보도요청일 즉시 보도하여 주시기 바랍니다	자료배포일 2012. 6. 5(화)	총매수 1 매
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담당부서 기술본부 전철전력처 / 처장 김상태(042-607-3501)
한국철도시설공단은 2012. 6. 5(화) 경향신문의 ‘전라선 KTX 고속화 사업 예산만 낭비, 실효성 논란’ 보도에 대해 아래와 같이 밝힙니다.

□ 전라선 고속화사업은 ’11.10.5 전라선 복선전철 개통이후  열차가 최고속도 230km/h급으로 운행할 수 있도록 차상신호시스템(ATP) 설치, 궤도 중량화, 전차선로를 정밀 조정하는 사업으로 1,061억원을 들여 금년 5월 1일 개통하였음.

- 당초 용산역～여수엑스포역 간 3개역 정차 시 2시간 57분대에 운행토록 계획했으나, 이용객 편의를 위해 시발역을 서울역으로 조정하였고, 지역주민의 편의를 위해 남원, 구례, 여천역 등 중간역을 7～8개역으로 정차하도록 한 결과 최단 3시간 2분, 최장 3시간 30분이 소요되고 있음