보도요청일 2012. 12. 14(금) 조간부터	자료배포일 2012. 12. 13(목)	총매수 2 매
	배포부서 홍보실
담당부서 기획혁신본부 설계기준처 /처장 석종근, 부장 손병두,고재운,김은태,오준호(607-4742)
철도시설공단, 철도설계기준 국제화 방식의 코드체계로 정비 - 철도건설 전 분야 50개 공종 242개 코드로 통합 -

□ 한국철도시설공단은 건설공사 기준의 체계적 관리 및 운영으로철도건설산업의 선진화를 촉진하기 위하여 철도건설 전분야에 대한  설계기준을 통합하고 국제화 방식의 넘버링 코드체계를 도입한 “철도설계지침 및 편람(KR CODE 2012)”을 제정하여 시행한다고 밝혔다.

□ “철도설계지침 및 편람” 코드체계화의 주요 내용은  ▲사용자가 쉽게 찾아 볼 수 있도록 5개 분야로 구분하여 각 분야의 내용을 고유명칭 및 식별번호 부여, 단일 코드로 체계화하여 활용도 향상  ▲설계  기준과 하위 지침 간 중복 및 상충에서 발생하는 사용자 혼란을 해소하고 기준정비의 전문성 및 연계성 확보  ▲기준 제․개정에 대한 이력내용을 체계적으로 관리하여 기준관리의 효율성 극대화 등이며,

□ 경제적 설계ㆍ시공관점에서  ▲철도터널 건설시 지반라이닝 상호작용(GLI) 설계방법 기준마련  ▲교통카드ㆍ인터넷 예매를 감안 역매표실 및 역무실 축소  ▲유사 기능을 하는 신호ㆍ전기건물 통합 운영  ▲스마트시대의 고속데이터 전송에 적합한 광통신 선로 구축방안 등 116건의 기준개정 내용을 포함하고 있다.

□ 철도공단은 이번 코드체계(넘버링)를 "KR CODE 2012"로 명명하고 분야별, 공종별, 항목별로 번호를 부여한 Tree 형태로 토목/궤도, 건축, 전철전력, 신호제어, 정보통신 등 총 5편, 50종 242개 코드로 통합하여 개정하였다.

□ 철도공단 김영우 기획혁신본부장은 “이번 ‘설계지침 및 편람’ 코드체계화로 창의적이고 경제적인 설계․시공이 가능하도록 함으로써 국내 철도설계․시공의 국제경쟁력이 한층 강화될 것으로 기대된다.“고 하면서, ”앞으로도 글로벌스텐다드화에  맞는 사용자 중심의 설계기준 관리체계를 구축키 위해 「기준적합성 평가제」 및  기준정비협의회(Mirror Committee) 등 선진화된 기법 도입에 박차를 가하여 한국철도 기술이 선진국 수준을 넘어 국제 철도 기술을 리딩하도록 노력할 것”이라고 밝혔다.