보도요청일 즉시 보도하여 주시기 바랍니다.	자료배포일 2017. 6. 20.(화)	총 매수 3매
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담당부서 건설본부 고속철도처 / 처장 유성기, 원주강릉부장 하호태 (042-607-4712)
6월 20일(화) 강원도민일보에서 보도한 <‘대관령터널’ 화재에 속수무책> 기사내용에 대하여 아래와 같이 사실을 알려드립니다.

□ “대관령터널이 소방법이 적용되지 않아 방재․소방시설이 취약한 것으로 진단됐다”는 내용에 대하여는, 다음과 같이 관련법에 따라 조치한 사항으로 “문제없음”을 알려드립니다.

□ 방재 조치내용

○ 대관령터널은 철도안전법에서 정한 “철도시설의 기술기준”에 따라 전문기관의 안전성 분석을 시행하고, 가상시뮬레이션 등을 통해 대피통로 4개소, 제연시설 4개소, 배연시설 6개소 등 총 16개 종류의 방재시설을 설치하였음.(상세 붙임)

○ 터널 내 화재 등 만일의 상황에 대비하여 대피통로에 유독가스 제․배연설비 10개소 16대를 설치하였고, 방화문을 설치하여 승객이 안전피난구역(6개소)으로 대피 및 119 차량 등을 이용하여 외부로 대피토록 계획하였음.

○ 철도터널은 도로터널과 달리 화재 등 이례상황 발생 시 열차가 가장 가까운 터널 입․출구(2개소) 및 대피통로(4개소)에 정차하고 승객이 최대한 빨리 외부로 대피할 수 있도록 방재계획을 수립하였음.

□ “유독가스를 강제로 배출할 수 있는 제연설비는 갖춰지지 않았고 폐쇄형 산소호흡기도 없다”는 내용에 대하여는,

○ 전문기관의 안전성 분석을 통해 제․배연 설비 16대를 설치하였음.

○ 산소호흡기는 강원도 소방본부의 점검결과를 반영하여 설치 검토 중에 있음.

□ 공단은 안전성 분석결과에 따라 설치한 방재시설 이외에도 대관령터널 내 신호장을 설치하여 비상 시 열차 4편이 동시에 대피 할 수 있도록 하는 등 안전을 최우선으로 건설하였음.

○ 또한, 방재시설 설치 후 안전성 재확인을 위해 전문기관에 의뢰하여 제․배연설비와 시나리오별 승객 대피동선 적정성에 대한 검증을 시행(’17.5월～8월) 중에 있으며,

○ 개통 전 대관령터널 내에서 소방서 등 유관기관과 실전을 방불케 하는 합동훈련을 시행하여 방재설비의 정상 작동상태와 적정성 등에 대해 최종 확인 후 안전하게 개통 할 계획임.

<붙  임> 대관령터널 방재시설 설치기준 및 현황

방재시설 설치항목			설치기준 및 사유	설치 수량
사고예방	연소방지	터널 구조물, 전기시설	전구간 불연, 난연 재료	전구간
	비상연락 장구	비상연락 유선전화	기재갱/ 대형구난 대피소 및 시종점부 설치(400m간격)	87대
		열차무선 중계장치	400m 간격	55대
대 피	대피통로	경사갱	1km이상터널 안전성 분석 결과	4개소
	차단구역 (대피통로 접속부)		본선터널과 수직갱 및 100미터 이상 경사갱 사이에는 최소 12미터 길이	4개소
	기타 대피용 시설	대피로	전구간(폭 70Cm이상)	21.755km (좌·우측)
		대피통로 접속부	대피통로 설치시 연기확산방지	4개소
		비상조명	조도 5Lux이상	2,328개
		유도등 유도 표지판	1km이상터널 100m 간격	424개
		대피통로 출구문 개폐장치	대피통로 설치시 (경사갱 4개소 출입문)	4개소
구조	구조용 기반시설	방재구난지역	400㎡이상	6개소
	구조용 설비	전기콘센트	250m 간격 설치	165개
		이정표지판	전터널 도로변 설치 (본선터널 및 사갱 입구)	6개소
소방	소화기		기재갱 및 구난대피소에 설치	305개
사고경감방안 등 기타	제연시설 및 환기	제연시설	안전성 분석 결과 (대피통로와 본선터널 연결부)	4개소
		배연시설 (환기)	안전성분석 결과	6개소