보도요청일 2013. 4. 15(월) 조간부터	자료배포일 2013. 4. 12(금)	총 매수 1 매
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철도시설공단 리파이낸싱(Refinancing)을 통한 이자비용 1,300억원 이상 절감

□ 한국철도시설공단은 경부고속철도를 건설하면서 '00년부터 '06년까지 정부로부터 융자 받은 교통시설특별회계융자금 1조 221억원을 당초 만기인 2026년 보다 13년 앞당겨 금년 4월부터 8월까지 5차에 걸쳐 저금리 장기채권 발행자금으로 전액 상환한다.

□ 공단은 1차로 4월 15일 5.5%인 정부융자금 2,162억원을 2.9%의 채권발행 자금으로 조기상환하여 230억원의 이자비용을 절감하였으며, 8월까지 전액 상환하게 되면 1,300억원 이상의 이자비용을 절감하게 된다고 밝혔다.

□ 김광재 철도공단 이사장은 “이번 조기상환은 저금리 민간자금으로 과거 높은 이자의 정부융자금을 조기에 상환하는 것으로 1,300억원 이상의 이자비용이 절감되어 공단의 재무구조를 개선하고, 경기침체에 따른 정부의 세수 확충에도 도움이 될 것"이라고 밝혔다.

□ 철도공단은 재무분야 뿐만 아니라, 과잉시설 개선, 국유자산의 효율적 관리 및 역세권 개발을 통한 수익창출 노력 등 자구노력으로 부채증가를 최대한 억제하는 등 재무구조 개선을 더욱 강도 높게 추진해 나갈 계획이다.

[참고자료] 교통시설 특별회계 융자금(이하 "교특융자금")

□ 교특융자 개요

○ 융자시기 : '00년부터 '06년까지 총 12회 차입

○ 융자이율 : 5.50% (고정금리)

○ 융자잔액 : 1조 221억원 (‘12년말 원금잔액 기준)

○ 상환조건 : 원금은 5년 거치 15년 분할상환, 이자는 분기별 상환

- 총 12건의 상환 만기는 ‘20년부터 ’26년까지 분산되어 있음

□ 조기상환 계획

○ '13년 4~8월 중 5차에 걸쳐 전액 상환 예정(1회당 평균 약 2,044억원)

(단위 : 천원)

상환회차	상 환 일	상환금액	비 고
1차	2013-04-15	216,163,200	* '12년말 원금잔액 기준
2차	2013-05-15	216,934,400
3차	2013-06-14	124,551,600
4차	2013-07-15	213,263,600
5차	2013-08-14	251,147,600
계		1,022,060,400