보도요청일 즉시 보도하여 주시기 바랍니다.	자료배포일 2024. 2. 15.(목)	총 매수 2매
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담당부서 시설본부 시설장비사무소 / 소장 유승현, 장비차량부장 박대혁 (043-299-5061)
철도 장비차량 유지관리 디지털화로 철도안전 강화 - 현장중심 정비 및 도면 전산화로 철도 장비차량 정비품질 향상 -

□ 국가철도공단 시설장비사무소는 올해 전국 100여 개 철도건설현장에서 사용 중인 철도 장비차량(궤도장비·전차선장비·수송차량 등)의 안전 강화를 위해 정비체계를 개선한다고 15일(목) 밝혔다.

○ 철도 장비차량 유지관리를 위해서는 장비차량을 장비공장(오송기지)에 입고하여 정비하거나 담당자가 현장에 방문하여 정비하는 등 이동시간이 많이 소요되어 적기 정비에 어려움이 있었다.

○ 시설장비사무소는 이를 개선하고자 ▲ 모든 장비차량의 도면 및 기술정보 전산화 ▲ 중요장치(엔진, 탬핑유니트* 등)의 소음, 진동 주기적 측정 및 분석 ▲ 철도 건설현장의 장비 사용자와 장비공장의 기술자 간 원격 정비서비스를 제공하여 장비차량 유지관리를 적기에 지원할 예정이다.

* 탬핑유니트: 고하중, 고진동이 가해지는 궤도 다짐장비의 핵심부품

□ 또한, 시설장비사무소는 ▲ 자연재난, 운행선장애 등 긴급 장애 발생 시 신속한 대응을 위한 기동정비반 운용 ▲ 사용연수 15년 이상 장비의 성능 확보를 위한 특종정비*(R) 시행 등 장비 사용자의 작업환경을 지속적으로 개선하고,

* 특종정비: 노후 장비차량에 대해 중정비(1,200h)에 준하게끔 시행하는 정비

○ 작업자의 안전의식 고취를 위한 작업 전 안전점검 회의(TBM*)와 분기별 안전교육을 시행하여 전 현장에 안전 최우선 및 사고제로 환경 조성에 기여할 예정이다.

* TBM(Tool Box Meeting): 작업의 내용과 안전절차 등에 대해 작업자들이 서로 확인 및 의논하는 활동

□ 국가철도공단 시설장비사무소장(유승현)은 “이번 장비차량 유지관리 개선을 통해 장비차량 운용자와 정비원의 업무 효율성 증진에 크게 기여할 것으로 기대된다.”며, “앞으로도 최신 기술을 적용한 철도 장비차량 유지관리로 건설현장 작업환경 개선은 물론 철도안전 강화에 지속적으로 노력하겠다.”고 말했다.

참고		2024년 철도 장비차량 유지관리 계획(안)

목 표
철도건설현장 장비차량 적기 지원, 고품질 예방정비 시행
1. 임시정비('23년 41건→'24년 37건, 약 10%(4건) 감소 목표)
2. 장비정비('23년 100%이상→'24년 100%이상)	3. 안전사고발생('23년 0건→ '24년 0건)

대상장비

정비종류	검종	2024년 정비계획
		소 계	궤도장비	전차선장비	기관차	화차
중 정 비	2400h	10	1	6	0	3
	1200h	8	2	2	0	4
경 정 비	600h	58	0	2	0	56
	300h	37	13	24	0	0
	100h/ES	360	43	89	228	0
가동정비	S	1,084	48	40	222	774
특종정비	R	12	2	10	0	0
합 계		1,569	109	173	450	837

추진

핵심

과제

1. 완벽한 장비 성능 확보를 위한 장비차량 중정비 시행

▸ 성능개량을 위한 엔진․탬핑유니트 오버홀

▸ 중정비 시간 단축을 위한 핵심부품 예비품 확보

▸ 장비차량 열차자동정지장치(ATS) 중정비

▸ 차륜․차축 초음파탐상 시행

2. 현장중심 맞춤형 장비차량 경정비 시행

▸ 디지털화를 통한 사전 예방형 정비 체계 마련

▸ 장비차량 냉․난방시설 성능 확보

▸ 노후 장비차량 유지관리

3. 장비차량 주요부품 관리 및 안전점검

▸ 장비차량 주요부품 관리

▸ 기계설비 안전 점검

▸ 영상기록 장치 및 무선 이동국 장치 점검

4. 장비차량 정비 기술력 향상 및 안전문화 확산

▸ 자체 직무 안전교육 및 스킬업 교육 시행

▸ 작업 전 안전 점검 회의(TBM) 시행

▸ 직원 간 소통을 위한 조직문화 개선 활동