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철도공단, 해외에서 이룬 또 한 번의 쾌거 - 중국철도 7개노선 350억원 동시 수주로 브라질 진출에도 긍정적 영향 미칠 듯 -

□ 한국철도시설공단(이사장 조현용)은 14일 중국철도 합복선(합비(合肥)~복주(福州)) 및 통합발주 1구간(난신선(신강구간, 감청구간)․서보선), 3구간(진진․하치․반영선) 등 총3건, 7개 노선의 시공감리 및 기술자문사업을 수주하였다고 밝혔다.

합복선은 중국 복건성~강서성구간 총연장 465.112km으로 총 5개 공구로 분할 발주하였으며, 공단은 이중 연장이 가장 긴 제4공구(110.913km)를 수주하였다. 또한 21개 노선을 5개 구간으로 통합발주한 사업에서는 1구간 및 3구간을 동시 수주하였다. 합복선은 오는 2014년 12월 완공예정으로 총 계약금액은 약 150억원이며 통합발주 1구간은 119억원, 3구간은 78억원이다.

□ 공단의 이번 합복선 및 통합발주 1․3구간 수주는 2005년 중국 수투선(수녕~중경) 시험선구간 감리용역, 2006년 중국 무광선(무한~광주) 감리용역, 2008년 중국 하다선(하얼빈~대련) 엔지니어링 컨설팅용역에 이어 중국에서 거둔 4번째 쾌거이다.

□ 류승균 신성장사업단장은 “특히 공단은 무광선 감리용역 당시 독일, 프랑스, 네덜란드 등 쟁쟁한 철도선진국을 제치고, 당당히 감리용역 평가 시 1위를 차지하는 등 광활한 중국철도시장에서 한국철도의 위상을 드높여 왔다”며 “이번 3건의 수주는 그런 공단의 기술력을 다시 한 번 검증받았다는 데 큰 의미가 있다”고 말했다.

□ 공단은 지난 2004년 세계시장 진출의 야심찬 계획을 갖고, 중국 북경에 지사를 설립하면서 보다 적극적으로 해외철도시장 진출을 모색해왔다. 이 같은 노력으로 고속철도시장의 후발주자라는 제약에도 불구하고, 중국 철도시장 진출은 물론 2009년 카메룬 국가철도 마스터플랜 수립 용역 수주, 방글라데시 철도타당성 조사․기술자문․직원초청연수 사업 수주 등 괄목할 만한 성과를 거두었다.

□ 올해 공단은 2천억불에 달하는 해외철도건설사업을 공단의 신성장 동력사업으로 정하고, 대대적으로 해외사업을 전개하고 있다. 오는 6월 입찰 예정인 브라질 고속철도사업 수주를 위해 4년 전부터 기술자문을 제공하고, 브라질 현지에 주재원 1인을 파견하였을 뿐 아니라, 브라질고속철도사업단에 팀장급 3명을 포함한 기술진 14명을 파견하여 입찰 제안서작성을 주도하는 등 국내 컨소시엄을 이끌어가고 있다.

또한 현재 중국 3개 사업에 제안서를 제출한 상태이며, 금년 5월 아제르바이잔 철도개량사업 및 사우디아라비아 고속철도건설사업 입찰을 위해 제안서를 작성 중에 있다.

□ 이제 공단은 아시아와 아프리카를 넘어 중동시장 개척을 위해 중동지역 주재원 2명을 파견할 계획이며, 이달 18일부터 공단 주관하에 국내 13개 건설사들과 중동 4개국 순회설명회를 개최할 계획이다.

아울러 미국 고속철도건설, 몽골 신선철도건설사업 등 전세계 철도건설 프로젝트 수주를 위해 마케팅활동을 적극 전개하고, 국내 건설업체의 해외진출을 위한 기술자문 등 전방위 지원체계도 구축해 나갈 것이다.

<붙임> 합복선, 통합발주1․3구간 사업개요 및 관련 지도