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호남고속열차 성능확인을 위한 시운전 착수 - 차량성능 완전 확인 후 ‘14년말 호남고속선에 투입 -

□ 한국철도시설공단은 호남고속열차의 성능 확인을 위해 11월29일부터 경부고속철도 운행선로에서 주로 열차가 운행하지 않는 심야시간대에 호남고속열차를 시운전한다고 밝혔다.

□ 호남고속철도에 운행할 고속차량은 사업비 7,360억원으로 철도공단이 채권 50%를 부담하여 22편성(220량)을 구매하며, 지난해 4월 제작에 착수하여 차량조립 및 공장시험을 거쳐 올해 11월19일에 1호 편성 차량이 출고되어, 약1년간 경부 및 호남 고속선에서 10만km 이상 시운전을 통해 차량성능을 충분히 확인한 후 ‘14년말부터 호남고속선에 순차 투입하게 된다.

□ 시운전을 통해 열차의 주행 및 제동시험 등 총 16개 분야 123개 항목에 대한 성능시험을 시행하며, 이후 양산되는 열차(2호~22호 열차)도 2014년 초부터 순차적으로 시운전에 착수하여 성능을 확인할 계획이다.

□ 호남고속차량은 기존 KTX-산천의 운행장애와 하자의 원인을 철저히 분석하고 ▲ 모터블록에 모듈형 IGBT 반도체 소자 적용 ▲ 제어전원 공급장치 완전 모듈화 ▲ 동력전달장치 성능개선 등 290여가지를 개선하여 차량의 안전성과 신뢰성을 대폭 높였으며, 이번 시운전을 통해 개선이 제대로 됐는지, 미흡한 사항이 없는지 철저히 확인하고 필요한 모든 조치를 할 계획이다.

□ 철도시설공단 관계자는 “안전하고 편안한 고속차량이 운행될 수 있도록 차량성능을 철저히 확인하겠다.”며, “호남고속철도가 개통되면 서울에서 목포까지 현재 3시간 11분 소요에서 2시간 5분(1시간 6분 단축)에 이동이 가능하여 국민 교통편익 증대는 물론 호남지역 경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대된다.”고 말했다.

<참 고>

□ 시운전 출발 대기중인 제1호 호남고속열차