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철도공단, 시공방법 개선으로 ’11년 1991억원 예산절감

□ 한국철도시설공단(이사장 김광재)은 2011년에 토목, 궤도, 건축, 시스템 등 철도건설사업 전분야 58건 실시설계 용역에 있어 설계VE(Value Engineering)를 시행하여 1991억원의 예산을 절감하였다고 밝혔다.

□ 주요 예산절감 내용은 ▲호남고속철도 궤도의 분기기를 적정규격(F46→F18.5)으로 변경하여 191억원, 익산역사 외장마감재를 알루미늄에서 경제적이며 내구성이 좋은 불소수지 강판으로 변경하여 5억원, 터널내 등기구를 LED에서 생애주기비용(LCC)이 적게드는 무전극램프+형광램프로 변경하여 35억원, 통신설비의 정전 보상시간을 설비중요도를 감안한 차등 적용으로 7.7억원 ▲중앙선 서원주～남원주 복선전철 노반의 특수교량을 강박스교량으로 변경하여 56억원 ▲경전선 복선화 신호설비의 전선로 제어케이블 예비회선 여유율(30%→20%)을 조정하여 6.6억원 등이다. 특히, 철도공단은 중앙선 서원주～남원주 복선전철 노반의 특수교량을 강박스교량으로 변경한 건으로 국토해양부가 개최한 「2011 전국 발주청 VE 경진대회」에서 우수상을 수상하기도 하였다.

□ 한편, 철도공단은 2012년도에는 그동안의 설계VE 노하우를 바탕으로 설계VE 뿐만 아니라 시공VE도 적극 추진하여 신안산선 노반 기본 및 실시설계 등 전분야 66건에서 약 2000억원의 예산절감 목표를 수립하여 추진할 계획이다.

구 분	2012년 VE 계획
	주요 사업명	건수	사업비	목표절감액
총 계		66	61,497	2,000
토 목	신안산선 노반설계 등	20	45,757	1,490
궤 도	진주~광양 궤도설계 등	3	1,850	59
건축기지	수도권고속철도 수서역사설계 등	18	2,859	91
전철전력	원주~강릉 전철전력설계 등	16	8,073	258
신호통신	수도권고속철도 신호설비설계 등	9	3,140	100