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담당부서 기획본부 철도시설안전합동혁신단 / 단장 최영환, 시설부장 장동삼 (042-607-4882)
국가철도공단, 한국철도와 합동으로 개통사업 현장점검 실시 - 운행 중인 철도시설물의 안전 위험요인 점검 -

□ 국가철도공단(이사장 김한영)은 최근 개통하여 운행 중인 중앙선 도담～영천 복선전철 건설사업 중 2020년 12월 우선 개통한 단양～안동 구간을 대상으로 7월 6일부터 8일까지 한국철도공사와 합동으로 안전점검을 한다고 밝혔다.

○ 이날 점검에는 개통 시 실시한 각종 시험·검사·성능검증 등 개통단계 안전검증의 적정 시행여부를 재확인하고, 열차 운행과정에서 발생할 수 있는 안전 위험요인을 중점 점검할 계획이다.

○ 또한, 설계기준·지침 등 관련 규정이 현장에 적합하게 반영되었는지 여부와 유지관리 시행자의 VOC 청취 등을 통해 제도개선 사항을 발굴하여 선제적 안전관리를 도모할 예정이다.

□ 한편, 도담∼영천 철도건설 사업은 단계별 시공계획에 따라 단양∼안동 구간(72.3km)의 복선 2개 선로 중 단선 1개 선로를 2020년 12월 우선 개통하여 운영 중에 있으며, 2022년에 전 구간 (145.1km) 완공 예정이다.

□ 김한영 이사장은 “공단은 국민의 안전을 최우선으로 하여 철도건설 뿐만 아니라 운영에도 빈틈이 없도록 관리하여 안전사고 예방에 최선을 다하겠다.”고 말했다.

참고		중앙선 도담～영천 복선전철 건설사업 사업개요

○ 노선약도

○ 사업내용

- 중앙선 도담～영천간 단선(172.6km) → 복선전철화(145.1km)

․주요시설 : 정거장 7개소(도담, 단양, 풍기, 영주, 안동, 의성, 군위)
신호장 3개소(신호장1,2,3)

○ 사업기간 및 사업비

- 사업기간 : 2010. 1 ～ 2022. 12

- 총사업비 : 4조 1,046억원

- 재원조달 : 국고 100%,  수탁   0% (기타 자체조달, 수탁)

○ 사업효과

- 중앙선 전철화 고속화를 통한 간선철도 기능 강화 및 열차고속화로 철도 경쟁력 향상

․운행시간  : 청량리～영천 (L=339.3km) 4시간39분 ⇒ 1시간50분 (Δ2시간49분)

※ 서울(청량리)～안동 1시간 15분

․설계속도 250km(현재 80km/h)