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철도사업규모는 2배 늘고, 안전사고는 1/10로 줄어 - 최근10년 기준 철도공단 재해율 크게 감소 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일)의 현장 맞춤형 사고예방 활동이 안전사고를 크게 줄인 것으로 나타났다.

○ 공단의 철도사업비는 2005년 3조5천억 원에서 매년 늘어나  2015년 8조 원으로 2배 이상 증가하였고, 건설현장의 상시근로자수도 2배 이상 늘어났음에도, 안전사고 환산재해율은 2005년 0.275%에서 2014년 0.087%로 3분의 1수준으로 감소했다.

○ 특히 금년 상반기까지 환산재해율은 0.008%로, 2005년 상반기 재해율0.102%과 비교하면 10분의 1이하 수준으로 낮아진 것으로 분석되었다.

* 환산재해율 =	환산재해자수	× 100	(환산재해자수 = 사망자×5 ＋ 부상자)
	상시근로자수

□ 철도공단이 지난 10년간 철도건설현장의 사고유형을 자체 분석한 결과,

○ 철도현장의 각 분야별(노반․건축․전력․궤도․신호)로 추락, 감전, 끼임 등 사고발생 유형이 다르고, 완공 직전(공정율80~100%) 때 발생률이 높은 것으로 분석되었다.

○ 또한, 현장에서 3개월 미만 근무한 신규 근로자가 재해자의 60%를 차지했고, 외국인 근로자는 내국인 근로자에 비해 2배가량 높은 재해비율을 보이는 것으로 나타났다.

□ 철도공단은 이 같은 사고유형 분석결과에 따라 분야별로 사고가 많이 일어나는 유형 및 발생시기별로, 안전관리자, 감리단, 시공사, 하도급사, 신규 근로자 및 외국인 근로자 등을 대상으로한 현장 맞춤형 사고예방 특별교육을 시행하고 취약현장에 대한 예방점검을 강화했다.

○ 안전사고에 취약한 신규 근로자와 외국인 근로자는 안전모 색상을 노란색으로 통일하여 쉽게 식별할 수 있도록 하고 경력이 많은 근로자와 함께 작업을 맡기는 등 현장에서 특별 관리를 시행하고 있으며,

○ 외국인 근로자용 안전교육교재를 베트남, 태국, 중국, 필리핀, 인도네시아, 캄보디아, 미얀마 등 7개 언어로 제작해 현장별로 통역사를 통해 특별 안전교육도 시행하고 있다.

○ 공사현장 분야별로 취약사고유형을 안내하는 현수막, 포스터 및 스티커를 현장에 집중 배포하고, 사고 취약시기에 사고예방 특별 강조기간도 선정해 관리하고 있다.

□ 이와 더불어 지난 2014년 7월부터 공단 임직원 및 현장근로자가 즉시 활용할 수 있는 ‘KR재난알리미 앱(APP)’을 자체 개발하여 스마트폰 등의 기기에서 활용하고 있으며,

태풍, 폭염 등의 기상변화와 사고 발생 등 현장의 위험요인 발생 시 앱(APP)을 통해 건설현장-공단-국토부간 One-Stop 보고체계를 구축하여 초동대처 및 복구 등을 신속히 처리할 수 있도록 시스템을 운영 중에 있다.

또한, 기상상황, 계절특성 등 상황변화에 따른 안전예방 지침을 전 현장 근로자 및 감독자에게 통지하고 있다.

□ 강영일 이사장은 “현장 맞춤형 예방적 안전관리대책이 효과를 내고 있다.”며, “철도건설 사업에서 발생하는 안전사고가 근절될 때까지 지속적으로 사고유형을 분석하고 예방대책을 수립․시행하여 2020년 공단 목표 재해율 0.05%를 앞당겨 달성될 수 있도록 하겠다.”고 밝혔다.