005년 첫 수주이후 중국에서 이룬 6번째 쾌거 -

□ 한국철도시설공단(이사장 조현용)은 중국철도 창사(長沙)~쿤밍(昆明)여객전용선 중 윈난(雲南省) 2구간과 구이저우(貴州省) 2구간(총연장 191km, 약170억원)의 시공감리용역사업을 수주하였다고 7일 밝혔다.

중국 창사(長沙)~쿤밍(昆明)여객전용선은 중국 서남부지역을 가로지르는 350km/h급 고속철도로, 총연장이 1,175km에 달하며, 향후 중국 서남부지역 경제 발전에 크게 기여할 것으로 기대되는 노선이다.

특히 이번 시공감리용역사업에는 세계 유수의 철도업체들이 참여하였는데 공단은 이들을 제치고, 당당히 사업을 수주하여 더욱 의미가 크다.

□ 허상원 중국지사장은 “그동안 참여했던 중국 고속철도사업의 성공적인 감리·자문용역 수행과 중국철도부 등 중국철도관련 기관 및 중국 철도전문업체와의 끊임없는 교류협력 등이 오늘의 결실을 맺게 한 것 같다”며 수주배경을 설명했다.

□ 공단은 지난 2004년 중국 북경에 지사를 설립하면서 적극적인 해외철도시장 진출을 모색해왔으며, 그 결과 고속철도시장의 후발주자라는 제약에도 불구하고 괄목할만한 성과를 거두어 왔다.

2005년 중국 수투선(쑤에이닝遂寧~충칭重慶) 시험선구간 감리용역 수주를 시작으로, 2006년 중국 무광선(우한武漢~광저우廣州) 감리용역, 2008년 중국 하다선(하얼빈哈爾濱~다롄大連) 엔지니어링 컨설팅용역, 2010년 상반기에는 란신선(란저우蘭州~우루무치烏魯木齊)·서보선(셴양咸陽~바오지寶鷄) 기술자문용역, 진진선(톈진天津~친황다오秦皇島)·하치선(하얼빈哈爾濱~치치하얼齊齊哈爾)·반영선(판진盘锦~신하이청新海城) 기술자문용역 등을 수주하였다.

공단은 이번 신규사업 수주로 2005년 이래 지난 6년간 약3,800km에 달하는 중국 고속철도사업에 참여하며, 한국철도의 기술력을 세계무대에서 인정받는 기반을 마련하는 등 한국철도의 위상을 드높였다.

□ 중국은 현재 약 7,000km의 고속철도 노선을 운영중이며, 1만여 km의 노선을 건설중으로 오는 2012년이 되면 철도 총연장은 11만km이상에 달할 것으로 예상된다. 이처럼 국내에서 축적한 기술력을 바탕으로 중국은 중동, 아프리카, 한국 등 세계무대로의 진출을 추진중이다.

□ 이강재 해외사업본부장은 “공단은 이번 창사(長沙)~쿤밍(昆明)여객전용선 시공감리용역을 성공적으로 수행하여 향후 발주가 예상되는 청두~충칭 여객전용선 등 중국내 사업수주에서도 유리한 위치를 선점할 수 있도록 노력하겠다”고 밝히고, “고속철도사업의 감리·자문분야를 비롯해 보다 다양한 분야에 한국이 참여할 수 있기를 기대한다”고 말했다.

<붙임> 사업개요 및 관련 노선도

중국 창사~쿤밍 여객전용선 윈난2구간과 구이저우2구간 시공감리용역 사업개요

○ 중국 창사~쿤밍 여객전용선 윈난(雲南) 제2구간 시공감리

- 사업구간 : 사사당(梭梭塘)특대교~쿤밍난

- 총 연 장 : 97.39km

- 공사기간 : ‘10.09 ~ ’16.02, 약 66개월

- 계약금액 : 약 56백만위엔(약 99억원)

○ 중국 창사~쿤밍 여객전용선 구이저우(貴州) 제2구간 시공감리

- 사업구간 : 옥병현~벽반파터널 중 DK499+054~DK593+500

- 총 연 장 : 94.446km

- 공사기간 : ‘10.09 ~ ’14.08, 약 48개월

- 계약금액 : 약 41백만위엔(약 71억원)

○ 노 선 도

창사~쿤밍 여객전용선