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동해선 영덕~삼척간 철도건설 본격 착수

□ 한국철도시설공단은 동해선 포항～삼척(165.8km) 철도건설사업 중 2단계 구간인 영덕～삼척간(96.9km)의 ‘14년 착공을 위한 보완설계에 착수하여 본격 추진한다고 밝혔다.

* ‘13. 9.17 : 보완설계 용역업체 5개사 선정완료

□ 동해선은 과거 일제 강점기 동해안을 따라 부산에서 원산을 잇는 노선으로 계획되어, 1935년 12월 부산진~포항(147.8km)간의 동해남부선, 1937년 12월 원산～양양간(192.6km)의 동해북부선이 개통되었으나, 포항～삼척간(179.7km)은 1940년 4월 착공 후 1945년 8월 광복을 맞아 공사가 중단되었다.

□ 금번 보완설계를 거쳐 2018년 말, 포항에서 삼척까지 직접 철도로 연결하게 되면,  부산에서 삼척간을 현재 시외버스로 3시간10분이 걸리는 이동시간이 1시간35분으로 반이상 줄어들 것으로 예상된다.

※ 버스․승용차 (동해안고속도로 경유) : 약  3시간 10분 소요(포항～삼척)

철도 : 포항～삼척(1시간 35분)

□ 철도공단 관계자는 “포항∼삼척 철도노선은 동해남부선과 연계되고 장래 남북철도 연결시 한반도종단철도(TKR)로서 시베리아횡단철도(TSR)와 연결되어, 한반도와 대륙을 연결하는 중심 철도로서 국가발전에 크게 이바지 할 것으로 기대되다.”고 밝혔다

참 고		동해선 포항~삼척 철도 건설사업 노선도